NAZA+F450试飞直接被外星人接管了

cc0731rw · 发表于 2013-7-3 12:29

wzaidong 发表于 2013-7-3 12:05
看你的描述如果当时有另一个人拿个遥控器夺得你的飞行器的控制权，那么一切就合理了。哈哈。

呵呵，当时真的感觉被接管了几个楼房的高度都不等，估计有2级风，但是真的很稳就飞走了，大家都怀疑是不是还有一个遥控，而且高度刚刚超过要矮点的第一栋楼就开始悬停，飞得最后都看不见了。精彩呀。

开直机的八戒 · 发表于 2013-7-3 14:24

cc0731rw 发表于 2013-7-2 20:58
没有校准指南针，是不是就是因为指南针的问题呢？但是没有校准也应该按照GPS坐标返回呀，也不会飞到50、6 ...

电机转向没搞清就飞，失败
指南针没校就用GPS模式，失败
LZ你好好看看说明书在飞好吧

开直机的八戒 · 发表于 2013-7-3 14:26

贵阳-小悟空发表于 2013-7-3 07:47
肯定是没有记录返航点，只等绿灯单闪或是双闪就马上扳杆起飞，忽略了绿灯爆闪8次这个步骤！！

他都没校指南针，记录啥啊

赵赵伟伟 · 发表于 2013-7-3 14:38

wzaidong 发表于 2013-7-2 23:04
楼主这种情况比较诡异，就算没有校准指南针，最多是炸机和飞丢。但这么智能的飞丢法还是头次听说。大疆的说 ...

懂也好不懂也罢不校准肯定丢
不信你试试

我也是东北的倔强是种性格没什么不好的

wanwuying · 发表于 2013-7-3 15:30

怎么这样

贵阳-小悟空 · 发表于 2013-7-3 15:33

cc0731rw 发表于 2013-7-3 11:52
说明书上面没有说要闪8次呀。

我给你理一下正常的闪灯顺序！1、水平接电红绿黄红绿黄红绿黄绿绿绿 2、如果要预热黄黄黄黄（自动判别是否预热，温度足够时不闪4黄）3、gps模式下油门低位搜星绿绿红红红绿绿红红红绿绿红红红绿红红绿绿红绿绿绿绿（如果是中位油门则闪一次绿，如果是姿态模式则为闪黄灯。闪灯频率根据gps信号强弱会有所变化，只要最后搜满星后不闪红就OK） 4、IOC记录飞行前向或返航点绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿绿（爆闪绿后说明已记录返航点） 5准备就绪，可以起飞绿绿绿绿。。。。。。。。。（油门中位则单闪绿，姿态模式则闪相应频率黄）这才是一套完整的起飞前闪灯信号。如果软件上调参适当、硬件上安装连接也没问题、各种校准都做了的话，这一套起飞前的准备程序做完了，我感觉飞丢的可能性很小很小（炸机除外，因为炸机的可能性有很多）截图帖图很麻烦，具体的你自己点击大疆的维基链接，好好看一下LED闪灯信号的描述http://wiki.dji-innovations.com/cn/index.php/Naza-M-V2_LED%E6%8F%90%E7%A4%BA%E7%81%AF%E6%8F%8F%E8%BF%B0

ccccqiu · 发表于 2013-7-3 15:38

正确，每次都要这样才飞就对了，我之前也不是很懂，现在基本不出什么问题了。

赵赵伟伟 · 发表于 2013-7-3 15:42

贵阳-小悟空发表于 2013-7-3 15:33
我给你理一下正常的闪灯顺序！1、水平接电红绿黄红绿黄红绿黄绿绿绿 2、如果要预热黄黄黄黄（自动判别是 ...

说的8错！

cc0731rw · 发表于 2013-7-3 16:13

kid2080 发表于 2013-7-3 00:09
或许夺回主控权的方法没做对。要么就是太远了你遥控器真不行了。然后他执行的应该是返航路线。只是路线错了 ...

一个玩具而已，飞走了就算了，只是觉得比较巧合，飞行姿态也比较稳定，我没有怪谁，关键觉得有些细节DJI的还可以完善一下（有很多办法可以多重保证，防止误操作），细节决定成败，我也没有说飞走是DJI的原因（大家不要在这里激动），就是因为没有校准了，但是请DJI一定要说明校准的重要性，我的教训也是警醒一下，并不是每个人都是老手和有人指导的，下次我在买个大点的来，经验继续累积。

kid2080 · 发表于 2013-7-3 16:18

cc0731rw 发表于 2013-7-3 16:13
一个玩具而已，飞走了就算了，只是觉得比较巧合，飞行姿态也比较稳定，我没有怪谁，关键觉得有些细节DJI的 ...

有钱人就是够霸气！

lvmiaolingyu · 发表于 2013-7-3 19:53

直机回dji公司了回收

lvmiaolingyu · 发表于 2013-7-3 19:53

本来想入dji的看来问题和你多啊

李巍 · 发表于 2013-7-3 20:13

现在应该到广州了吧。

kinko-lau · 发表于 2013-7-3 20:45

楼主说得不错，作为程序设计，应该考虑到双重保护。我认为，罗盘没校准，在有GPS的情况下，GPS没定位，就不应该允许起飞，可是DJI允许了，这就是失败！

inazuma · 发表于 2013-7-3 21:00

它肯定是想家了，个人觉得关控测试失控返航还是不要做的好。但是飞行前要做好失控返航的准备。

cjm0610 · 发表于 2013-7-3 22:31

楼主是想玩飞行，还是想测试硬件，如果对测硬件有兴趣那得多买点各种飞控，无刷电机，电调，研究下，写个报告，搞不好以后各家的新产品都免费拿你测试了

yifan9014 · 发表于 2013-7-3 23:46

旧的不去，新的不来

tt800 · 发表于 2013-7-3 23:55

不明白了。。我新手入的第一套就是NAZA 从来没试过关控。但是我从来没飞丢和失控过，只发生过没分清头尾。都很正常和稳定。后来又上了YSX6和WKM 。现在主要用WKM。还没出过什么大问题。
你说程序不可靠。DJI的程序不开源吧。你是从哪搞到的？或许是我不懂编成。是不是把他这个调试软件用什么程序拆出源代码？

wangyu1204 · 发表于 2013-7-4 12:15

赵赵伟伟发表于 2013-7-2 21:20
看来没仔细看说明书啊！必须校准！！注意：是必须！才能返航到你校准的地方！

另外开控抢回控制权 ...

谁说的必须切手动的，手册你看了没有

天空风语 · 发表于 2013-7-4 13:07

佩服楼主,这么密集高楼,你也敢试失控...而且还没飞几分钟,就打自动返航...要想试自动返航,起码得通电后,让GPS等个三分钟...不然返航位置差别巨大...所以被外星人接收一点也不奇怪

NAZA+F450试飞直接被外星人接管了

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