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楼主: 小水
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疑问,为什么X650的不丢掉传统遥控呢?

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81
发表于 2011-12-9 00:35 | 只看该作者
楼主的思路很好,可能真的是未来的发展趋势
现在之所以没有做到,主要还是市场不成熟或是暂时没有市场,所以没有这样的产品出现。

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
发表于 2011-12-9 05:20 | 只看该作者
说2点~


1
人类自从发明了自行车,开始有了代步的工具,聪明的人类继续发明创造,
发明了不用费力的摩托车,再后来2轮变4轮,有了汽车!
但是有一群人,和傻冒一样,不仅喜欢骑费劲的自行车,还喜欢挑颠簸的地方骑,
还经常在一个U形跳台里来回折腾,最好再来个360筋斗,经常摔破脑袋还乐此不疲。
突然有人不乐意了,说你们多傻啊,有更先进的汽车为什么不用???

好,说到汽车,如今汽车越来越智能,什么EPS,ABS,自动停车,自动避让等等...
但是又有一群人,和傻冒一样,偏偏喜欢开着没空调,没音乐,空间又狭窄的汽车,
在一个封闭道路里一圈圈的傻跑,还你追我赶的,经常撞车撞断手脚还乐此不疲。
突然有人不乐意了,说你们多傻啊,有更智能的汽车为什么不用???
我的车有ABS,拐弯不会磨轮胎,看你们一拐弯就磨轮胎多傻啊~
现在智能车有自动避让功能,赶紧的,你们那些个什么F1什么的,都装上个,不就不会撞车咯?多好!
我家的车比你们什么F1都开得稳当!
舒马赫:.........................................

峰回路转说到航模.......
有一群人,和傻冒一样,喜欢来回折腾飞机,各种打转翻滚,经常炸得七零八落还乐此不疲....
突然有人不乐意了.......




2
实现=实用?
差一个字,相差十万八千里
专业航拍机15万元-----直升机+相机,得到空中视角影像
艾特鹰眼玩具飞机600元------直升机+摄像头,同样得到空中视角影像
哇塞!以后航拍做宣传片用艾特鹰就够了!

玩具=航模?
专业航拍机,需要专业人员操纵,稍有闪失,碰撞物体即刻损毁,十分危险
艾特鹰眼,小孩都能操纵,碰到物体也没事,捡起来吹吹灰继续飞
哇塞!艾特鹰眼更智能化!更NB啊!

基于以上结论,
更智能的玩具-----小孩都能操纵的AR,
和老鸟才能玩转的航模的X650相比
一定是AR更NB
事实如此嘛,AR更稳!

好了,既然如此稳,那就用AR来航拍好了,挂个相机上去,飞到50米!
什么?不行?
AR的定高是通过超声波传感器的,只能在6米以下起作用,
挂相机也不行,载重不够,而且怕风
AR定位靠的摄像头拍摄地面感测位移,同样高于6米失去作用
擦!不行!不能这样,这些问题一个个来解决!
要飞高,还能定高,------用气压计
要载重,要抗风,------加大机架和动力
要飞高,还要定位------用GPS

郁闷了!·这不就是X650么??擦~!我并没有发现新大陆!
X650多不智能阿!不行~!我还有杀手锏!!
不用遥控器~!用3G~ 用中转站~ 用卫星网络~ 要智能!
OK!
也有!但是价格.....是IPHONE+AR价格总和的10倍,还有更好的,后面加2个0

这个东西,叫做无人机,有民用的,有工业用的,有军用的

不管什么用的,还都不是随便来个人都能操作的,特别是小孩....

特别是连AR都能马上摔坏的小孩.....

[ 本帖最后由 a_wen 于 2011-12-9 05:24 编辑 ]
83
 楼主| 发表于 2011-12-9 06:53 | 只看该作者
原帖由 a_wen 于 2011-12-9 05:20 发表
说2点~


1
人类自从发明了自行车,开始有了代步的工具,聪明的人类继续发明创造,
发明了不用费力的摩托车,再后来2轮变4轮,有了汽车!
但是有一群人,和傻冒一样,不仅喜欢骑费劲的自行车,还喜欢挑颠簸的地 ...


