请教飞塞斯纳1.4M的朋友

擅长急刹 · 发表于 2011-1-8 01:03

回楼上的朋友，马达我还隐约记得是1806N吧，后来换的郎宇2216KV880的！飞机是在苍狼买的！！

箫歌 · 发表于 2011-1-8 01:16

我的已经这个样子了，还在修复中

jaspermeng · 发表于 2011-1-8 10:03

我也是1。4米塞斯纳，炸了两架正在修复，淘宝网上有单卖各种配件包括机罩和防火墙的。。感觉网上各个商家模具的确一样，但是其他的配件就不一样了。。。
俺的问题是：原厂给的金属电机固定架下拉角度是否合适？大家都改不改？

jaspermeng · 发表于 2011-1-8 10:05

原帖由 擅长急刹 于 2011-1-7 02:43 发表
我买的是一款FW--III的塞斯纳747，翼展1.56米！原厂电机好像是1806N，具体KV记不清了，按照厂家说明说是用3S 2200MAH 20C电池飞，结果第一次就杯具了！！http://v.youku.com/v_show/id_XMjE0NzkyOTAw.html（首飞首 ...

我感觉这个怎么也得35以上马达的才可以，电源14.8V可能有必要。。

tokyloky · 发表于 2011-1-9 00:01

原帖由 jaspermeng 于 2011-1-8 10:05 发表

我感觉这个怎么也得35以上马达的才可以，电源14.8V可能有必要。。

不用上4S，3S电池就够了，上28或者30电机就行，28配2816或者2820就行，将可以配到12寸的，螺距在5以下，3桨叶螺旋桨的话，可以配10*5的三叶桨，拉力也足够

tokyloky · 发表于 2011-1-9 00:06

原帖由 擅长急刹 于 2011-1-7 02:43 发表
我买的是一款FW--III的塞斯纳747，翼展1.56米！原厂电机好像是1806N，具体KV记不清了，按照厂家说明说是用3S 2200MAH 20C电池飞，结果第一次就杯具了！！http://v.youku.com/v_show/id_XMjE0NzkyOTAw.html（首飞首 ...

你第一把起飞时，我感觉是你拉杆拉多了，造成失速坠毁，第二个视频你换了2216电机，这么大的飞机换这个电机显然小了点，建议你上28系列的电机（2816或者2820），螺旋桨11*5或者12*5的都行，电池用3S 11.1V 2200ma足以够你玩7-8分钟全油门的，希望对你有帮助！

tokyloky · 发表于 2011-1-9 00:09

原帖由 jaspermeng 于 2011-1-8 10:03 发表
我也是1。4米塞斯纳，炸了两架正在修复，淘宝网上有单卖各种配件包括机罩和防火墙的。。感觉网上各个商家模具的确一样，但是其他的配件就不一样了。。。
俺的问题是：原厂给的金属电机固定架下拉角度是否合适？大家 ...

FMS原厂电机架右拉角度大概在1.5度左右，比较合适，不用调整
原厂的下拉几乎没有，很小，感觉头轻的朋友可以适当垫一点垫片，控制在1度左右即可，还是觉得头轻的话，可以适当调整电池的位置较靠前，总之下拉别太大了，高速时反而低头，调整合适才是平稳飞行的关键。

tokyloky · 发表于 2011-1-9 00:11

讨论很热烈啊，继续继续！顶成热帖！

东海 · 发表于 2011-1-9 00:23

我买的1.4m赛斯纳现在又被我包躺在箱子里呢？结构跟你们都一样的，不过前转向轮的确看着不怎么结实，看来到时出来飞的时，得好好借签你们所提供的经验:em00:

[ 本帖最后由东海于 2011-1-9 00:24 编辑 ]

擅长急刹 · 发表于 2011-1-9 03:16

原帖由 tokyloky 于 2011-1-9 00:06 发表

你第一把起飞时，我感觉是你拉杆拉多了，造成失速坠毁，第二个视频你换了2216电机，这么大的飞机换这个电机显然小了点，建议你上28系列的电机（2816或者2820），螺旋桨11*5或者12*5的都行，电池用3S 11.1V 2200ma足 ...

