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楼主: 卢森宇
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原厂设备 3d狂舞。

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61
发表于 2009-12-10 08:35 | 只看该作者
广西的高手啊,几时来我们这指导下啊,想不到你3D飞得这么好!!!:em26:

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62
发表于 2009-12-11 10:24 | 只看该作者
好技术赞一个!
63
发表于 2009-12-13 23:12 | 只看该作者
无语,太厉害了!:em24:
64
发表于 2010-1-29 10:03 | 只看该作者
唉!技术比设备重要得多呀,佩服!!
65
发表于 2010-1-29 12:47 | 只看该作者
佩服!!  我正好准备进GL450C的
66
发表于 2010-1-29 13:11 | 只看该作者
我的天,致以一名新手的最高敬意!
67
 楼主| 发表于 2010-1-31 14:42 | 只看该作者

回复 67楼 温暖感 的帖子

:em00:  3Q.               有什么问题多多交流 。
68
发表于 2010-2-2 13:23 | 只看该作者
垃圾设备在牛人前面还是被屈服的,我以前老是说设备不行今天看了服了
69
发表于 2010-2-2 13:59 | 只看该作者
骗吧,你的舵机是65MG吧,尾是9257
这两样也是原厂的,骗吧
70
发表于 2010-2-2 13:59 | 只看该作者
控也是原厂的?
71
发表于 2010-2-3 09:28 | 只看该作者
MLGB。。。。一群傻逼。。。飞不出来这效果就在这喷这喷那。。。。。。   能不能多用这时间去琢磨琢磨你那破到飞什么时候才可以不用训练架!      楼主这里说了很清楚了。电调,电机。原厂机身  一样可以爽飞。。  你们非要琢磨这琢磨那。   外接接受电源咋了!~ 你丫不会灵活运用  就不要淡逼!~ 这也是调整机器。减轻电调压力的方法。。为什么还有这么多人问? 因为不懂!~     比你懂。都悄悄!


直升机电子部件最重要的陀螺仪都是原厂的。你们还能说啥。。。    你们花那么多钱 401  750。。   照样飞不出来这效果。。



艹。看了前面的几个傻逼我实在忍不住了。。。。阿弥陀佛。。。上次骂人是在香港回归以前了。。
72
发表于 2010-2-10 00:11 | 只看该作者
专业的飞手...飞不出这样子要给炒鱿鱼....呵呵.
73
发表于 2010-2-12 16:06 | 只看该作者
原帖由 xianglei6619 于 2010-2-2 13:59 发表
骗吧,你的舵机是65MG吧,尾是9257
这两样也是原厂的,骗吧

典型的设备党,视频开头的文字介绍的很清楚了,KDS800陀螺、机身、电调、马达、电池都是原厂,只有斜盘是海泰克的65mg,尾舵是9257,最起码证明了上述原厂的东西是绝对能够暴力3D的,在这里面,设备党感觉最没面子的要数KDS800陀螺仪了,目前网上最低价165元,比起401、750来又如何?
个人感受:尾舵机速度很重要,陀螺一般的话,尾舵越快越好!另外,401、750都属于傻瓜式陀螺,不用细调就能锁住,而我用过的KDS800、JB-08之类的陀螺性能也不错,不过需要仔细的调整、找中立点罢了,不会调机就说这不好那不好,今天看到高手的水平,估计傻眼了吧,呵呵~:em15: :em15:
74
发表于 2010-2-20 22:55 | 只看该作者
高手飞都够,新手飞有余了
75
发表于 2010-2-24 22:12 | 只看该作者
原帖由 卢森宇 于 2009-8-13 14:22 发表
很多人抱怨。 原厂陀螺锁不住,原厂电机不够力。  套机买回去就换这换那。我觉得对于新手来说,完全没有必要。 发一段以前飞GL450.用原厂电机 电调 KDS800的飞行视频。 大家看看锁尾情况和动力性。     很多情况下, ...

不知道楼主说的情况是否适应“海拔”情况?原装固然好,但是要是原装不适应高海拔地区飞行,那不是说了等于没说?
76
发表于 2010-2-24 22:26 | 只看该作者
熄火降落!霸道!!!!:em26: :em26: :em26: :em26:
77
发表于 2010-2-25 20:24 | 只看该作者
现在在练ESKY E004,对尾,看了很多人的视频,起来能控制就行了,会飞3D很牛吗?我看不见得,我只学会垂直起飞和对尾悬停,在我看来很多发视频的人对没个动作要求的不是精准,飞不好就怪设备,:em09: :em09: :em09:
很羡慕熄火降落,以后怎么炸都要炸会这个动作
78
发表于 2010-3-1 18:49 | 只看该作者
真不错
79
发表于 2010-3-6 18:31 | 只看该作者

回复是一种美德

真的真的很佩服:em26:
80
发表于 2010-3-13 14:42 | 只看该作者
老大能否报个全配置给我们这些菜鸟参考一下啊?谢谢啦:em19:
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