我新装好的1.3m电动赛斯纳！准备开飞

hchyj

原帖由 dick 于 2007-3-28 14:00 发表
是吉林市振华的舵机吗？

遥控、接收、方向舵机和水平尾翼舵机都是吉林振华的，付翼是两个9克辉盛舵机。
但是我觉得振华舵机比较慢，不太适合作水平尾翼驱动，方向舵倒是无所谓。现在手头一时也没有其他标准舵机，只好按照一位模友的建议将接收机的独立供电提高到6V，舵机动作倒是快了一些。

hchyj

原帖由 重庆黔江殷涛 于 2007-3-28 16:28 发表
场地安逸哦.其实你可以改成尾轮带转向的.还好操纵些.........:em15:

我也正有此意！

cloud_0

我和你一样的电池，请问你能飞几分钟呢？

hchyj

精确时间没有看，一副电池飞了三四个起落，大概十几分钟的样子。
我没有用平常悠闲的方式飞，而是象油机一样大半油门来回地通场。

yzx2004

真的一点上反角都没有?真的飞起来很轻松?

hzku

:em22: :em22: 想问问楼主那机全动力飞行时候会不会翘头呢？我以前买过一部改 21油的。感觉就是一加大动力就翘头，飞机有下拉重心还是靠前，但是动力一猛就翘而且很厉害。。主翼我把后面垫的很高。虽然抬头有所减小但是还是有这问题存在。。不知道楼主的飞机会不会有这问题出现？:em22:

hchyj

原帖由 yzx2004 于 2007-3-28 23:04 发表
真的一点上反角都没有?真的飞起来很轻松?

确实没有上反角，确实飞起来很轻松，事先也没料到，可能是赛斯纳就是好飞的缘故。
厌烦了以前电动慢悠悠的飞行，这次专门仿油机的效果：改平翼、加大动力、加大翼载荷，想玩低空通场呼啸而过，但是却失败了。
我觉得原因主要有两个：一是加拿大锂电提供的电流不够（卖电池的人也承认达不到40A或70A，只有20A），二是机翼迎角较大阻力大。

hchyj

原帖由 hzku 于 2007-3-29 01:07 发表
:em22: :em22: 想问问楼主那机全动力飞行时候会不会翘头呢？我以前买过一部改 21油的。感觉就是一加大动力就翘头，飞机有下拉重心还是靠前，但是动力一猛就翘而且很厉害。。主翼我把后面垫的很高。虽然抬头有所 ...

我的赛斯纳全动力时没有抬头，因为原机的发动机架就有很大的下拉。当天模友猫的同样大小的京商赛斯纳发动机架就没有下拉，结果一起飞就抬头得好厉害。看过我的发动机架后改了下拉就好很多了。我觉得可能是你的下拉还不够大。

hzku

原帖由 hchyj 于 2007-3-29 19:34 发表



我的赛斯纳全动力时没有抬头，因为原机的发动机架就有很大的下拉。当天模友猫的同样大小的京商赛斯纳发动机架就没有下拉，结果一起飞就抬头得好厉害。看过我的发动机架后改了下拉就好很多了。我觉得可能 ...

飞机已经炸了。下次搞部京商的再改试试看。。

znlj5602

:em15:

不过如斯

这机机用透明胶包一下，可是超耐炸，我撞过球门撞过墙撞过电线，可是机机基本不坏。好东东应该推广。

大员一品

:em23:

Su-27

原帖由 hchyj 于 2007-3-23 18:44 发表
这个飞机的机腹宽度是80mm，挂个数码相机肯定没问题。
    该机是仿京商的油电两用机，有26.6dm的翼面积。原机的动力是540电机和很重的SC电池，飞行重量达到1.2公斤。
   我为了能得到油机的低空通场速度感和 ...

楼主本打算用2814电机 30多A的持续电流 请问楼主打算用什么电池？

niba3721

呵呵   好重哦  那电池是重量级的哦   不过对于这架翼展1.3的大飞机,也不算什么拉:em19:
塞斯纳很好飞的

zhuoxl

:em26:

gd163

有试飞报告就好了！不知道跟我的启迪区别在哪里！

hchyj

这个帖好老了，还有人顶呀。
我现在已经不飞这个飞机了，飞机到是好飞机，就是太好飞了，属于适合初学者的休闲机，耐摔，慢悠悠飞不快，做不了倒飞横滚之类的特技。对了，说明一下，该机机翼迎角较大，可将机翼后部垫高5MM，。还可使用9克微型舵机而不需要安装标准舵机，以减轻重量。

[ 本帖最后由 hchyj 于 2007-7-24 09:29 编辑 ]

钱北北

:loveliness:

小布丁

1.2KG 啊, 用 2208 不错.

niba3721

原帖由 小布丁 于 2007-7-24 12:06 发表
1.2KG 啊, 用 2208 不错.

会比会小了点?  推重比不会超过0.5哦:em22: