600NP的设计缺陷越显清晰~

chliang · 发表于 2007-8-10 22:23

难道 600N 真的那么差吗本来还想进一台的看到这里有点。。。。。。

看看选 x-temem 50 好了真是郁闷

flychen · 发表于 2007-8-10 22:55

原帖由 tomye 于 2007-8-10 09:37 发表

惭愧，早知不上录像了。。。:em18:

飞的相当不错了,呵呵,我得加油追啦........哈哈................

chliang · 发表于 2007-8-11 03:49

原帖由 saber 于 2007-8-11 00:36 发表

说到点子上了。
由于600N是JK研发，ALAN、JK主飞，经过炒作加之配件便宜供应到位，
3D性能直追90机得以畅销市场，x-temem 50成为其竞争对手目前还做不到这些。

其次由于电转油研发时间仓促遗留下设计上的 ...

要是现在购买了 600N 很多东西不能完善怎么办，比如上面说的风扇和单向轴承的问题，
=他们解决了这些东西，其不是又要升级一升级就=￥￥￥￥￥￥
现在是明明知道他有问题，但还是很想去买，毕竟600N 的推动比实在是太吸引人了。
想让600N装在 3200克内不是没有可能的，我朋友的600NP 装出来 3340克《没用BEC》
用上BEC 一般都可以少上100克
真是越来越郁闷了
看了看 x-temem 50 和 600N
x-temem 50全长 1260
600N 1160
感觉上 600N 向 30机的尺寸
真的很想多了解一点 600N的东西
希望楼上的朋友多多指点

gd163 · 发表于 2007-8-11 23:58

问题解决了？

saber · 发表于 2007-8-13 19:11

原帖由 gd163 于 2007-8-11 23:58 发表
问题解决了？

没有~！！:em20:
其实这都不重要，多买几套备着用，飞得开心就好~~:em24:

Su-27 · 发表于 2007-8-13 22:48

原帖由 saber 于 2007-8-13 19:11 发表

没有~！！:em20:
其实这都不重要，多买几套备着用，飞得开心就好~~:em24:

钱呀

saber · 发表于 2007-8-15 17:10

这几天陆续有配件到，基本修好，还差尾轴:em15: :em24:

用雷虎的副翼片，3D感觉好一点？心理作用:em14:

装上二合一的样子，重量是135克；先前用JR原1100的电池，重120克，

尾轴中段是6MM的，前段是5MM的

chliang · 发表于 2007-8-19 02:06

原帖由 天天进步 于 2007-7-27 10:09 发表

事实如下,供参考:

1. 风扇安装时水平,風扇罩固定良好,并已经按照说明书指示的方法检验确认风扇与外罩无摩擦;
2. 感應磁铁压入風扇后高度与风扇齐平;
3. 定速器感应头与风扇距离3mm;
4. 第一趟飞行正 ...

看了很多关于亚托的贴子后，原以为可以避免以上的问题，可惜还是没能幸免，
感度调到了80% 不开3D 没事，一开完了，还好发现的快，没有你的严重，
拆开一看磁铁飞了一个，和你的一样。拆下另一边磁铁想继续飞的，可是发现机身高速开始高频震动，
低速没事，感觉是风扇已经变形，真是郁闷新机不到4个起落，准备要个金属的来用。

ngd · 发表于 2007-8-22 22:40

我到是一直想买亚托600N,今天看了后。哈哈:em18: 还是在等等吧，等600N改进后再说吧:em23:

chliang · 发表于 2007-8-25 03:39

比较郁闷单向轴承又坏

wzy · 发表于 2007-8-27 05:04

单向轴承不光是熄火降落时有用关键是起超越离合器的作用，主要用处是急收油的时候大奖转速比发动机转速掉的慢起缓冲作用，我做的升级件非常好用。
http://www.5irc.com/content.asp?id=1173073

chliang · 发表于 2007-8-28 01:50

已经发现了，我就是在急收油的时候感觉到不对头的时候，马上下来了没有造成摔机
升级件看来是没有必要了，我和亚托的人联系了一下，就马上得到了免费更换新件的回复

tedhank · 发表于 2007-11-12 19:26

:em20:

600NP的设计缺陷越显清晰~

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