田宫 M26 潘兴开盒+组装+改装贴（324楼，新设计履带松紧微调和路轮放防磨片）

老夔夔 · 发表于 2013-5-30 13:56

NNBFAAA 发表于 2013-5-30 10:16
是的，有些零件分开涂，有些就可以粘起来后整体一起涂

还有用什么模型漆？是TS系列的么？

金属飞燕 · 发表于 2013-5-30 15:24

感觉田波搞得好复杂，故意搞神秘感？

robin_bird · 发表于 2013-5-30 16:10

田宫的东西精细度不错,就是价格偏贵......一直想入又舍不得入......呵呵.

NNBFAAA · 发表于 2013-5-30 16:33

老夔夔发表于 2013-5-30 13:56
还有用什么模型漆？是TS系列的么？

除了补土和金属漆是罐喷，其他都是用田宫的水性漆，喷笔喷涂

NNBFAAA · 发表于 2013-5-30 16:34

金属飞燕发表于 2013-5-30 15:24
感觉田波搞得好复杂，故意搞神秘感？

其实也不是很复杂，主要是减速齿多，粗略算了下，包含M26外部齿轮，总减速比有接近1:60了

NNBFAAA · 发表于 2013-5-30 16:36

老夔夔发表于 2013-5-30 13:55
对了，有车长曾经说过，图中的红色部位有瑕疵，是真的么？安装完毕之后会有路轮不着地的情况，现在的解决 ...

这个我知道的，之前也看过很多帖子，有一部分车长需要打磨才能着地，但是另一部分车长却没这个问题.........反正到时候轮子装上了看看吧.......但愿不用打磨

山焦 · 发表于 2013-5-30 23:56

楼主拍片清晰，看得出是花了不少心机啊

loloken · 发表于 2013-5-31 00:16

真心别用田氏的水性漆弱得不行

NNBFAAA · 发表于 2013-5-31 09:27

loloken 发表于 2013-5-31 00:16
真心别用田氏的水性漆弱得不行

这个我要求不高的，只要喷了TS-80消光保护后手摸不掉漆就好......还是多爱护自己的身体好些，能避免油性漆还是避免了......

NNBFAAA · 发表于 2013-5-31 09:36

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-5-31 14:09 编辑

喷漆估计今天才到，拖了昨天进度唉

搞轮子和轮套，为了方便上漆，轮子必须先把漆上好才能套轮套，无奈喷漆耗材没到，只能先上水补土了事

做模型最不喜欢的:重复做同一件事情N次

轮子要上漆，做好的轮套放一边先

以下几步关联大，打算一起做+喷色

这里注意一下，这个是外部减震器筒（田宫的里面没有弹簧，只是能收缩运动，起到模拟作用），发现田宫留的空隙很小，容易导致上漆后，直径变大，抽插运动受阻，所以右边那个插入件首先需要用笔刀刮一下，减少点直径，这样上漆了就不会有运动问题。如下图

