Oxy3 装机进行时（楼下持续更新...）

asslee

xiaocheng01 发表于 2016-5-31 00:41
支持lz

谢谢支持

xiaocheng01

asslee

自顶一个

m732

255在国内是个空白，个人觉得是稳定性与灵活性的临界点，至少205被证明不够稳

yyqop01

这个，还真的不如450~480.飞行成本差不多，电池大小也差距不是非常大

asslee

yyqop01 发表于 2017-1-6 17:12
这个，还真的不如450~480.飞行成本差不多，电池大小也差距不是非常大

各有所好比450省心多了

瑞夫

楼主，配件和450那个贵啊？

asslee

瑞夫 发表于 2017-1-6 19:25
楼主，配件和450那个贵啊？

450副厂件便宜

瑞夫

哦，那这机子没副厂件吧。

asslee

瑞夫 发表于 2017-1-6 19:31
哦，那这机子没副厂件吧。

没有

amphibia

yyqop01 发表于 2017-1-6 17:12
这个，还真的不如450~480.飞行成本差不多，电池大小也差距不是非常大

小不等于便宜。各有所好。有人喜欢精度，有人喜欢性价比。

asslee

amphibia 发表于 2017-1-6 19:46
小不等于便宜。各有所好。有人喜欢精度，有人喜欢性价比。

同意

水无纱

奴贵的jj！！

一只小菜鸡

酷炫

王命之图

顶

yyqop01

amphibia 发表于 2017-1-6 19:46
小不等于便宜。各有所好。有人喜欢精度，有人喜欢性价比。

前辈您好，加你好友没反应
在这里请教一个问题

我铂金v3定速飞直升机，是不是要定速在85，才效率比较高？

amphibia

yyqop01 发表于 2017-1-7 13:01
前辈您好，加你好友没反应
在这里请教一个问题

好友加满了。谁也没法删。有问题直接问。

amphibia

yyqop01 发表于 2017-1-7 13:01
前辈您好，加你好友没反应
在这里请教一个问题

V3定速并不是太牢固，你试试85%，不行就下降到80%。如果还不够满意，就买V4 60A。

yyqop01

amphibia 发表于 2017-1-7 16:20
V3定速并不是太牢固，你试试85%，不行就下降到80%。如果还不够满意，就买V4 60A。

之前看你的帖子，说无同步整流的电调，全油门效率最高

但是考虑到定速需要余量，而且长期高转速对电机轴承不好，

m总推荐是85%定速就行了（不知道他处于什么原因）

您意下如何？

amphibia

yyqop01 发表于 2017-1-7 16:36
之前看你的帖子，说无同步整流的电调，全油门效率最高

但是考虑到定速需要余量，而且长期高转速对电机 ...

1. 任何电调都是全油门效率最高，只不过k牌和好盈v4等高级电调在半油门时控制发热比较好
2. 但是全油门就没有定速的功能，包括k牌和好盈v4
3. 因此需要一定的定速能力，任何电调都要把转速下降到85%油门以下
4. 至于85%以下油门对应多快的转速，转速是否过快过慢？就要看你电机kv、电机齿的选择、以及电池s数
5. 主桨转速越低，原则上说所消耗的功率几何级别更低，飞行时间也几何级别增加，但是尽量不要以电调半油门为代价。否则照样可能发热惊人。正确的做法是调整电池s数和电机齿。