Outrage Velocity 90 Flybarless Build

火星先生 · 发表于 2010-11-18 23:39

7020还是不错的。
身边很多朋友在用，我也有一个。:em05:

千红 · 发表于 2010-11-18 23:43

SGP裸照 :loveliness:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... 7&highlight=sgp

也是公认最暴利的东东，呵呵 :em15:

ebulahan · 发表于 2010-11-18 23:45

主要是看重稳定性！不知道哪位朋友手里有7020内部结构的照片？呵呵！

ebulahan · 发表于 2010-11-18 23:50

十字盘粗略调整了。无微调，无sub-trim。当然这只是最初步的，毕竟东西还不全。

-ks- · 发表于 2010-11-19 00:16

这款飞机设计很好飞起来齿轮声音很大侧板不知道为什么选用半碳的

Andrew51mx · 发表于 2010-11-19 09:48

INSIDE..

冷情 · 发表于 2010-11-19 10:43

原帖由千红于 2010-11-18 23:43 发表
SGP裸照 :loveliness:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=419007&highlight=sgp

也是公认最暴利的东东，呵呵 :em15:

呵呵看来我的SGP 上榜了哦说真话这东西的做工真不怎么样大家都看过我的拆解图了吧至少我手上的4个都是这样做工来说真是不怎么样1K的东西啊但有一点很佩服需这个做工但是却很稳定至少我手上的4个SGP都是这个真令人佩服就是希望厂家做工好点至少看了心里也舒服怎么说也是1K的东西那个做工太寒酸了 7072 最近也准备搞个回来到时候拆开给大家看下

Andrew51mx · 发表于 2010-11-19 10:53

本篇文章来源于：遙控迷雜誌，http://rcmania.hk/

从铁汉的测试结果,, 两个的输出线性都是比较稳定的, SGP X2为Scott Gary设计. 而GVR是在这基础上开发的. 所以功能也比较齐备.
从同一6.8V/10A /60秒的放电数据看.. SGP的温度为38.8度. 而GVR高达60度. SGP的一6.8V/15A /60秒的放电数据温度为40度.
从能量转换的角度看是否SGP X2更胜一筹呢.???

DannyWang · 发表于 2010-11-19 11:21

SGP X2不是略胜，是全胜！其实看自己选择了，我选择温度低又稳定的，我一般不研究内部结构，因为都是厂家弄好的，都拿这个拿冠军也是有道理的。

f22tc · 发表于 2010-11-19 16:49

我的是7020所以说我的观点可能有偏向但是单靠温度判断极其是不准确的因为SPG的散热片是贴在电路板上而7020是直接贴在IC上所以即使两者IC放热相同那也肯定是7020更热吧？不知铁汉大大测的温度是散热片温度还是某一特别位置的温度我对电路不太了解只是个人见解

[ 本帖最后由 f22tc 于 2010-11-19 16:52 编辑 ]

Andrew51mx · 发表于 2010-11-19 17:19

我所说的能量转换是在稳压的过程中一部分电能转变为热能. 也就是效能变低了.至于是否总体温度就要问铁汉了.
GVR 的高压端为10A, SPG的高压端为15A, 但在相同的电流下 GVR又比SPG电压高一些.....纠结.:em17: .. 各有各的长处...:em15:

DannyWang · 发表于 2010-11-19 17:28

买两个换着用，插线很简单嘛:em15:

杨子 · 发表于 2010-11-20 00:21

:em17: :em17: 来看飞机的，怎么又转移话题了啊:em15: :em15:

zks · 发表于 2010-11-26 12:04

:em26:

冰淇凌 · 发表于 2010-11-26 14:24

Outrage TORQ这个伺服器不错啊！

Andrew51mx · 发表于 2010-11-29 14:26

装备更新：
引擎：OS 91HZ-R
排气管：Hatori 939
斜盘舵机：Outrage TORQ BL9080高压舵机，6v下可输出6.37kg，速度0.07s；8.4v下可以达到9.58kg，0.05s。
油门舵机：Outrage TORQ BL9080高压舵机
陀螺：MIK4371 VBar "Blueline" 5.0 Express 无副翼三轴陀螺仪
尾舵机：Outrage TORQ BL9088高压舵机，6v下可输出4.57kg，速度0.05s；8.4v下可以达到6.61kg，0.03s。
接收机：Futaba R6008HS 2.4G 八通接收机
BEC：直驱

张宾 · 发表于 2010-12-2 12:03

好帖子

ebulahan · 发表于 2010-12-15 20:13

说来此帖很久未更新了，今天update一下。
老洪上周把新装备拿来了：油门舵机TORQ BLS9080，接收机6008HS，以及FBL的灵魂单元--大V-bar 5.0。现在就差定速了。老洪你的Velocity 90越来越接近完全体了:em15: 。
Velocity 90的走线比较方便，因此我决定所有的线都从侧板内走。以前没有接触过V-bar，好在说明书写得很详细，到也没什么大问题。我觉得就是其提供的5根连接线如果能再长个2公分就perfect了。

Andrew51mx · 发表于 2010-12-15 22:19

呼呼... 漂亮...!!! :em26: 不过V-bar的设定还要进一步研究....定速是否可以不要???

ebulahan · 发表于 2010-12-15 22:25

额。。这个问题还是让高手来回答吧。个人认为，理论上可以不要。不过据说定速可以有效保护发动机，延长寿命；而且有了定速，可以减少在3D时掉转的几率。

Outrage Velocity 90 Flybarless Build

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