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楼主: charli
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探究一下7.5机器(第二次测试视频20141015)

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 楼主| 发表于 2014-10-3 00:02 | 只看该作者

大师已经帮忙解答了

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2014-10-3 00:03 | 只看该作者

加焊不能保证不断

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 楼主| 发表于 2014-10-3 00:05 | 只看该作者
C-KY 发表于 2014-10-2 22:08
我说的重点是合成油和蓖麻油合理的比例用在现今高转速的发动机上,再也高压宿比跑是令机器连杆,轴丞損耗 ...

现在我用cosmo车用油加了蓖麻油发动机不容易叫起。不加则不放心。郁闷啊

64
发表于 2014-10-3 00:50 | 只看该作者
用小点直径的桨或拉长一点排气管调频点嘛
65
 楼主| 发表于 2014-10-3 01:08 | 只看该作者
C-KY 发表于 2014-10-3 00:50
用小点直径的桨或拉长一点排气管调频点嘛

齿轮比调节一下应该没问题,现在跑51也有不错的速度
66
发表于 2014-10-3 01:47 | 只看该作者
charli 发表于 2014-10-3 00:03
加焊不能保证不断

加焊祇是其中一種針對連杆軸不變位的手段,而亦非最有效果的一種!當然亦絕對不可能保證不断!
一般玩過CMB的GP、EVO及RS的都應知道!

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发表于 2014-10-3 03:12 | 只看该作者
charli 发表于 2014-10-3 00:05
现在我用cosmo车用油加了蓖麻油发动机不容易叫起。不加则不放心。郁闷啊

我都是不加蓖麻油不放心,我加的比你更多,加了後成份比例改變,馬力也改變,其他方面需配合改變,槳、管、齒輪等。點火時間比其他方面影響更大,機油含量高了會稍微降低火頭溫度,可能需減墊片或換熱一級火頭。

我的燃油原廠成份一例子:
69%甲醇
20%硝基甲烷
11%合成機油

上述燃油調整後成份:
62%甲醇
18%硝基甲烷
10%合成機油
10%蓖麻油

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发表于 2014-10-3 04:56 | 只看该作者
leo_home 发表于 2014-10-3 03:12
我都是不加蓖麻油不放心,我加的比你更多,加了後成份比例改變,馬力也改變,其他方面需配合改變,槳、管 ...

你列的數據中,增加了蓖麻油後的數據是大約的百份比數嗎?
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 楼主| 发表于 2014-10-3 11:37 | 只看该作者
MOGOOSE 发表于 2014-10-3 01:47
加焊祇是其中一種針對連杆軸不變位的手段,而亦非最有效果的一種!當然亦絕對不可能保證不断!
一般玩過 ...

有时候加焊不能变位也有可能有问题发动机还是咬着转,造成更严重的后果,而且加焊后断了就不能拆了

70
 楼主| 发表于 2014-10-3 11:37 | 只看该作者
leo_home 发表于 2014-10-3 03:12
我都是不加蓖麻油不放心,我加的比你更多,加了後成份比例改變,馬力也改變,其他方面需配合改變,槳、管 ...

硝基有点小,不利于发动机发挥啊

71
发表于 2014-10-3 12:46 | 只看该作者
charli 发表于 2014-10-3 11:37
有时候加焊不能变位也有可能有问题发动机还是咬着转,造成更严重的后果,而且加焊后断了就不能拆了

所以我說這個是非最有效果的一種!
72
发表于 2014-10-3 13:12 | 只看该作者
MOGOOSE 发表于 2014-10-3 12:46
所以我說這個是非最有效果的一種!

這問題是CMB從GP到現在的RS(不單指7.5)都存在的致命隱患!這已經不是在少眾出現的問題,因此用家們所作的每個針對性的處理,都有可能在為廠家補不足(補鑊)!在這問題上,廠家亦深知問題嚴重,將會(可能經已開始)改良處理,有待新的產品有好的表現!
73
发表于 2014-10-3 13:20 | 只看该作者
charli 发表于 2014-10-3 00:03
加焊不能保证不断

可以做個調查嗎?對象是移位的都在那一頭?留意到的模友請發表一下。
74
发表于 2014-10-3 20:10 | 只看该作者
MOGOOSE 发表于 2014-10-3 04:56
你列的數據中,增加了蓖麻油後的數據是大約的百份比數嗎?

是算式表計算的準確數字,輸入原有比例,即能算出需加油的體積及完成後比例,用有刻度的瓶量油。
75
 楼主| 发表于 2014-10-3 21:57 | 只看该作者
MOGOOSE 发表于 2014-10-3 13:12
這問題是CMB從GP到現在的RS(不單指7.5)都存在的致命隱患!這已經不是在少眾出現的問題,因此用家們所作 ...

不是排不排除这隐患的问题,是观念问题,厂家对于曲轴销是作为消耗品对待,我们却不是。

76
 楼主| 发表于 2014-10-3 22:00 | 只看该作者
MOGOOSE 发表于 2014-10-3 13:20
可以做個調查嗎?對象是移位的都在那一頭?留意到的模友請發表一下。

这个不好说,因为歪是相对两个大饼而言,没说歪哪边的。现在太纠结了。压缩比不加大,发动机不能正常运转。太大又生怕断。

77
 楼主| 发表于 2014-10-3 22:01 | 只看该作者
leo_home 发表于 2014-10-3 20:10
是算式表計算的準確數字,輸入原有比例,即能算出需加油的體積及完成後比例,用有刻度的瓶量油。

不建议在油里面添加过多的其他成分就算是相同也不好。
因为你不知道出厂的甲醇 硝基甲烷跟你加上去的是否相同,蓖麻油的量自己控制好就ok了。

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发表于 2014-10-3 22:18 | 只看该作者
leo_home 发表于 2014-10-3 20:10
是算式表計算的準確數字,輸入原有比例,即能算出需加油的體積及完成後比例,用有刻度的瓶量油。

能見識下這算式表嗎?



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发表于 2014-10-3 23:19 | 只看该作者
charli 发表于 2014-10-3 21:57
不是排不排除这隐患的问题,是观念问题,厂家对于曲轴销是作为消耗品对待,我们却不是。

機器裡那個不是在損耗,那都成了消耗品?縱使是消耗品如火頭,也得在品質上做到最好,更何況這東西不能隨便更換,所以不能是消耗品!如果廠家把這個當成消耗品看待是會很失敗的!
80
发表于 2014-10-3 23:25 | 只看该作者
charli 发表于 2014-10-3 22:00
这个不好说,因为歪是相对两个大饼而言,没说歪哪边的。现在太纠结了。压缩比不加大,发动机不能正常运转 ...

不明白你說要增大压缩比,发动机才能正常运转?
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