本帖最后由 风林火山 于 2015-10-26 23:42 编辑
我是本事件的当事人之一，也就是楼主所说的170碳纤维起落架被撞断的机主。需要强调一下的是我的飞机并不是170的而是更大的50cc，89寸翼展的Extra260。没有看到我可能也不会相信50级油机有这么大的威力，但是确实，我的起落架被50机的机翼从中间撞断，而且当时是先撞断我的起落架之后，再将大像真机撞毁的，并将法国模友的手臂装肿起来。。。可见威力之大。要不是我鬼使神差的把飞机拉倒法国人边上停放，估计就会至少是一场轻者流血伤人，重者出人命的事件。 据“肇事者”老先生反映飞机确实当时是升降舵拉不起来。我们也一起分析过残骸，发现升降舵机工作正常，连杆也没有脱落。只有可能是空中断电Or失控Or操作失误三种可能。。。
我和此事件的“肇事者”本人事后有一起吃晚饭交流，一方面给老先生压压惊，分析一下事故原因。另一方面也和他探讨一下平时飞行中的不良习惯，老先生也表示会吸取本次事件教训。。。虽然我模龄比老先生长很多，但是人家毕竟是长辈，所以也希望在座各位在指出问题的同时口下留情。
大家撕逼了那么久的关于国产控还是进口问题，我不想过多参与，身边确实有一个朋友是用天9控+ASSN的高频头玩汽油飞机的，也没有出现失控的问题，用华坑的曾经就有过两例，但是也并不半分百确认。以我个人的观点我觉得玩模型有一点就是要玩个舒坦放心，前面有很多力挺国产控的朋友也说了现在用Futaba或者JR的控，这个本身就能说明问题，既然什么都不错换他干嘛？。。。国产控在进入到2.4G时代确实可靠性提升一个很大的级别，因为高频发射模块不用再自己做了，但是技术成熟的同时影响到产品质量稳定性的还有生产流程控制，QC等其它方面呢？国内厂家不知道做得怎么样？扯远了。。。小级别的电动飞机我可以接受用国产的，但是至少我个人现在还不太接受用国产控飞油机。这个跟有钱没钱完全无关，我之前说的那个用天九控朋友比我有钱的多，他敢用也没有出现过什么失控问题，我对天地飞到算是刮目相看了，但是要我用我还是会不习惯。在F1用国产控和进口的比例大约是1:1左右，就失控的概率来说国货还是极小的，但是在玩到一定时间升级成为老鸟之后，绝大多数的模友还是会选择进口货，为啥？。。。不要上纲上线，事实就这么简单，大家也不用举起爱国货和花钱装逼的大棒来BB楼主。。。
上几张事后我飞机损坏的图，现场惨烈照片没好意思拍，怕让人误会有幸灾乐祸之嫌。
再次想再提醒一下大家，航模不是玩具！无论电动油动，国产进口，在享受乐趣的同时任何情况下都要对其保持一颗敬畏之心。。。
最后用三爷发动机的说明书书作为总结：
Remember that operatingany model with your engine requires skill and continuous safety precautions. Aflying model, a power boat, a racing car – all can develop a great deal ofpower – enough to seriously injure people and do substantial damage. If you area beginner, be sure to get training from an experienced modeler beforeoperating your alone. Use good safety sense at all time and repect the power ofthe engine. YOU AND YOU ALONE ARE RESPONSIBLE FOR THE SAFE OPERATION OF YOURENGINE.
牢记，操作任何安装了您引擎的模型和都需要的专业的技能和安全的措施。任何模型，一架飞行中的飞机，一艘赛艇或是一辆赛车 ，都可以产生很大的动能。都足以对其他人造成严重伤害。如果您是初学者，在您单独操作之前，务必要经过一个经验丰富的模型玩家的指导。在任何时候都要对您引擎的功率有高度的安全意识。而您个人对安全使用您的引擎负有全部责任！
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发表于 2015-10-26 14:52
我做一下黄帝的新装中那男童吧。真的没有意思。到目前为止所有人都只停留在嘴上说进口控好的地步，没有任何一个帖子或者视频之类的信息来做一个国产控与进口控的实际运用对比。所有才会有这样的口水之争。结论只有一个，继续争下去。媚态不可否认，包括自己。在某些时候。