1、请回去玩相对古老的28吧。为什么现在的人要去玩气叉、然后又要能锁死,要变速,要上碳纤维,要上钛合金…………任何事物都是会随着时代发展的。请不要混淆视听。

2、那请你把四轴的飞控去掉。用四个油门来控制4个电机的运作吧。。。既然能实现更加智能为何不做?桌面电脑刚出来头20 30年,非法关机就能烧坏硬盘,而现在你叫个小孩随便怎么开关应该不会有硬件报废的危险吧。

智能控制是趋势,请不要试图阻碍!不要为了满足自己那点虚荣心,就阻碍产品的平民化!
84
发表于 2011-12-9 09:41 | 只看该作者
告诉楼主不要在这里谈这些事情,他就是不听,非要矫情一个是非。
尽管我也赞同你的意见,但这里所讨论技术问题的和你所说的不是一码事。
就像饭店大师傅和一位家庭主妇谈厨艺一个道理,
看似一件事,其实相差很远。
互相借鉴是没问题的,混为一谈相比较就谈不到一起了。
85
发表于 2011-12-9 10:44 | 只看该作者
这贴也能火???
86
发表于 2011-12-9 10:47 | 只看该作者
如果有车出外场的话 到是可以按照lz的意愿整合一套
87
发表于 2011-12-9 11:34 | 只看该作者
原帖由 m92f 于 2011-12-9 09:41 发表
就像饭店大师傅和一位家庭主妇谈厨艺一个道理,

这个比喻太恰当了。
或者是F1冠军和一个刚进驾校的MM谈驾驶技术一样。
楼主就好像那种:众人皆醉我独醒
全世界的专利之中可能不超过5%能转化为产品。
你在这个帖子是抛砖引个话题,大家讨论之后你又不接受
别人意见,还坚持你那近乎于不切实际的妙论。
建议你去找一个天马行空的论坛来继续发表你的高论。
你自己都说没玩过航模,只玩过AR DRONE,那就来这里多学习吧,
而不是再卖弄你那“拍脑袋”idea。
说真的,看看现实之中,中 国不缺你这种“拍脑袋”的决策者,朝令夕改就是
一个典型。
真感到悲哀!!!
88
发表于 2011-12-9 13:13 | 只看该作者
说白了,不丢到传统遥控器的根本原因是市场决定的。

如果X650厂家自信丢掉了传统的遥控器,能够赚到期望的钱,自然会改变设计。

LZ的一些想法是好的,但是把想法运用到市场上,并且利用这个好想法,赚到钱 就不容易了。  毕竟用户众口难调,你自己认为的好想法别人不一定接受,更不一定掏自己的腰包 去买你的新产品。而一个厂家需要赚钱是一个铁定的需求,所以如果没有足够的信心利用这些所谓的想法赚到钱,一般情况下 就不会打破常规。  除非真是不缺研发资金,做一个试试,赔了也没所谓的那种“强”企业 :em15:
89
发表于 2011-12-9 13:24 | 只看该作者
原帖由 小水 于 2011-12-9 06:53 发表


1、请回去玩相对古老的28吧。为什么现在的人要去玩气叉、然后又要能锁死,要变速,要上碳纤维,要上钛合金…………任何事物都是会随着时代发展的。请不要混淆视听。

2、那请你把四轴的飞控去掉。用四个油门来 ...


偷换概念....我还是说两点~

1
你说的---为什么现在的人要去玩气叉、然后又要能锁死,要变速,要上碳纤维,要上钛合金…………
OK,上了这些东西,就好好骑车了?依旧各种翻滚筋斗折腾
同样的,航模从有副翼到无副翼,从无陀螺到单轴陀螺,到三轴陀螺,从塑料到碳纤维
可是做的事情依旧没变化,各种翻滚筋斗
你说这是为什么呢?


2
你要无人机的智能,又要玩具的傻瓜,还要平民的价格,还要安全,
恭喜你,你已经有了,就是AR
擦,还不满足,还要航模的性能,
你好像发现新大陆一样提出为什么不能AR+X650呢?
这样的也已经有了,叫无人机
我没有说平民化不好,但绝对不是你嘴上一说就能平民化了!

[ 本帖最后由 a_wen 于 2011-12-9 13:27 编辑 ]
90
发表于 2011-12-9 13:38 | 只看该作者
对于没接触过航模运动的人,
对于不了解航模运动的人,
对于不知道航模独特魅力的人,

就像我楼下的大妈,看到电视里FI的比赛,
边看边说:里边的人傻死了,车不好好开,就知道一圈圈傻跑




传统控,是航模运动操作最合适的输出平台
不需要添油加醋的再接个笔记本,不够累的~!
而需要笔记本下飞行指令的,是无人机,
虽然载机可能都是航模,但两者不是一个概念,不是一个应用邻域。
91
发表于 2011-12-9 13:51 | 只看该作者
很明显LZ的问题就是外行人看了个热闹。。。。没有弄清本质,就想当然了。
92
发表于 2011-12-9 15:15 | 只看该作者
楼主应该不是外行人,应该是来混分的:em15:

