【踏青】发个MCP换无刷记录贴，说说感受【终结】

聪少

原帖由 gxlat 于 2012-7-5 11:19 发表
【7-5】早上飞两个电，甩尾现象仍然存在，不过幅度不算太大了。目前主飞航线，先不管他了~~飞行时间不到5分钟，远远没有说的那么久，不知何解

改无刷到这里告一段落了，怪不得高人都说尾电机比较蛋疼，实践出真知 ...

对于改无刷，我还是觉得因人而异
C05M：还没倒飞的朋友，建议使用这个电机。1：轻量级，炸机损失少。2：耗电少续航长。3：转速扭力都比较“温柔”而不失动力，也因此而对尾电机要求不太高，尾电机寿命也都长一些。这些都是成本啊~~！而且用C05M从入门到倒飞航线是完全足够有余的，为何新手就老要在小机上面追求暴力呢？钱多吗？
黑金或A120：相比C05M动力和转速都高很多，对已经进入3D阶段的朋友比较合适。黑金来说，我是特别喜欢他高举的结构，散热好，也不怕螺丝顶坏线圈（C05M和A120的设计上，因为一个螺丝而报废的电机不少，各位上螺丝的时候务必加垫片）
HP03S/05S：有米喜欢折腾体验的模友玩的。新手最好别碰吧，贵啊！
原厂：才60块真是便宜到笑，但用这个电机，我认为你可能会为此多付几百。为啥？这个电机扭力很大（具体多少KV不晓得，但扭力真的很大），吃电也特别厉害，又笨重！几乎是所有弱点集中一身了。最终导致的结果是炸起来损失大（就算不直接炸坏，虚位相对也会增大）用起来损耗大（虚位啦、尾电机寿命啦、电池寿命啦……）

gxlat

唉，我觉得60已经不便宜了，450花牌3900kv用了几百起落都很好的，才90~~~

betmanofbmw

锁尾跟电机及尾浆有很大关系。。。
就目前使用情况，x少的7mm我很不满意，但据说是上批货最后一只。
最好用是zs的7mm电机，配mcpx的尾浆，暴力3d基本不动，感觉已足够好，所以没有再试其他电机。主无刷是c05m,x少电调，100%油门，+—12度，电池350

gxlat

谢楼上回复，很有参考价值，有空入两个ZS试试看，估计是一分钱一分货哈，呵呵

TheNox

路人甲表示：
我个人觉得7mm尾电机用GCP的尾桨就已经很不错了，KBDD尾桨和MCPXV2都短（MCPXV1的尾桨就算了），个人感觉没发挥出7mm尾电机原本的动力
锁得不好大概是因为GCP尾桨有点软，螺距也小些
解决方案可以用FBL100的45mm反桨（不一定非要FBL100的喔）
或者干脆把GCP尾桨螺距手工掰大
或者。。。。嘿嘿
偷偷告诉你一个方法：
ZS的小瓢虫反转电机(7*20mm)，配小瓢虫反桨（需要将桨叶中孔钻通反装），锁尾媲美D06
缺点也是有的，重那么些，而且有朋友反映偶尔会有些金鱼

孤岩

折腾的minicp终于扛不住了，昨天返厂啦，一个月前原因是为减重把所有电池的插头都换成针孔插头，改好感觉不好用（太小，不好插）又全改回来，不料其中一块电源线焊反:em17:通电主板发热，大概5秒，感觉不对，立即拔掉，换电池试试，一切正常，之后暴力飞行半个多月，主板就此罢工！

gxlat

【07-11】补充
X少电调+原厂无刷+X少7mm，戴原厂头罩，尾巴换成扎带，山寨大齿64t做了减重处理，只留8根辐条，D10设置3.4报警，使用400mah副厂电池
普通模式油门曲线是默认斜线，3D中点油门70，螺距中点大概4-5度的样子
发现这个组合基本不甩尾巴，估计是和使用了原厂头罩有利整流和大齿减重有一定关系，尾巴有小小重影，锁的很好，侧风微微金鱼，飞行时间6分30秒左右，是目前比较满意的组合

星之友

:em26:

cloud104

原厂无刷有这么好吗？ 纳闷，楼主什么时候弄个 C05M 或 A120 为主的无刷 测试下啊

琴弦

昨天试了我的黑金M5无刷，如果只是悬停的话，大约在9分钟整，350电池

嘟嘟2012

感觉原厂尾电机太容易就发烫 摸都摸不得

gxlat

内容为什么还要在小J上花钱不玩大J尼?

sushuiren

能否115加好友，现在不能下 载了，谢谢