今终于没忍住，订了华记的v120D02s，新手祝大家玩的开心

霜蝴蝶

318的舵机 可以用蓝剑036.043的齿轮替换，我的华的飞机还没到手，淘宝搜一下替代的齿轮，自己换一下就好了，多备几幅，飞机没怎么飞，修机经验倒是长了很多，几乎把弱电那一套都拿出来了，

无念祖尔

02s的舵机也有替代件。而且舵机齿轮3元钱就能买一套。维修成本大大降低

redhat7311

我告诉lz吧，这个机子出厂normal模式下螺距是-20%我量过差不多-4度。要在控上改成-2度左右。
不过我证实这个机子确实坑爹，每炸必修。绝对考验动手能力。部件脆弱程度令人咋舌

redhat7311

所以lz从一米高下来搞成这样是可信的。这个飞机就是老手见了也要哭。别说新手了。

滇曦和尚

原帖由 永远DE梦 于 2012-2-20 16:36 发表
珍惜生命 远离华科尔   特别是新手

cookxk

原帖由 无念祖尔 于 2012-2-20 17:19 发表
120d02s用d8控可以脱控。

莫非D8里面带平衡仪？

heianshi10

:em16:  就没有 一个说 楼主是 切了3D 飞的。  :em15:  :em15:    感觉现在的 模型说明书 都是废纸一张。:em15:  :em15:

乡村人

02s这JJ 总的说是不错的，带出去方便，出勤率高，场地要求可以小一点（新手勿在家里玩），危险性相对较小（和大JJ相比），所以正确使用它，可以使新手入门快点（这也和飞手的综合素质有关，毕竟是6通航模，也需要一定的机械，电器的知识和修理能力）练习模拟器不可少。

tangyf1113

我的d02s到两个月了，百十个起落。只换过两个传动齿，因为之前买了cp当练习机，曲线螺距也是在入了cp后才懂的。楼主要学的东西还很多，d02s还是很不错的飞机，就看你怎么飞了。

奔腾的xing

很漂亮的小JJ，恭喜LZ

earlybird

原帖由 tangyf1113 于 2012-2-26 21:18 发表
我的d02s到两个月了，百十个起落。只换过两个传动齿，因为之前买了cp当练习机，曲线螺距也是在入了cp后才懂的。楼主要学的东西还很多，d02s还是很不错的飞机，就看你怎么飞了。

嗯，你说得对。飞机说明书基本得不到可以正确飞行这个飞机的调试操作说明，更勿提告诉你一些
概念和原理了。螺距这个概念我可能是搞懂了，螺距我记得本来好像是螺丝上的表示两个螺纹之间的距离吧，螺距越大，螺纹的斜度越大，把这中表示方式放在六通的大桨上，实际上它表示的是大桨的倾斜度吧，螺距为零的时候，大桨和地面是平行的，螺距为负的时候，大桨吹的风是向上，为正的时候，风就是向下，螺距值越大，大桨的切风面越大，一样的转速的话风力就越大。螺距曲线是和油门的行程联系起来的，所以我在想是不是我可以把螺距曲线调整成0%。50%和100%，这样只要大桨一转动，就不会有负螺距的风向了，也就不会发生大桨刚转动时风向上吹的情况了？希望达人能给出专业说明！
现在飞机已经寄回店家修理，无法实验上面的理解。总之，就你说的，要学的东西还很多，看来不应该在没有知识贮备的请款下就贸然试飞，否则怎么死的都不知道。

earlybird

原帖由 霜蝴蝶 于 2012-2-26 10:27 发表

学习了 是不是这个原因 飞行不稳的时候 新手急于迫降 直接收油，造成舵机压力（原理就不赘述）过大（还有落地瞬间的震动）以致舵机扫齿，我飞九鹰318 扫了3个舵机齿轮，正确应该：不稳的时候（或控制不住）果断熄火 ...

