提前下手给自己的春节长假找点事干

teana

philipzj 发表于 2015-2-8 07:25
祝贺楼主有新机玩

大机我只敢玩油机，对电的有些恐惧感，还得慢慢适应

philipzj

teana 发表于 2015-2-8 08:31
大机我只敢玩油机，对电的有些恐惧感，还得慢慢适应

不用怕，电池没有大多少，电调出故障的几率不高

我一直想买700

teana

philipzj 发表于 2015-2-8 16:45
不用怕，电池没有大多少，电调出故障的几率不高

我一直想买700

我又买了两组5000的电池，这玩意小两斤的重量，感觉很可怕的。450的小电池短路着火就已经很猛烈了，这个东西
50级油机别看飞着声音大，但摔碎了也不会着火的，而且在地面上即使发动机启动了，离合器是能拿住大桨的，不会有什么危险。电直可就不好说了，别看挺安静，万一地面失控，那么大的功率，要命啊

唐山小伙

teana 发表于 2015-2-8 23:55
我又买了两组5000的电池，这玩意小两斤的重量，感觉很可怕的。450的小电池短路着火就已经很猛烈了，这个 ...

没那么夸张。。
JR800的电池 6S 6200MAH的 我也短接过。。。。没啥。。嘭的一声。。插头融了而已。。

w1361846

楼主霸气，我等羡慕

cookxk

teana 发表于 2015-2-7 23:41
DFC怎么了？十字盘改进以后DFC没什么问题了呀
不过我手上还有一套600的FBL头，原来装在油机上 ...

450L上次不是还你过来帮我飞的么，我帮别人调450L怎么也飞不起来，调不好，一扫地，拉杆就完了，还没明白怎么回事呢。

cookxk

teana 发表于 2015-2-7 23:37
新春版问了好多家都买不到。这家只有1台550L了，也不能算是新春版，没有YT的电池，给我打了折，送了其 ...

也行了吧，什么牌子500的电池也都不便宜

cookxk

teana 发表于 2015-2-8 23:55
我又买了两组5000的电池，这玩意小两斤的重量，感觉很可怕的。450的小电池短路着火就已经很猛烈了，这个 ...

飞什么的都得小心，以后你也列一个CHECK LIST我给你边上唱票，你逐项检查

Nicolasjo

羡慕阿。。。号漂亮。。。。

teana

cookxk 发表于 2015-2-9 22:41
450L上次不是还你过来帮我飞的么，我帮别人调450L怎么也飞不起来，调不好，一扫地，拉杆就完了，还没明白 ...

你那个是K8的问题，不关DFC的事

teana

cookxk 发表于 2015-2-9 22:44
也行了吧，什么牌子500的电池也都不便宜

500到800价格区间

teana

cookxk 发表于 2015-2-9 22:47
飞什么的都得小心，以后你也列一个CHECK LIST我给你边上唱票，你逐项检查

erimac

teana 发表于 2015-2-8 23:55
我又买了两组5000的电池，这玩意小两斤的重量，感觉很可怕的。450的小电池短路着火就已经很猛烈了，这个 ...

50级油机差不多就600级电的哇？ 这个级别有啥推荐的型号不，或者更小的，nx4我知道，还有其他可以发掘的么？请教了。
现在在攒钱上油机中。。。

teana

erimac 发表于 2015-2-10 15:03
50级油机差不多就600级电的哇？ 这个级别有啥推荐的型号不，或者更小的，nx4我知道，还有其他可以发掘的 ...

像点样的小油机也就是30级的NX4了，过去也搞过一些山寨的，基本上都不行，设计和材料质量就有这样那样的问题。油机从发动机性能品质角度考虑最好还是50级的，常用的是O.S.55或亚拓定制的55H，都比较好调些。50级油机个头虽然相当于600电直，但功率要差一半，所以太小了也不行。油机慢慢淡出了，可选择的余地也不大，还要考虑配件的供应问题，还是亚拓、泰世用着踏实

erimac

teana 发表于 2015-2-10 15:52
像点样的小油机也就是30级的NX4了，过去也搞过一些山寨的，基本上都不行，设计和材料质量就有这样那样的 ...

谢谢天籁兄的回复，不过油机的门槛还是比电机高很多了，就30级的nx4一套配下来，包括工具也要7k-8k了，而且就像你说的，耍的人少，配件自然也是问题。不过遇到些nx4的朋友好像说配件好买。
看来30级的选择只能这个了。太大了。携带不方便。

我飞我的机

有钱就是任性，稀里糊涂都可以买飞机，俺就只能看看帖，过过干瘾咯！

Hawk208

teana 发表于 2015-2-10 15:52
像点样的小油机也就是30级的NX4了，过去也搞过一些山寨的，基本上都不行，设计和材料质量就有这样那样的 ...

如果考虑配件供应，选择面一下就勒紧了。
如果不在乎等1，2个星期配件的话还是有不少好机可以选择的。
不过价格上还是鸭子最便宜了
Talon 90好像还可以，没听谁着火。ICE2 倒是有人着过。
低转速飞，虽然不刺激但对飞机很有好处。各种各样的磨损，会很低。部件受力也小。
电龙550飞了快2年了，还没换过配件。 悬停：1400~1500RPM（估计） Idle 1：1600RPM

teana

Hawk208 发表于 2015-2-10 16:46
如果考虑配件供应，选择面一下就勒紧了。
如果不在乎等1，2个星期配件的话还是有不少好机可以选择的。 ...

言之有理。目前手上没有转速表，我的550L打算从65%油门开飞，看看电池和电调的温度和表现，慢慢提升转速。450L刚开始也不摸脾气，从65%开始逐渐提升曲线到85%，感觉挺好的

teana

我飞我的机 发表于 2015-2-10 16:41
有钱就是任性，稀里糊涂都可以买飞机，俺就只能看看帖，过过干瘾咯！

那倒也不是，只是我这人买东西动作比较快。总是买完了才发现各种吐槽和好多负面评论，然后就开始祈祷别中招，还好每次还都没遇到哪些倒霉事

cookxk

teana 发表于 2015-2-10 13:49
你那个是K8的问题，不关DFC的事

fbl还是结实一些，我给人家装的fbl，大桨扫地了，桨坏了，别的没事，要是dfc,那螺丝肯定保不住了