这帖要火了,记得很久以前有个帖子叫《利用失重现象宇航员就。。。》那个帖子点击过百万啊。

楼主,你说的其实都有啦,只是XA暂时没有(不代表以后啊),

   YS的Y6就可以用Iphone控制啊,不用控,多好(莫非楼主想影射YS可以用iphone:em22: )
   DJI的地面站也不用控,用笔记本,多好
   但以上两个厂家开发这些都用了不少成本,也不见得有非模友购买啊,建议楼主可以试试,并把此帖发到DJI和YS的栏目里,再讨论一次:em15: 。

还有,楼主自己的观点说得多好,这样XA就有必要去这样做吗?XA公司有自己的考虑的。何况按你的做法,不赚钱难道是你来。。。:loveliness: 但话说回来,或者以后发展趋势是这样,但这能说明什么吗?说明楼主有眼光,有预见性,有。。。。。。每个公司有自己的发展观,你的意见不错,很多大侠也说了模型的现状,相信XA公司也会考虑的。你有你的观点,老模友们有他们的观点,没必在同一个问题上纠缠,难道讨论也要有胜负。


另外,模型和玩具,在国外是有法律上的区别的,相信很多模友在买到国外的模型时,上面都会有个标签:This model is not a toy。有些模型还明确使用者的年龄的。还记得,航模是一项体育运动呢。

还有一点,俺也是来混分的。:em15: :em24:




[ 本帖最后由 boxiongxiao 于 2011-12-9 15:48 编辑 ]
93
发表于 2011-12-9 15:40 | 只看该作者
DJI的地面站,不算ACEONE,不算直升机,就得7W

就算如此智能的玩艺,也需要专业人员操纵,不然可能会损失巨大,搞不好要人命的

这可不是摔个AR,再买一个这么简单~.......
94
发表于 2011-12-9 15:44 | 只看该作者

回复 96楼 a_wen 的帖子

楼上的,DJI的地面站7W应该是包ace one的吧??
95
发表于 2011-12-9 15:48 | 只看该作者
对~ 应该是包含的,算上载机,云台,拍摄设备没十几二十W下不来
96
发表于 2011-12-9 15:53 | 只看该作者

回复 98楼 a_wen 的帖子

其实模型和玩具现在的确比较难分了,相对个人来说,有米的,二十来W不只是一个玩具的价格嘛。但在法律上,玩具和模型的要求是不一样的。

但有一点是很坚持的,我们玩的一定是模型,不是玩具。

不然又有人说啦,这么大一个人了还玩玩具。
:em20:
97
 楼主| 发表于 2011-12-9 16:07 | 只看该作者
发这个帖的时候XA有些什么扩展配件和功能?
大家再看看现在?XA是不是向这样慢慢靠拢?

XA的数传电台应该不远了。
98
 楼主| 发表于 2011-12-9 16:08 | 只看该作者
原帖由 老钱 于 2011-12-9 13:13 发表
说白了,不丢到传统遥控器的根本原因是市场决定的。

如果X650厂家自信丢掉了传统的遥控器,能够赚到期望的钱,自然会改变设计。

LZ的一些想法是好的,但是把想法运用到市场上,并且利用这个好想法,赚到钱 就 ...


硬件就差一个数传电台就OK了。。其他就是飞控和软件上的问题而已。。成本用不了多少。
99
发表于 2011-12-9 16:11 | 只看该作者
原帖由 a_wen 于 2011-12-9 13:24 发表


偷换概念....我还是说两点~

1
你说的---为什么现在的人要去玩气叉、然后又要能锁死,要变速,要上碳纤维,要上钛合金…………
OK,上了这些东西,就好好骑车了?依旧各种翻滚筋斗折腾
同样的,航模从有副翼 ...


喂。。。弱弱地提醒一句AR+X650是我说的,但是不建议在这里讨论这个概念。
请再看看。
另外,讨论问题,不建议如此激烈的口吻。
100
 楼主| 发表于 2011-12-9 16:13 | 只看该作者
原帖由 a_wen 于 2011-12-9 15:40 发表
DJI的地面站,不算ACEONE,不算直升机,就得7W

就算如此智能的玩艺,也需要专业人员操纵,不然可能会损失巨大,搞不好要人命的

这可不是摔个AR,再买一个这么简单~.......


哥们认为,相同技术的人来操控智能和不智能的设备。谁更方便呢?
还有用作航拍来说是哪种稳定性高呢?
玩FPV的话什么更简便?

相同环境,相同操作者,哪个设备安全性更强大?

[ 本帖最后由 小水 于 2011-12-9 16:26 编辑 ]
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