今天看到樓主的短消息,前來評論小床,俺非挖墳者,諸君莫怪
看到床頭上的轉速表
馬上就可以知道這是英國Holbrook出品的Minor小車床
其實這台也不算小
和大家手上的小床比起來,算大的了
但和他哥哥major比起來就小的多了
不過樓主所描述的滇緬公路美麗歷史有點錯誤
看床頭上面的轉速表就知道了
本機最高速度3000轉
抗戰那年代全世界還沒人有本事作出高速車床的
如果當年中國有此等利器
保證變成中國侵略小日本
然後....................原子彈炸到中國來了
不對,當年美國也生產不出這玩意
就可能變成中國一統世界,千秋萬載了
要不然由裏頭的電控部份也可以發現不是那一個年代的產品啦
這也不能怪樓主
因為這家廠子生產的床子是沒年份銘牌的
目前市面上的同款二手床
除非當是當年買的一手貨
否則也沒人標註年份的
高速車床發大約是由50-60年代開始發展
在這之前,全是普通車床
別說齒輪變速了
連皮帶大多都還是平板帶(極少部分的美國車床用三角皮帶)
然後利用塔輪來變速
開機之前要擦點松香
否則會打滑
速度根本上不去
打滑問題解決了
轉速過高,皮帶也受不了,當年的刀具也受不了那種切削速度的
英國Holbrook老板Herbert在1960年推出了四款M系列車床
Major.Marquis.Magna及minor(尺寸由大到小排列)
直到1980年才停止生產
使得Holbrook在當年成為英國最大的機床及刀具廠
本機設計己和現今的工業車床差不多了
長1676MM,寬737MM,高1194MM.重量760公斤
兩軸均可自動進刀
大拖板齒輪箱為密閉式油箱
不用換掛輪,只靠兩個旋鈕就可以車制8TPI到64TPI之間的32種不同的英制螺距
當然要車公制還是要換掛輪的
不過此機齒輪箱內留有七個齒輪的空間(這種設計中文叫倍頻器)
若當年有加購第二套齒輪的話(選購品,依樓主的照片看來是沒有加裝的)
可以實現公制及英制共102種螺距的免換掛輪車制螺距
自動走刀部份
在沒換掛輪的狀況之下
可以直接由旋鈕改變1-6倍的進給速度
現在大家在DIY的快換刀架
早在50年前就是此機的選購配備了
該有的功能都有
若平日有注重保養及撞車等大硬傷
這台保證比今年出廠的全新國產車床還強
此機的來歷,俺猜想應該是國家直接進口的分配給各軍工企業使用的
中英的關係一向還不錯
傳統車床又不是啥高科技會限制出口的玩意
只是80年以前除軍工企業外,應該沒人買的起這台當年全世界最貴的車床的 |
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发表于 2011-1-22 01:02
