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楼主: 自由驰骋
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亚拓没有什么牛B的.

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61
发表于 2009-3-11 08:29 | 只看该作者
原帖由 chujian 于 2009-3-9 15:30 发表
大家也不看看清楚。楼主发的照片,请仔细看,这个有点像亚托新出的 450 PRO的,只是前面有所改观而已。

我倒有点认同楼主的观点的,其实牛X啥,也就这样,最后被市场搞的不得不降低质量(其实也不是他们降低,是厂 ...

真的是如这位仁兄说的吗?干脆两张图摆一起方便比较。

untitled.JPG (37.15 KB, 下载次数: 56)

untitled.JPG

450PRO-1.jpg (47.02 KB, 下载次数: 63)

450PRO-1.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

62
发表于 2009-3-11 08:49 | 只看该作者
机子设计历来就是抄来抄去,说不上谁比谁更好,关键是市场营销策略,售后服务
63
发表于 2009-3-11 09:20 | 只看该作者
强贴冒个头

    首先强烈支持亚托革新,至于是不是首创,这个并不一定是决定性的,一般来说,先锋容易成先烈
吸收较为成熟的设计,是比较聪明的做法。
    亚托做革新,相信受惠的是更多的模友,毕竟亚托还是大陆用户量最大,配件最易得的品牌,亚托多多
革新,举四肢支持。
    设计创意无限,做工世界一流,价格高高在上,配件根本飞不起的飞机,似乎更适合做静态。
    从这个方面来说,不断改进的设计,大陆领先的工艺,稍为蹦蹦就能构到的价格,似乎更应该被我众寨主们好好反省。
    一直在关注360T1,最近看到轴承出问题,真的很有点壮士扼腕的感觉。

[ 本帖最后由 tshh 于 2009-3-11 09:22 编辑 ]
64
发表于 2009-3-11 10:10 | 只看该作者
你自己的想法干什么非要让别人知道  你是想在论坛出名还是咋的  玩好你的飞机就好了  你说这些话对你还有好处?就是有很多人看YT做的好 就想来诋毁 想方设法的搞破坏      发个破贴就以为能 影响YT在玩家心里的地位,适得其反 永远支持YT。
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发表于 2009-3-11 10:10 | 只看该作者
你自己的想法干什么非要让别人知道  你是想在论坛出名还是咋的  玩好你的飞机就好了  你说这些话对你还有好处?就是有很多人看YT做的好 就想来诋毁 想方设法的搞破坏      发个破贴就以为能 影响YT在玩家心里的地位,适得其反 永远支持YT。
66
发表于 2009-3-11 11:20 | 只看该作者
唉 !无聊
反正知道鸭托去年曾经把700退货拿到国内销售。
对这西西牌子货没什么兴趣。
67
发表于 2009-3-11 16:43 | 只看该作者
原帖由 阿四 于 2009-3-11 11:20 发表
唉 !无聊
反正知道鸭托去年曾经把700退货拿到国内销售。
对这西西牌子货没什么兴趣。

你說的是雷x、ESKXX、泰X、GX還是非耐克X
你會這麼說,相信你手中有證據
麻煩你把證據給公開
如果沒有,麻煩你當個文明人
公開道歉............:em09: :em09:
68
发表于 2009-3-11 16:59 | 只看该作者
原帖由 jimmy520i 于 2009-3-11 08:29 发表

真的是如这位仁兄说的吗?干脆两张图摆一起方便比较。


你不感觉很像嘛?侧板挖空挖的不一样,这个不能算什么。看关键的地方。

亚托比国内的厂家好些,国内的厂家真的就叫XX了,直接COPY,亚托说好点就是吸收别人的好处。

但完全研发有点牵强。
69
发表于 2009-3-11 17:00 | 只看该作者
原帖由 chi1121 于 2009-3-11 16:43 发表

你說的是雷x、ESKXX、泰X、GX還是非耐克X
你會這麼說,相信你手中有證據
麻煩你把證據給公開
如果沒有,麻煩你當個文明人
公開道歉............:em09: :em09:  


