请教，怎么解决油门越大双桨越厉害问题?

故乡小镇 · 发表于 2009-7-12 14:07

和我一样，57楼当时也觉得是个小毛病，调好了就没在意，忘记了当时是怎么调的了。:em15:

故乡小镇 · 发表于 2009-7-12 14:10

再说了，
就听你那咋咋呼呼全是叹号的描述，
就看你那模模糊糊全是麻子的照片，
你让人怎么给你解决问题啊？
你是求助呢还是拷问别人呢？
:em15:

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-12 16:33

59楼你还别说，有的事情还真的难以莫测？整个旋翼头真的无法检查出问题？
我也觉得很简单，但真的难以察觉，检查出来。

62楼我真的不是拷问别人啊！你觉得我现在还能有心情拷问别人？
感叹号是多了点，感觉有点滥情，以前“老金”也这么说过我。。。。。。:em15:
以后注意。

我新的整个旋翼头总成刚刚定下来了，整个只60元钱，真便宜，
真的可以做到“炸炸更健康”了，不愧是练习机的首选！

新的旋翼头全部调好先装飞机上面去试，一切正常后，
再就用置换大法，把旋翼头的各部件一样一样的去置换，直到置换出那个引起问题的部件。
小样，我就不信这个邪！看你藏得多深。。。。。。

xiangdong · 发表于 2009-7-12 17:44

这样的问题类似有人在问：为什么奥拓跑上100要飘，宝马为什么不呢？你要发现的那个天大的秘密就是“一分价钱一分货”！整个总成才60元，你还想把它变成飞行极品啊？如果真是，那你就是极品。请继续折腾，继续忽悠。。。。。。

ppdjl · 发表于 2009-7-12 18:24

LZ不是去做“项目”了吗，难道没挣到钱，反而把那360的金属货也卖了，玩塑料货？？？？

xuesing · 发表于 2009-7-12 18:43

又是终极秘密又是神秘双桨的, 这个问题没那么复杂, 但是LZ做人还是低调点好, 别人好心给你解答问题你都不耐烦, 难怪你RP爆发.

现在的孩子怎么好像都没有接受过家教

风之幻想 · 发表于 2009-7-12 22:13

说了这么久楼主还是没有做最基本的检查:em15: SF臂是否水平都没有检查。。

故乡小镇 · 发表于 2009-7-12 22:18

到现在大桨还没换过呢。

luyongzhou · 发表于 2009-7-12 22:25

换对好的桨试一下吧

yyqop01 · 发表于 2009-7-12 23:42

怎么搞的！
不会差不多一个星期，一个双桨都搞不定吧？？

早上起来就飞 · 发表于 2009-7-12 23:52

:em15: 楼主我告诉你个方法,就是把你山寨的450换成亚托的就好了,在说了,向你这样的"高人"就应该要飞亚托好好的爆一下你所谓的3d

虚心成功一半 · 发表于 2009-7-12 23:56

找不到问题的话，我建议要么更换，要么就拆散了重新装一次。

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-13 00:43

64楼我新机买来也是这个塑料总成，也不见双桨，照样3D，有什么关系？
      我没要他变成极品，最少没双桨这个最基本的要求还是能达到吧？
         难道价格低就能有双桨？
         我不要奥拓跑100，但能开起来不左右晃总不过分吧？

65楼我的项目就是做山寨机的部分配件，你难道我要飞亚拓？
      把我的配件装在亚拓上？人家也不干啊！

66楼  难道我没虚心按他们所提的意见去检查？你这么说是不是太损了？

67楼  我真的检查了N遍！ 72楼我重装了旋翼头N遍了！

68楼 69楼桨是原来新机的配桨，那时测试过没双桨，飞3D就换碳桨炸了，
         再我又换了全新的桨，也是这样！

74楼就像开车样，你的驾驶技术不好，再好的车，性能你也发挥不出来，
   再好的车，你也会出车祸！飞飞机也是这样，技术要走在性能的前面，
      不然你就无法驾驭它，而会被它反噬你！

   能把山寨塑胶版450飞好了，更好更大更稳的90油机就更加容易的飞好！
      就像你差车开的好，那好车就更容易开好，懂吗？

      我先把山寨机作练习机把技术练好了，（炸机成本超低，飞行压力更小，动作更放得开，进步更快）
         再去飞更大更好更稳的飞机，有错吗？

在瞧不起飞山寨塑胶版450前，先要看看你自己的是什么样的飞行技术！
我想就是alan飞山寨塑胶版450，也绝对好过你飞最好的90油机！

[ 本帖最后由爱飞的鸟于 2009-7-13 00:48 编辑 ]

a_wen · 发表于 2009-7-13 01:12

不对~ 山寨金属版还靠谱些~

山寨塑胶版绝对不行~！照ALAN那样飞，你的塑胶450~ 早空中解体了~

不用ALAN~ 我就飞过固朗450S，塑胶的~

刚买回来也没双浆呀~ 也不抖不震动呀~

低空悬停直接飞断中联~！多么正常的悬停啊~

整个旋翼头和浆像竹蜻蜓一样飞掉了~！可以查我以前的帖子~！

朋友的450S也一样~ 一次飞行震动大~ 下来~ 旋翼头开裂了~

塑料是软的~ 高速运动下是会变形的~

反复的变形是会疲劳的~！强度是会下降的~！

特别是旋翼组，全是细小零件，用塑料就不靠谱~！

金属件的强度相对来说大多了~

我还飞山寨450，但起码是全金属~ 都还坏些不该坏的东西~

风之幻想 · 发表于 2009-7-13 08:17

LZ有意思先前说自己技术如何如何了得到达3D高境界现在又说慢慢练习技术。
LZ上个sf臂水平的照片看看？
还有，塑料旋翼头的一个缺点就是变形，快速变pitch的时候会变形的（就是你说的大负荷动作），好的工程塑料还好，如果用料不良。。。。自己考虑

故乡小镇 · 发表于 2009-7-13 09:40

早上好鸟教授！
看到你又把每个楼层的学生们教训一顿，
你快消消气吧，
是我们做学生的不对，
不该乱说，
实在对不起。

gzdcco · 发表于 2009-7-13 10:00

奥托开得再好，法拉利也开不好。
请楼主教授出本教材吧，最好处个JJ标准，你就是中国的JJ老大了。

WANGMS · 发表于 2009-7-13 10:07

原帖由 爱飞的鸟 于 2009-7-9 14:32 发表
我刚刚又换了根新的横轴，只要是旋翼头上的螺丝，我全紧了，球头也全部检查了，桨夹也重装了，连杆全部按说明书重调长度了，都还是老样子！
我的是塑料中联，我看了没弯，我手头上也没有换的，而这些原因引起的双桨 ...

桨夹轴承坏了？

上山植树 · 发表于 2009-7-13 10:12

原帖由 a_wen 于 2009-7-13 01:12 发表
不对~ 山寨金属版还靠谱些~

山寨塑胶版绝对不行~！照ALAN那样飞，你的塑胶450~ 早空中解体了~

不用ALAN~ 我就飞过固朗450S，塑胶的~

刚买回来也没双浆呀~ 也不抖不震动呀~

低空悬停直接飞断中联~！多么正 ...

我就是他说的把旋翼组塑料中联给飞裂的那位，自从我们现在飞上了金属450之后，中联也不裂了，旋翼头也不再变成竹蜻蜓了，炸机的声音也更好听了。

风之幻想 · 发表于 2009-7-13 13:49

植树兄也来凑热闹了啊呵呵:em00: :em15:

请教，怎么解决油门越大双桨越厉害问题?

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楼主我告诉你个方法,

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