纯技术分享：vbar neo的救援技术和新手稳定模式（限定倾角）

gaoshan890219

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 12:05
用k8的人已经在自旋翻自旋钟摆了，讨论neo的人还在练航线，你不觉得可笑吗，玩模型是为了拼设备还是玩得 ...

我觉得是为了坑爹！

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 11:55
自己手动就能救回来

那我们把三轴拆了，手动也能飞，只要你是大师级的。

你现在是准大师级，对新手的建议是很有益的。但时代步伐很快，我们落伍的速度也就快了，开放点，就让新手为我们上上课，有什么不好？

课听完了，再打分。

我的凳子带好了，你愿意坐在我傍边吗？

林肯肯公园

PUG 发表于 2016-2-9 15:52
那我们把三轴拆了，手动也能飞，只要你是大师级的。

你现在是准大师级，对新手的建议是很有益的。但时 ...

练熄火降落比任何救援陀螺都有效

林肯肯公园

amphibia 发表于 2016-2-9 16:21
我和pug的意思，不知道你真看进去没有，感觉你都在回避正面回答
你问我我什么水平我如实回答。我想请问 ...

呵呵，我是学生，k8v8我都有，100级到700级我都飞，玩航模的资历也比你老，从无三轴陀螺fm制式过来的

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 16:16
练熄火降落比任何救援陀螺都有效

我比你再激进点。

练熄火降落比任何陀螺都有效，你同意我吗？

我还可以更激进。

练熄火降落比任何都有效。这句话的重点，是突出我们不需要陀螺。

凳子带好了吗？

林肯肯公园

PUG 发表于 2016-2-9 17:05
我比你再激进点。

练熄火降落比任何陀螺都有效，你同意我吗？

真是神人，放着先人大师的教诲不学非要自己折腾

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 17:05
呵呵，我是学生，k8v8我都有，100级到700级我都飞，玩航模的资历也比你老，从无三轴陀螺fm制式过来的

那我的资格就真不如你了。

“从无三轴陀螺fm制式过来的”能训导我一下其原理吗? 我是小学生。

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 17:09
真是神人，放着先人大师的教诲不学非要自己折腾

别，我拜你为师。

“从无三轴陀螺fm制式过来的”， 请点迷津。

林肯肯公园

PUG 发表于 2016-2-9 17:14
那我的资格就真不如你了。

“从无三轴陀螺fm制式过来的”能训导我一下其原理吗? 我是小学生。

以前的直升机是没有三轴陀螺仪的，只有锁尾陀螺仪，飞机靠小翼模拟陀螺仪的效果，并且信号发射靠fm制式，长的铝制天线，在那个时候就已经出来飞行中的熄火降落救机教程了，这种方法一直沿用至今，高手们全部在用

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 17:18
以前的直升机是没有三轴陀螺仪的，只有锁尾陀螺仪，飞机靠小翼模拟陀螺仪的效果，并且信号发射靠fm制式， ...

“以前的直升机是没有三轴陀螺仪的，只有锁尾陀螺仪，飞机靠小翼模拟陀螺仪的效果，并且信号发射靠fm制式，长的铝制天线，在那个时候就已经出来飞行中的熄火降落救机教程了，这种方法一直沿用至今，高手们全部在用”

哦，这样。

那锁尾陀螺仪，是怎么回事？为什么非要陀螺仪啊？是不是这三个字刚好相同啊？

小翼模拟陀螺仪的效果，是模拟还是就是陀螺仪啊？

长的铝制天线，那个收废品的不地道了，说那是铝，他就是不想付铜的钱给你。（我嘴快，说漏了）

熄火降落救机是个啥历史原因啊？

amphibia

PUG 发表于 2016-2-9 17:36
“以前的直升机是没有三轴陀螺仪的，只有锁尾陀螺仪，飞机靠小翼模拟陀螺仪的效果，并且信号发射靠fm制式 ...

