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一口气看完，有个概念要澄清一下。温飘和这里大家抱怨的尾巴旋转（锁不稳）不是一个概念。
温飘是指调机和飞行环境温度的差距造成陀螺中立点改变而引起的尾中立点改变。
而帖子里描述的问题就是“在锁尾状态下尾巴有缓慢匀速偏转”。
第一个温飘可以归结为陀螺仪设计或者选材上的问题。
第二个问题产生的原因很多，虚位，中立点，行程，感度，连杆刚度等等都可能产生这种问题。解决办法可以参考：
1， 换大扭力数码舵机。 2， 换碳纤拉杆。 3， 调整尾巴中立点至在控上打右满舵的时候尾推正好贴到尾波箱，但是舵机没有声音。 4， 调整连杆与尾管绝对平行而且要与尾管中线重合（包括拉杆两头的球头也要在尾管的中线上） 5， 尾推换轴承双推。 6， 尾桨换玻纤桨，将尾桨夹尽量锁紧至需要尾桨旋转才能甩直但不转的时候用手转一个角度可以保持住。 7， 检查尾轴，保证顺滑。 8， 检查尾巴所有螺丝，不能有虚位及松动，该上胶的上胶。 9， 调整感度。
如果这样调完还锁不住的话说明1，陀螺仪就这质量。 2， 被虐待坏了。
嘿嘿 |
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发表于 2008-8-12 12:33