这个版主有点太感情用事。:em15:
70
发表于 2009-3-11 17:13 | 只看该作者

回复 68楼 的帖子

说的一点错没有,有证据就给老*拿出来看看,没有就赶快道歉,舍得全国人民XXX死你。
71
发表于 2009-3-11 17:38 | 只看该作者
YT本来就不牛嘛~~~~~:em15: :em15: :em15:
72
发表于 2009-3-11 18:08 | 只看该作者
為什麼只要亞拓要推出新機種就會有人在這發帖攻擊,當時推出TREX500是如此、前沒多久的TREX250也如此、現在即將推出新改版的450也是如此,國內有廠家直接把亞拓TREX450、TREX500整台仿製出來上市為何就沒人說話?甚至公開發帖催促推出山寨版的250,這是甚麼思想啊!:em09:
是不是亞拓像那些廠商直接整台仿製才是好品牌?但偏偏這是不可能發生的事。
73
发表于 2009-3-11 18:36 | 只看该作者
原帖由 阿四 于 2009-3-11 11:20 发表
唉 !无聊
反正知道鸭托去年曾经把700退货拿到国内销售。
对这西西牌子货没什么兴趣。
[quote]原帖由 chi1121 于 2009-3-11 16:43 发表
你說的是雷x、ESKXX、泰X、GX還是非耐克X
你會這麼說,相信你手中有證據
麻煩你把證據給公開
如果沒有,麻煩你當個文明人
公開道歉............:em09: :em09:  
[/quote]
他就只认为洋鬼子的东西才配得上他
话又喜欢乱xx
阿棉他们也很无奈
74
发表于 2009-3-12 09:28 | 只看该作者
.我只飞过gl450\yt450和yt500.
说实话,g。450一新机主件虚伪很大,一炸就得修啊调啊,很容易造价修机高手:em15: 。。450炸过2次,把横轴、大浆一换,ok,飞机还和新的时候一样,整动很小,也很好飞。换500几个月来也就调过一次机,飞机很好飞,质量不错,还没炸过,不知道耐炸否。。。根据使用情况和感受,以下只表达个人对yt评价:
1、从飞机整体质量来说yt可能不是最强,但能达到这样完全足够用了。
2、精度不错,我原来的450感觉几乎没什么虚位,现在的500虚伪更小。
3、品牌市场推广做得不错,人气足。虽然w。。的硬度、精度很好但外观、品牌我就不喜欢,就和车一样,比如目前凯美瑞和斯柯达,
价格凯比较贵,性能和配置其实斯柯达强些,但我就不喜欢斯,为什么?在质量相差不大前提下,品牌、外观就是占有市场的主要因数。
4、yt电调缓启动安全,真正缓启动,这点非常好
5、yt售后确实没的说,这里特别感谢亚拓大陆代表chi兄多次免费邮寄光盘、工具等,有一次我有的500球头花了一个,邮寄赠送工具时竟然意外发现送我了一包球头和球头扣(他私人用的啊,厂家可不管这个,哈哈)。

6、我以后的600还会是yt。:em15:

[ 本帖最后由 七梦 于 2009-3-12 10:37 编辑 ]
75
发表于 2009-3-13 16:10 | 只看该作者
原帖由 chi1121 于 2009-3-8 14:53 发表
亞拓2005年10月推出450se時,市面上根本就沒有450的機子
新加坡這台機子也是這一年多的產品,請LZ查明,不要是非顛倒
產品的設計與代言,亞拓一向都標示很清楚
LZ可以仔細看一下亞拓機子的外包裝,都有字樣表示
...

你所说的市面是指大陆吧?
76
发表于 2009-3-13 16:50 | 只看该作者
关注此贴 哈哈
77
发表于 2009-3-13 17:39 | 只看该作者
原帖由 godsbui 于 2009-3-13 16:10 发表

你所说的市面是指大陆吧?


不光是大陆, 2005年亚托出450X的时候, 世界上确实没有什么450级别的好的电直, 那个时候的变螺距电直还是Hornet之类的天下 (Hornet我有两架,现在处于收藏状态), 450X虽然很不完善, 但是亚托的知名度好像就是从当时打响的, 那个时候大陆还很少人玩电直呢

也许你觉得我说的夸张, 其实你搜搜论坛2005年的帖子就明白了, 我买亚托450之前用了一个月的时间把这个区所有的贴都过了一遍

[ 本帖最后由 xuesing 于 2009-3-13 17:41 编辑 ]
78
发表于 2009-3-13 18:17 | 只看该作者
管他谁抄谁呢 只要好飞 便宜 配件好买到就行了 国外是有好多优秀的飞机品牌 但大多都不好买啊 我们只需要能把我们消费者当回事的厂家 至于那些“优秀”的未必会把中国人当回事
79
发表于 2009-3-13 19:06 | 只看该作者
我觉得450PRO是beam和rave的杂交,大家可以去研究一下,只是机身方面
:em15: :em15:
80
发表于 2009-3-18 13:42 | 只看该作者
原帖由 七梦 于 2009-3-12 09:28 发表
.我只飞过gl450\yt450和yt500.
说实话,g。450一新机主件虚伪很大,一炸就得修啊调啊,很容易造价修机高手:em15: 。。450炸过2次,把横轴、大浆一换,ok,飞机还和新的时候一样,整动很小,也很好飞。换500几个月来 ...

只飞过这3架飞机?还敢说话
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