所以你从历史来，看到航模技术的演变到今天，你更新的也挺紧的。更应该能预见航模的未来的进步。
难道每一次技术革新，你都是先跳出来唱反调？然后再默默加入其中？是这样吗？
你预期救援模式+新手模式是不是已经到来的新一代技术革新？在此基础上再衍生的雷达近地自动救机是不是很可能是下下一代？你觉得这个趋势有坏处吗？

林肯肯公园

PUG 发表于 2016-2-9 17:36
“以前的直升机是没有三轴陀螺仪的，只有锁尾陀螺仪，飞机靠小翼模拟陀螺仪的效果，并且信号发射靠fm制式 ...

你连直升机最基础知识都不知道，赶紧回家洗洗睡吧

林肯肯公园

amphibia 发表于 2016-2-9 18:37
所以你从历史来，看到航模技术的演变到今天，你更新的也挺紧的。更应该能预见航模的未来的进步。
难道每 ...

陀螺加入救机技术没有错是好事，提倡用正版也是好事，但是你谴责用k8的人就是你的不对了，而且你大肆宣传救援陀螺有多好，很多人都认为你是有意图发的贴

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 18:53
你连直升机最基础知识都不知道，赶紧回家洗洗睡吧

别啊，我真心要求你的训导啊。

我这里正中午，也睡不了。

你也不至于我嘴快就不教我了吧？我的嘴还有一个快，我还没用呢？

我提的那几个问题还盼你解答。做次爽快人，会答还是不会答？

PUG

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 18:55
陀螺加入救机技术没有错是好事，提倡用正版也是好事，但是你谴责用k8的人就是你的不对了，而且你大肆宣传 ...

有罪推论，过时了。

今天是2016年2月9号了，有些老观念该放弃了，包括哪些看我们只会玩像个孩子，那是老观念，你劝人放弃老的时候，自己就为什么要保守？

怎样，我傍边的位子还是空，请坐吧。

amphibia

林肯肯公园 发表于 2016-2-9 18:55
陀螺加入救机技术没有错是好事，提倡用正版也是好事，但是你谴责用k8的人就是你的不对了，而且你大肆宣传 ...

所以我还是建议你再回去看看我原帖。从头到尾谈了四个问题，从知识保护本身的历史，到山寨如何影响创新，到vbar公司自身应对策略的失误，再到救援+新手模式的新价值

我自始至终，用词中性。你能找出一个诬蔑性用词？反而我被猜测污蔑，我回贴依然保持专业就事论事，就论点和购物逻辑进行反驳，不人身攻击，更没有嫌贫爱富。贫富悬殊造成魔友的区别不是我的错。用kbar魔友太敏感也不应该是我的错。你再看看我原帖，再看看我的观点，再看看对我的污蔑和人身攻击。你觉得呢？
你再翻番我老帖，从新机作业到x3尾部改进，有炫耀歧视高高在上的意思吗？

最后我大学第一份实习在全球10强公司，第二份实习工资待遇已经不是小小vbar公司能够支付得起。回国后艰苦创业至今就不提了。切勿以为中国人都是l要去做要当产品水军。或者所有豪都是土。

玉林－小杨

顶起

amphibia

younickchen 发表于 2016-2-12 09:11
何不把视频上传，分享大家，比你唇枪舌战省多了，我应该也否定过救机，我承认的确没研究过，只凭自己人工 ...

国内国外本身不构成可信与否。要看具体视频

你可以先看看我发的230s的稳定模式以及静态各种角度救援和3d动作中各个角度救援。都能做到不管什么朝向瞬间先上升，再救
我看完以后判断满足4个前提，基本都能成功
1. 提前实验几次，习惯了，遇事先救援再说，手指全程放在开关上（就像熟悉切油门是必修课）
2. 不是贴地
3. 不是机械故障

我个人的经验是开启救援以后就算高速平飞，只要是悬停基本过关的，就能很快的控制悬停。主要是提前开启几次以后没有那么不可预见。

younickchen

amphibia 发表于 2016-2-12 10:43
国内国外本身不构成可信与否。要看具体视频

你可以先看看我发的230s的稳定模式以及静态各种角度救援和 ...

楼主你发的视频在哪能否发个链接，谢谢了，我看后再评论，可能稍有苛刻哦，呵呵，先打个招呼。

kenny5804

我最近也是烦这个新vbar，请问楼主有什么心得不，给小弟介绍一下