今天给大家讲讲我车这个小主轴的 过程以及经验▉

瞎折腾

原帖由 osaki 于 2009-12-27 21:21 发表
另外，好同志瞎折腾，车工真不错！赞！

你说的精度是用表量工件表面么？还是装了钻夹头之后测量钻夹头夹持的钻头的到的数据？？

我说的精度当然是量工件表面  
装完卡头后的精度 应该就不能控制了吧 要看卡头是质量了
这种螺纹连接的肯定没有 锥柄连接的精度高
所以尽量选择锥柄连接的卡头

瞎折腾

原帖由 金刚捣碓 于 2009-12-27 21:48 发表
我的6140的中滑板刻度盘太紧了，对刀时想把刻度调零时，得用力拧才能动，但是这样中滑板手柄就会动，中滑板也会动，刀尖也动了，不准了，怎么能把这个刻度盘弄松些啊？大滑板和小滑板的度盘弄松紧度还可以。

说实话 这个刻度盘 我几乎没有拧过  
感觉也没什么必要
就记住当前是刻度就可以了啊  没必要非得归零   习惯了就好了
这个刻度盘 紧了确实有这个问题 拧的用力就动了 刀的位置
松了更麻烦 用快速的时候由于旋转的甩力会把刻度盘的刻度改变 进刀时就会出现 工件尺寸每次都不一样 严重了 把活干费了
我都是用顶丝把刻度盘 顶死不动

瞎折腾

原帖由 wxzc1 于 2009-12-27 21:51 发表

不用这么麻烦 两顶尖装夹 螺纹、钻夹头定位轴肩和轴承位一刀车完就行了。

他 的意思你可能没太明白
他是说 用这种方法 装上卡头后 在车主轴
这样主轴和卡头 达到同心的目的

geyo

认真听讲

wxzc1

原帖由 瞎折腾 于 2009-12-27 22:41 发表

他 的意思你可能没太明白
他是说 用这种方法 装上卡头后 在车主轴
这样主轴和卡头 达到同心的目的

我明白他的意思，多次一举了。车床两顶装夹就是车床能达到的最高同心度。磨床加工轴类也是两顶。

osaki

学习了。。。幸亏我问了问，不然真是被误人子弟了

zc7854726

此法稍做改动,肯定能比现在的1次加工要好.

瞎折腾

原帖由 zc7854726 于 2009-12-27 23:13 发表
此法稍做改动,肯定能比现在的1次加工要好.

其实要是 一根轴配一个卡头 这个方法也有他的好处
我不晓得你了解机加工这方面不  
轴类最好的加工方法还是 两顶 鸡心夹 一刀车
为什么咱俩的意见老是不统一呢:em22:
其实我没你想象的那么坏:em15: 就是怕误导 新手
有一次在二手区 有人问谁卖 车刀还给磨 你还记得吗 我还把你介绍给了他呢
好像就是那个金刚捣碓 发的   你搜一下 没 白花:em01:

猫豆

原帖由 DreamonII 于 2009-12-26 19:30 发表
折腾兄的活干得真是太漂亮了。。。:em20:
我啥时侯也能车出个象样的东西啊。。。 :em23:

zc7854726

:em17: :em00:

zhang56

学习学习:em24:

osaki

原帖由 zc7854726 于 2009-12-27 23:13 发表
此法稍做改动,肯定能比现在的1次加工要好.

你说的也有道理，我也认为我学的那方法是可以的，但也要讲究一些客观因素。如果抛开客观因素的话，应该好些。
瞎折腾大侠说的也对（瞎折腾大侠的口吻总似有点火药味？不是那么和蔼和谐，该批评时就批评），两顶一刀一中心架的方法也很不错。
请问，如果是两头带轴承的轴套。怎么车呢？两顶肯定是不能用了的

[ 本帖最后由 osaki 于 2009-12-28 14:24 编辑 ]

瞎折腾

原帖由 osaki 于 2009-12-28 14:23 发表

你说的也有道理，我也认为我学的那方法是可以的，但也要讲究一些客观因素。如果抛开客观因素的话，应该好些。
瞎折腾大侠说的也对（瞎折腾大侠的口吻总似有点火药味？不是那么和蔼和谐，该批评时就批评），两顶一 ...

恩 接受 下回和蔼点 有时看到错误的说法 我怕新手被误导 着急
两头轴承台的也是用两顶的  由于理论上 两个顶尖一定是同心的 所以可以把轴掉头车
但是有时顶尖是有误差的
所以要求高的轴 车的方法是
找一根 比成品长一些的料 然后卡盘卡在长出来的部分 剩余长度够成品的长度要求
下一步车削时 右边一端正常车 左边一端用反刀加工 这样就可以一刀车成了
这样加工比两顶还要好一些

壬辰龙

学习了。