哥们，你说的不赘述的地方恰是我非常想知道的地方，怎么就不赘述一下呢？
两个弱弱的问题：
收油和熄火，各是怎么回事？收油是把油门收回来，熄火呢？
为啥收油的时候会对舵机造成压力呢？是什么样的压力呢？我发现这四个舵机里，除了控制尾旋翼的舵机是单独动作的以外，其他三个舵机都是联合作出一个动作的，会不会因为一个舵机出了问题卡死后造成其他两个不能联动，结果也被扫齿了？
舵机怎么这么脆弱呢？是使用方法不当吗？怎么样使用才是正确的呢？为啥说明书里一个字都没有提呢？

earlybird

大家看一下今天我和淘宝卖家的关于飞机故障的交流情况吧，他们有想让我承担飞机故障的责任的意思。
问题是，我没有对飞机进行过什么非法操作，首次试飞飞机即出现故障，难道这个也要我来负责么？

livemummy (2012-02-28 19:49:41):
你好
大家乐航模 (20:18:24):
您好
大家乐航模 (20:20:17):
直升机技术员检查了，两个舵机都坏了，尾锥齿也坏了
这个是飞行后的问题，不是直升机有问题哦
livemummy (20:21:12):
是什么原因造成的
大家乐航模 (20:24:26):
稍等，我问一下技术
livemummy (20:25:51):
下面这个是我当时的操作记录（2月25日）：
livemummy (13:56:13):

没有丝毫碰撞，在塑胶跑道飞机不到一米时降落，尾桨有碰到地面
大桨头有摩擦过地面

livemummy (13:59:33):

刚开始能起飞，两个降落（都是一起飞就降落了）后，飞机就根本不起飞了，模友说是螺距没调好，于是放弃试飞。回来后发现一通上电后，舵机就嗞嗞响，然后很快发热，控制前进后退的舵机在操场上预备起飞调试时就发现在震动，回来后发现不但偶尔震动，更是不听遥控指令。

livemummy (14:00:55):

不知道这个舵机嗞嗞响和发热是何原因
大家乐航模 (20:32:44):
明天上班看一下怎么处理
livemummy (20:34:06):
这个原因我已经在当天都给你们说明了，我们有记录。麻烦贵店能给妥善处理一下吧，我真的不想费周折，好累啊

stko

wei 为何不 2801  而devo8

入沐三分

原帖由 tangyf1113 于 2012-2-20 19:02 发表
华科尔的飞机还是不错，关键是你的技术，包括调机和修机的技术。怕你失去耐心。我有02S,飞机没911耐摔，毕竟零件复杂的多。飞行很稳，技术好的话绝对是享受飞行。

:em15:

入沐三分

原帖由 云和翅膀 于 2012-2-20 19:46 发表
120D02S其实不错的，挺稳的。比模拟器好飞。就是别飞太远，飞机小飞远了看不清楚姿态容易摔。
控还是2801的好些，里面可调整的项目多。

:em00: :em15:

入沐三分

从兄弟新机到的种种迹象、反应态度、喜悦感、惊悚感、 可以鉴定lz是新手，我也曾与lz有同样的感受:em15: :em00: 首先是恭喜lz入了好机！我的02s也是在他那里入的....但看到lz随后的情况，感觉有些悲剧:em23: :em20:   同情！~lz没经验..可能你在试机时，有些操作不当吧？

pipikei

赶快上图发视频:em15:

earlybird

原帖由 入沐三分 于 2012-2-28 22:21 发表
从兄弟新机到的种种迹象、反应态度、喜悦感、惊悚感、 可以鉴定lz是新手，我也曾与lz有同样的感受:em15: :em00: 首先是恭喜lz入了好机！我的02s也是在他那里入的....但看到lz随后的情况，感觉有些悲剧:em23: :em20:  ...

呵呵，的确是新手啊。我的试飞操作在这个帖子的43楼详细说了，就是做了那样的操作：轻起油门，飞机刚起飞，因为有风不稳，又收油门，飞机落地。两次以后，舵机就出现了损坏。我很想知道原因是什么。要是这都算不当操作的话，估计是个新手都得出问题了。

earlybird

原帖由 adaman777 于 2012-2-26 08:36 发表
lz你的飞机到手时候，控上面初始的螺距是0~100，油门到底的时候负螺距巨大，当飞机有动力的时候地面上过大负螺距会压坏脚架，或者主轴固定环松脱后压坏大齿盘。

哥们，你知道怎么把大桨的角度调成在零油门的时候不是负向的吗？