大哥！！！貌似你也有一架1.56米的塞斯纳？？我的配置也写了，，桨就是12寸的了啊！！只是马达是个难题，，不知道要选什么KV值，还请详细告知，，谢谢了！！！不然我的飞机现在就一直挂墙上了，根本没用武之地啊！

tokyloky · 发表于 2011-1-9 09:01

原帖由 擅长急刹 于 2011-1-9 03:16 发表

大哥！！！貌似你也有一架1.56米的塞斯纳？？我的配置也写了，，桨就是12寸的了啊！！只是马达是个难题，，不知道要选什么KV值，还请详细告知，，谢谢了！！！不然我的飞机现在就一直挂墙上了，根本没用武之地啊！

我的是FMS出品的EPO塞斯纳，翼展是1.4米的，和你的不一样，但是从翼展上来说，差别并不是很多，用我的电机配置是可以上天爽飞的，FMS原厂电机是香港G&C Hobby的电机，型号为3536 KV800，个人觉得飞起来动力过于充沛了，电机购买地址给你在淘宝找了一个http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db1-bdf6348d4ab95a70d1abcdc9c76e0aea.jhtml

tokyloky · 发表于 2011-1-9 09:05

但是我实际比较过，2814-2820系列的电机，力量也足够了，桨可以缩到11寸大小，螺距在5比较合适，只不过电流稍微增加了一些，大概在30-40A左右，你有相应的电调的话，建议你上28系列的电机，电池用你的原配置即可，留空时间还可以长一些，himodel的贴牌电机质量还可以，找地方购买吧，这里就不发链接了，希望对你有帮助

tokyloky · 发表于 2011-1-9 09:25

佩服“擅长急刹”兄的熬夜精神，我0点发的消息，你3点上来回复，夜猫子啊，呵呵:em15:

jaspermeng · 发表于 2011-1-9 09:50

原帖由 tokyloky 于 2011-1-9 09:05 发表
但是我实际比较过，2814-2820系列的电机，力量也足够了，桨可以缩到11寸大小，螺距在5比较合适，只不过电流稍微增加了一些，大概在30-40A左右，你有相应的电调的话，建议你上28系列的电机，电池用你的原配置即可，留 ...

哦，，学习了！！！！

LoRD丨血祭丨 · 发表于 2011-1-9 19:56

我的一米四塞斯纳买的环球飞的用的个蓝色的铃铛电机动力那叫个差转弯都看着像失速后来换上风之韵的3536电机动力明显提高了一个档次

LQA · 发表于 2011-1-17 20:37

原帖由 LoRD丨血祭丨 于 2011-1-9 19:56 发表
我的一米四塞斯纳买的环球飞的用的个蓝色的铃铛电机动力那叫个差转弯都看着像失速后来换上风之韵的3536电机动力明显提高了一个档次

我也刚组装了一架，用的也是铃铛，看来也要换电机了。

LQA · 发表于 2011-1-17 21:59

原帖由 tokyloky 于 2011-1-9 09:05 发表
但是我实际比较过，2814-2820系列的电机，力量也足够了，桨可以缩到11寸大小，螺距在5比较合适，只不过电流稍微增加了一些，大概在30-40A左右，你有相应的电调的话，建议你上28系列的电机，电池用你的原配置即可，留 ...

我的也是1.4米翼展塞斯纳，正在纠结电机中，没有找到具体的电机选择，请给个具体电机数据好吗。多大的KV值？谢谢。

[ 本帖最后由 LQA 于 2011-1-17 22:03 编辑 ]

轰隆隆1229 · 发表于 2011-1-17 22:24

虽然我最终没有搞1.4M塞斯纳，倒是学了不少知识:em15:
1.4M大部分的模友选择朗宇2216 880KV 1147桨，也有用2217 950/1100 1147桨，用3S电足矣，这些都算是比较经济的配置，切记像真机要有足够的滑跑距离（也就是要有足够的速度），短距起飞猛拉起非常容易失速。
1.56M的没研究过，感觉要用28系列的电机，KV值控制在1000以内应该可以。
塞斯纳还是以娱乐飞行为主，动作激烈容易散摊子。
祝大家飞爽:em24:

北方孤狼 · 发表于 2011-1-18 00:29

嘿嘿，我的1.4米大赛用的是郎宇的KV1440的2212，浆是1047的，全重1090克，1500MAH20C的电池，飞起来很轻松。

湘江飞鹰 · 发表于 2011-1-18 08:43

我的1.4米大赛全重有1.3kg以上，怎么只有"1090g"？

请教飞塞斯纳1.4M的朋友

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