对比3个室内机。EP200.YT250.HIROBO SRB

hupower

说句实话您对飞机真不是很了解

ilg123

原帖由 hupower 于 2008-12-5 00:03 发表
说句实话您对飞机真不是很了解

不清楚怎么样才算很了解。我只是写出从我的眼中真实的东西。。不过我这些飞机只是消遣确实是没错。。我主要是玩各比例的竞技车。。

bunny

想问一下，LZ知道那架红色洗萝卜的共轴双旋XRB.LAMA配件哪有卖的吗？我也有一架，只是壳坏了，想配，一直找不到！

dawei77

完全同意搂主的，真***的稳，就是桨贵，哈哈！35度的夹角别人是有专利的！grd小日本
左右手互换，发射机互换，无刷主动力，空心杯尾电机，轴传动，碳纤维主轴，电池可调整重心等等。超级n合一

我爱福克斯

好多飞机呀
不过我还是喜欢亚托250

godsbui

ALIGN 250 和GAUI EP200 V1的对比，对于GAUI来说，不太公平。应该把ALIGN 250 和GAUI EP200 V2放在一起比较，因为他们才是一个时期的产品。无论哪个厂家，他们都是世界知名的品牌（GAUI的经验和历史就更早一些），他们能得到世界的认可，这还说明不了问题吗？萝卜白菜各有所爱，就让图片说话吧（楼主可能没有V2的照片，我帮你传几张）。

上图是GAUI 200 V2尾变距

上图是无副翼旋翼头组

上图是带副翼旋翼组

上图是V2的机身
我没有ALIGN 250， 不敢妄说。只说GAUI EP200 V2：有人说：“这款飞机很耐摔”，我说这是真的，尽管在北方，外面的温度是零下10度，炸机也只是换几个螺丝。当然，306BB的舵机会经常扫齿，但是舵机是舵机，我只说飞机本身。还有建议北方的模友，冬季尽量不要在室外玩，尤其是使用电子副翼的模友，温度底了真不行啊。另外楼主说用LAMA的电池飞，我看也不行，ESKY 的7.4V电池多说放电是8C，会失控的。

[ 本帖最后由 godsbui 于 2008-12-7 12:59 编辑 ]

ilg123

谢谢您。泰世的V2我都玩2周多了。。。。只是对比当时V2没有上市而已。:em15:

[ 本帖最后由 ilg123 于 2008-12-7 19:40 编辑 ]

jeremy9611

顶！
:em26:

guomanqiu

LZ绝对是米人外加亚拓饭！鉴定完毕

猪魔

SRB市场明显被250抢了,不过SRB的确是最适合练手的,皮实加安全.这个不是亚托可以做到的,不过泡沫浆也注定不能玩3D了.

天隼

请问楼主这个是什么飞机？性能如何，悬停是否稳定？

ilg123

这个是HIROBO 的XRB .也就是双翼LAMA的老祖宗。。悬停当然是最稳定的。就是价格。。。。2800.。。。。

xuesing

又看到有人坐不住跳出来，结果还不是自取其辱，呼哈哈哈

要说都被世界认可，这话说得还是太早了点，国内外有点名气的论坛我天天转，MODEL HELI WORLD 和RC HELI这些杂志也订了几本，综合看，亚托的接受程度和品牌号召力，另一个牌子可是没法望其项背，先别光往自己脸上贴金，等什么时候有了亚托那样的品牌号召力，再回来比吧

[ 本帖最后由 xuesing 于 2008-12-14 18:14 编辑 ]

yese

真是热闹，学习啦111111111111111111111111

westwood

对新手而言，喜录宝最好（稳定性最好，还安全）
对航线手而言，泰式最好（上平衡翼结构）
对3D手而言，亚拓最好（下平衡翼结构）

tengda

顶了。楼主人品好

yxu2008

HIROBO ...可以脱控看它自己飞,这个并不是SRB制造有多好,
因为它是4通机,用了斜45度平衡杆,充其量不过是个单桨的LAMA
性能跟EP200和YT250根本不在一个档次,
楼主是因为刚学悬停才会说SRB好吧,如果再考虑SRB的价格.那就是垃圾了

zet

学习

shadowsnow

支持LZ啊~

飞翔义乌

我们要看到楼主的辛苦，要比好坏另辟战场啦:em04: