无副翼，其实是个大骗局

pilotgaowei

汽车自动挡也是个骗局！ 变速箱容易坏， 电瓶没电了推不着火。 新手还容易油门当刹车。左脚完全没有用，导致时间长了就废了。因为没有离合器，松开刹车就会跑，容易出事故。路上停车挂P档，被追尾损坏变速箱。大坡熄火了或者刹车失灵了没有办法通过降档来减速（手自一体除外。）跟趾，降档补油，弹射起步等动作濒临失传。。。。。。。。。。。。

陕AMV587

存在即合理

Azbiso

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-10-22 08:00
事实上起的是类似的作用。称作副翼是有气动面可以减轻舵机负载，当然同时也有着机械陀螺仪的作用，当然， ...

副翼與鎚子是兩個截然不同的物理現象,副翼以四両撥千斤之力令副翼控制主槳,這令十字盤的各舵機不至全處於重負荷；鎚子機是以鎚子自身之重量形成離心力,留意鎚子機的搖臂有別於副翼机機,當離心力足夠時能令機子身然懸浮這尤如陀螺,君試試看能否如控鎚子機般飛副翼機自㑹明白!

Azbiso

就這貼題不得不說兩句,正所謂咸魚白菜；各有所愛。無副翼對於動作的靈活性確有獨到之處,但對於舵機之要求亦較高；對於3D動作這是首選；然而對於F3C組,副翼既穏定且優美的性能似乎能將動作更能發挥。LZ之言論是否有井底之蛙之嫌?!

Alvin317

xiaoaidxg

此贴已火，其他都不重要

蓝翔子

有副翼的旋翼结构复杂，稍有一颗螺丝松脱就很危险

yhzyhzyhzapple

Azbiso 发表于 2015-10-27 11:58
副翼與鎚子是兩個截然不同的物理現象,副翼以四両撥千斤之力令副翼控制主槳,這令十字盤的各舵機不至全處於 ...

平衡锤用的是角动量守恒的原理，事实上航模中所谓的副翼，起的就是平衡锤的作用，否则，给你换个大力的舵机，不给电子陀螺仪你飞得好么。

mtymty

老吴 发表于 2015-10-21 19:46
傻屌, 自己笨学不会就成骗局了? 电直无副翼发展以来性能的提升不是瞎子都特么能看出来, 飞行风格都因此而进 ...

狂顶老吴2333

狂牛

靠，这也贴也能火，

Azbiso

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-10-28 06:27
平衡锤用的是角动量守恒的原理，事实上航模中所谓的副翼，起的就是平衡锤的作用，否则，给你换个大力的舵 ...

小弟只是回應師兄於45樓所述之內容作一點淺白的小補充而巳,何謂"角動量守恆的原理恕小弟孤陋寡聞確未認識,但請解析一下何以鎚子機可於升空後自動能平衡懸浮而副翼機則要精準的微細控制?再者請賜教,眾所週知狹義而言陀螺儀是鎖尾之用,與平衝翼的大小力量何幹?

yhzyhzyhzapple

Azbiso 发表于 2015-10-29 18:22
小弟只是回應師兄於45樓所述之內容作一點淺白的小補充而巳,何謂"角動量守恆的原理恕小弟孤陋寡聞確未認識 ...

陀螺仪给的是角速度，水平面上的自转角速度起的是锁尾作用，算是平面里的反馈；无副翼用的是三轴陀螺，反馈范围扩大到整个空间。
无副翼的舵机力量够大了吧，肯定可以拨的动桨叶了吧，你把陀螺仪拆了或者换个单轴陀螺飞一个试试？

thq911

个人认为，无副翼确实是升级版，里面增加了较多的技术含量，从而加强对飞机的，调试精度更加高。而有副翼的适合刚上手的新手，我也是这样过来的，但有副翼的稳定性和动作准确性不够，精度较差，只适合新手玩家，不能说是骗局。

matt15

同意楼主

老吴

mtymty 发表于 2015-10-29 14:08
狂顶老吴2333

简单粗暴

Azbiso

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-10-30 05:07
陀螺仪给的是角速度，水平面上的自转角速度起的是锁尾作用，算是平面里的反馈；无副翼用的是三轴陀螺，反 ...

以前初入模時亦試玩過機械式陀螺儀(用於50油機上),與現在的三軸陀螺根本不是同一件事。雖然現世代多軸陀螺業巳非常普通,但小弟仍是喜愛有副翼的單軸陀螺。如果閣下只喜歡新科技的,只好各玩各吧,沒有爭論的必要!
原來大家是討論着不同的話題!不說也罷!

老苗

无副翼还有个缺点：做动作太随手了

chenwei5105729

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-10-30 05:07
陀螺仪给的是角速度，水平面上的自转角速度起的是锁尾作用，算是平面里的反馈；无副翼用的是三轴陀螺，反 ...

lavedeems

15141193190

无副翼。。。。