最好先上水补土再用笔刀刮，这样可以削得均匀些，因为有水补土参照，这样你才知道哪里刮过，哪里没刮过

这个外部减震器的钢圈筒，看了下并不是完整的，田宫是靠弯折成型的，有缝隙，所以为了不影响美观，安装的时候这个缝隙注意一下，朝内部就好

刮了半天搞完了

接下来搞摆臂

摆臂插入轴部分上遮盖，这时喷完金属漆，发现没有水补土了，只能等了

无聊看了下摆臂与联动臂以及与外部减震器的链接方式，左边的十字圆头螺丝是原装的M2X6，感觉不太可靠，发现自己有内六角杯头的M2X6，图中右边的就是，果断换

喷漆耗材今天估计到......等啊等

老蓝猫 · 发表于 2013-5-31 10:42

留痕，有个问题我的豹2不知道那里卡？走起来一顿一顿的，郁闷死了，是不是波箱打齿了？？？？

NNBFAAA · 发表于 2013-5-31 10:44

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-5-31 10:50 编辑

老蓝猫发表于 2013-5-31 10:42
留痕，有个问题我的豹2不知道那里卡？走起来一顿一顿的，郁闷死了，是不是波箱打齿了？？？？

具体QQ聊吧，Q上说得清，我有你QQ的，我估计两个原因，履带松紧和DMD的ST PW模式选择的问题

弹壳金属2009 · 发表于 2013-5-31 11:49

NNBFAAA 发表于 2013-5-31 10:44
具体QQ聊吧，Q上说得清，我有你QQ的，我估计两个原因，履带松紧和DMD的ST PW模式选择的问题

貌似我也是同样的问题，履带还没时间调整，到时候在请教你们两位！

NNBFAAA · 发表于 2013-6-1 10:47

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-6-1 11:36 编辑

继续昨天和今天的进度

摆臂部件喷好水补土

外部减震装置安装好了

接下来把外部减震装置安装到相应第2第5第6摆臂上（发现并不能全部更换内六角杯头螺丝，螺丝头部直径比原装大，导致卡死外部减震器与摆臂的连接处，所以只能部分更换）

安装时发现个问题，外部减震器底部圆弧太粗，导致与摆臂相互摩擦，直接卡死这个活动部位，田宫第一次雷了我一把，不应该啊不应该

只好打磨机伺候，把边打磨薄就可以了

由于打磨处会被路轮挡住，是看不到的，我就随意磨一下好了，弧度不太平滑

再来看看安装效果，可以看到打磨之后留出了空隙，这样活动是基本没问题了

如果还是发现有些些活动不顺畅，可用用手相互搅动一下（注意不要搞断了哦），我是怀疑螺丝上紧后，里面的钢圆柱会有变形，导致其直径稍稍变大，摩擦力增大，所以搅动一下，这样外部减震器套钢柱的内槽会稍微扩大，那么就运动顺畅了

全部搞好，打磨半天，唉

接下来搞第1与诱导轮联动摆臂的安装（这里部分可以用内六角杯头螺丝替代原装的十字圆头螺丝）

搞好了，发现外部减震器安装在第1与诱导轮联动摆臂上竟然不会出现卡死的问题，省得打磨了

昨晚给摆臂上色+TS-80消光保护

NNBFAAA · 发表于 2013-6-1 11:09

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-6-1 11:40 编辑

继续继续

轮子也是昨晚上好色+TS-80消光保护

轮子和摆臂插入孔全部更换不锈钢级轴承，规格是5*8*2.5，也就是850轴承，总共42颗，原装是铜套

这里注意红圈处，田宫的路轮红圈处和对头是平的，不晓得这样的设计用意，内外轮都有，所以安装的时候注意一下，内外轮的平面不要对齐在一起，最好错开，这样车辆行驶起来会相对稳定些

路轮安装

全部安装好，可以看到M26路轮的轴承有一颗是外露的，跟豹2的封闭式有不同，所以轴承建议一定要用不锈钢的

安装第3和第4摆臂

安装第2，第5和第6摆臂

安装诱导轮调节器，这个调节器45度一格调节，废品，暂时先用着，等没有钱兄给加工出18度一格的微调

安装第1联动摆臂

全部安装好了，告一段落

NNBFAAA · 发表于 2013-6-1 15:27

下一步就等没有钱的改件到了才开工了

wxy119wxy · 发表于 2013-6-1 16:24

强帖留名。。。。。。。。。。。。。。。轴承直接就可以放进去不需要改动吗？

o0筱默0o · 发表于 2013-6-1 16:54

羡慕嫉妒恨啊 3800 坑爹

NNBFAAA · 发表于 2013-6-1 17:16

wxy119wxy 发表于 2013-6-1 16:24
强帖留名。。。。。。。。。。。。。。。轴承直接就可以放进去不需要改动吗？

是的，不需要任何改动

NNBFAAA · 发表于 2013-6-1 17:18

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-6-1 17:41 编辑

等OP件也不能闲着，之前有车长反应左边第一负重轮不着地的问题，以及底盘左右高度不等的问题，就先暂时装上扭簧和摆臂看看

先装轴承

装完结果悲剧还是要在我这里上演，左边第一果真上翘，只好打磨吧，由于不想拆内部限位钢条下来挫（自攻螺丝，拆多了会容易毁螺纹），所以就直接打磨了摆臂的末端，注意只需要打磨一点点，打磨太多会更加悲剧的

打磨过后，完美着地

然后看看有没有左右不平衡问题.....

结果还是逃不了，左高右低，要拆右边摆臂打磨了

换个角度看看

这是左边，注意钢尺距离上面螺丝孔中心的距离

这是右边，同样注意钢尺距离上面螺丝孔中心的距离
两者对比，很明显右边低了2毫米，躲不了咯，只能打磨了

对了，这里说说摆臂的安装，一开始前几个安装非常费劲，好久才安装一个，特别是第一联动摆臂，超级难安装，后来才发现个窍门，摆臂插入五分之四左右，如下图，扭簧与摆臂槽末端还有一段距离

这时扭簧一定要尽量完全推入摆臂槽末端，注意是“尽量完全推进去"，如下图：

这时候摆臂就能很轻松的旋转一下往里推卡入内部限位条中，如下图：

如果之前扭簧没有完全推入摆臂槽里面，是非常难将摆臂卡入内部限位条中的，而且就算费力卡进去了，也会很容易松脱出来

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