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楼主: f10555
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小鸡的像真改装想法(To Hisky、Walkera)【2014-02-26更新:制作MD500】

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发表于 2012-11-25 14:51 | 只看该作者
f10555 发表于 2012-11-25 12:10

这套帅气,不知道哪里有的买

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2012-11-25 15:31 | 只看该作者
mcpx各种改装仿真这是太帅了,相比飞3D,这是另一种乐趣啊
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 楼主| 发表于 2012-11-26 00:58 | 只看该作者
neosunrise 发表于 2012-11-25 12:20
LZ这个壳在哪能买到啊?我也想给我的MCPX弄个玩玩,但我担心会不会增加过多的重量从而给电机造成负担呢?

淘宝搜H105
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 楼主| 发表于 2012-11-27 00:38 | 只看该作者

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发表于 2012-11-27 08:34 | 只看该作者
漂亮極了 ~~~
不過,改裝要有一定的功力才行呀.
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 楼主| 发表于 2012-11-28 21:16 | 只看该作者
本帖最后由 f10555 于 2012-11-28 21:25 编辑



这个就是九鸟320A的壳,做工和重量还是不错的,可惜对于mCPX稍小了一点,也许Nano CPX尺寸正好
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发表于 2012-11-28 22:15 | 只看该作者
看着非常不错…喜欢…
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发表于 2012-11-28 22:41 | 只看该作者
这个可以有
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发表于 2012-11-28 22:46 | 只看该作者
这路子不错的!
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发表于 2012-11-28 22:49 | 只看该作者
上像真,最好是无刷,原电机真心不给力
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 楼主| 发表于 2014-2-22 12:38 | 只看该作者
终于有时间自己开始折腾一下,首先选定最喜爱的机型:AH-1,非常帅气的一款。但这个型号最大的问题是机体很窄,一般模型机架(含电路板)的宽度都无法装入,所以物色良久一直没有合适的匹配。
机壳看中的是双马9113,机身长度约23.5cm。机身空壳+座舱盖+起落架约15g重。

看外型,双马9113估计仿的是AH-1W,总体涂装和比例准确度尚可,只是为适配模型,机身宽度比例上肥了一点。



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 楼主| 发表于 2014-2-22 12:41 | 只看该作者
本帖最后由 f10555 于 2014-2-22 14:19 编辑

机型的选择:一般模型的电路板都是横置,宽度太大。目前看到有两款机型电路板是纵向布置,分别是msr x(起飞重量31g)和FBL 70(起飞重量35g)



1、考虑到AH-1的旋翼基本是矩形,FBL70的比较相像,msr x的旋翼虽然效率更高(桨距从内致外逐步变小)形状就有点玩具了
2、同时FBL70旋翼比msr x稍长,比例上更匹配双马9113的外壳
3、另外FBL70的十字盘比较小,容易适配AH-1顶部较小的开孔
4、FBL70便宜,配件易获得
初步选定使用FBL70机芯。

但是FBL70也有问题,一是十字盘限位槽在右边,需要在AH-1外壳上也开槽才能放下。二是大齿模数0.5,造成直径过大,塞不进AH-1的肚皮,下面会讲如何改造。三是大桨螺距偏小,增加起飞重量后飞行较困难,方法是拆开桨夹加适当垫片增大一些螺距。
此外FBL70的飞行手感不如msr x。







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 楼主| 发表于 2014-2-22 12:41 | 只看该作者
本帖最后由 f10555 于 2014-2-22 14:22 编辑

如上,FBL70的最大问题主齿直径过大,同样是64齿,msr x、mcp x以及他们自家的FBL100都采用0.3模齿轮,体积重量小一圈。真不知hisky是怎么设计的,直接使用FBL100的齿轮不就完事了嘛!
改造思路是将FBL70的齿轮改为0.3模,这么小的动力,0.3模的强度绝对是足够的。

换齿轮就需要改造机架,因为马达与主轴的距离也缩短很多。



机架的马达座截断后需要用AB胶重新在合适的位置粘连,具体需要自己把马达齿和主轴齿装好后,调整粘连。
马达齿在淘宝上找0.3模的9T塑料齿即可,马达轴为1mm。大齿可直接用FBL100或mcp x大齿,但是这些大齿的孔径是3.0mm,而FBL70主轴是2.5mm。弥补的办法是在主轴上套一截大小合适的吸管,然后插入大齿孔,由于小鸡的扭力有限,配合不需要很紧就可以。
为了充分减重,大齿的6根辐条可以减为三根,用刻刀和小锉改造一下。机架的后半部分用于固定尾杆,也不需要了,可以截去减重,但需要保留连接脚架的凹孔,用于后续与机身连接。





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 楼主| 发表于 2014-2-22 12:42 | 只看该作者
本帖最后由 f10555 于 2014-2-22 14:24 编辑

接下来要把机架安装到机壳上,最好的办法还是利用机架上原有的脚架安装孔



我在右机壳内部合适的位置自制了两个安装销,用AB胶固定,注意粘接前打磨一下机壳内壁,去除出厂油脂和喷漆,保证粘合强度。
机壳顶部需要容纳十字架并能灵活动作,舵机及连杆自由动作,都需要在适当的地方切割,具体很难描述,需要自己把机架比对机壳逐步摸索。
此外就是最麻烦的工作:偷轻。用小电磨在机壳内壁上磨削掉一层,尽量减轻重量,这需要有足够的耐心。打磨时注意控制温度,避免塑料融化变形,另外注意劳动保护,护目镜和口罩必备。

安装好后就是这样了:

尾马达比较简单,双马9113自身有一个7mm电机孔位,需要用AB胶粘一个6mm圈(可用报废的6mm尾马达座切制)上去用于固定FBL70尾马达。





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 楼主| 发表于 2014-2-22 12:43 | 只看该作者
本帖最后由 f10555 于 2014-2-22 14:26 编辑

最终完成的情况,起飞重量40g,飞行时间约5分钟。稍有遗憾的是主桨在比例上偏短。









尾马达安装



电池放在AH-1的驾驶舱位置,座舱盖可以打开,很方便,也不影响外观!





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发表于 2014-2-22 12:50 | 只看该作者
同好,帮顶,支持像真机、支持航线……
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 楼主| 发表于 2014-2-24 23:17 | 只看该作者
人气不旺啊补充几张飞行图:










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发表于 2014-2-26 09:34 | 只看该作者
本帖最后由 jsc1974 于 2014-2-26 09:46 编辑

支持一个!感谢分享,我自已一直在折腾mcpx,之前改了一个休斯~尾巴太短加长了一些
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d&tid=828895&extra=



建议你可以试试配合多浆(三四五浆)、尾多浆,我目前在还折腾3d打印的dfc多浆旋翼头,有兴趣一起研究下

三浆
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d&tid=832529&extra=




四浆
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d&tid=842071&extra=









五浆
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d&tid=879046&extra=









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 楼主| 发表于 2014-2-26 21:28 | 只看该作者
jsc1974 发表于 2014-2-26 09:34
支持一个!感谢分享,我自已一直在折腾mcpx,之前改了一个休斯~尾巴太短加长了一些
http://bbs.5imx.com/b ...

哈哈,大佬之前的贴都拜读了,这mcpx上的多旋翼头是那里弄的?
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 楼主| 发表于 2014-2-26 21:30 | 只看该作者
试试发段视频



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