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楼主: 杰然而出
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双电机版一拉一推“拖拉机”,择日试飞,有点小期待!

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发表于 2016-12-18 10:24 | 只看该作者
浪费了 好多动力。,前后电机重合。为什么不机翼并列放呢?

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2016-12-18 22:15 | 只看该作者
小飞猪....
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 楼主| 发表于 2016-12-18 22:47 | 只看该作者
ccxxzzcxz 发表于 2016-12-18 10:24
浪费了 好多动力。,前后电机重合。为什么不机翼并列放呢?

如果是在机翼并排放的话需要加强机翼强度,再者控制俩电机转速一样可能还需要飞控,增加成本(虽然通过调电调也可以实现,但是个人感觉好麻烦,就懒了),虽然在外形上可能会不怎么美观,但是很稳定,抵消反扭,机翼属低雷诺数翼型,感觉上抗风性不错,不会飘

84
 楼主| 发表于 2016-12-18 22:48 | 只看该作者

全球猪已起飞

85
发表于 2016-12-19 09:04 | 只看该作者
这机的眼神也是没谁了
86
发表于 2016-12-19 11:16 | 只看该作者

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发表于 2016-12-29 12:07 ——“来自手机” | 只看该作者
哈哈,看到那双眼我笑了
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发表于 2017-1-2 21:36 | 只看该作者
如果大疆出这架飞机一定叫 八戒
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89
发表于 2017-1-2 21:51 | 只看该作者
楼主厉害。飞飞试试。
90
发表于 2017-1-2 22:38 ——“来自手机” | 只看该作者
ccxxzzcxz 发表于 2016-12-18 10:24
浪费了 好多动力。,前后电机重合。为什么不机翼并列放呢?

还真别乱说。
拖拉机效率不低。两侧发动机并列本身发动机位置就有干扰阻力,而且如果一侧失效还难以控制。
拖拉机一是发动机本体迎风面积小阻力小机体截面积逐渐变化。而且它还能防止或削弱机身气流附面层分离,减小粘性压差阻力。
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发表于 2017-1-3 07:51 | 只看该作者
第一张图淘宝的物品宣传照片,第二张照片是买家秀。太喜感的机头
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发表于 2017-2-3 03:27 | 只看该作者
眼神  吐了
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发表于 2017-2-3 11:06 | 只看该作者
本帖最后由 wshy 于 2017-2-3 11:07 编辑

有画蛇添足的感觉!应该后推就成,不必再来个前拉,另外这做工太难看!能飞吗?发个视频瞧瞧

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发表于 2017-2-3 11:14 | 只看该作者
飞了没?好飞吗?
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发表于 2017-2-3 23:16 | 只看该作者
效果怎么样?
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发表于 2017-2-4 03:53 | 只看该作者
乐了十分钟,键盘都被口水淹了了,给报销
97
发表于 2017-2-4 04:32 | 只看该作者
这眼神,还有嘴里含的电机,真逗
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 楼主| 发表于 2017-2-4 10:01 | 只看该作者

低拉力比也可以上天
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 楼主| 发表于 2017-2-4 10:03 | 只看该作者
wshy 发表于 2017-2-3 11:06
有画蛇添足的感觉!应该后推就成,不必再来个前拉,另外这做工太难看!能飞吗?发个视频瞧瞧

不觉得很喜感吗?另外力大板天的道理您是懂的,不过现在我改俩侧双发了,准备试试效果,

100
发表于 2017-2-4 22:57 | 只看该作者

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