问个关于买车的问题与模型无关哈

lyz20081028 · 发表于 2011-11-3 21:34

原帖由 egui 于 2011-11-3 20:53 发表

我说过雨燕好撞吗?我说过你穷鬼傻逼吗？谁是穷鬼傻逼请看故事。你自己对号入座的话我也没法:em17:
看你说话估计连机械增压和涡轮增压都没搞懂，还讨论什么什么车好撞了？准备买卡宴太牛逼了，我老婆老板开途锐V8 ...

我需要懂这些吗，我公司里懂车的堆堆的都是大学生，说起车来给他一天不够用，我没你们那些穷时间去琢磨这些个高科技，我只有一个经验，越小越轻的车越不安全，你F1来撞斯太尔我看看到底谁死。什么5星级10星级，什么机械涡轮增压，开雨燕的你整天琢磨些啥呢，开澡堂子的你整天研究合欢床的结构，说你是有上进心呢还是不务正业？你先琢磨着怎么赚钱才能开上部好车行吗。懂点涡轮增压到你这里成本事了，我买卡宴不牛逼，在我周围算不上好车，但我拿来比你没啥压力

[ 本帖最后由 lyz20081028 于 2011-11-3 21:45 编辑 ]

lyz20081028 · 发表于 2011-11-3 21:43

我也没说你说我是穷鬼傻逼，我只是说你刺激到我了，你看帖时别激动，看清了再说
还有你也知道拿五十铃的屁股来撞，因为五十铃的屁股带发动机下沉吗

egui · 发表于 2011-11-3 22:25

原帖由 lyz20081028 于 2011-11-3 21:34 发表

我需要懂这些吗，我公司里懂车的堆堆的都是大学生，说起车来给他一天不够用，我没你们那些穷时间去琢磨这些个高科技，我只有一个经验，越小越轻的车越不安全，你F1来撞斯太尔我看看到底谁死。什么5星级10星级，什么 ...

不懂你说个屁:em17:
凭你所谓的经验太搞笑了，E-NCAP和C-NCAP（这个有点假）应该吐血而亡。你见过五十铃货车追尾小面包小面包车厢凹得不严重五十铃司机夹在驾驶室没？真的撞起来很多请况，不同速度角度效果都差很远，不是你所谓想当然的。
F1撞你斯太尔如果正常情况下F1直铲到车底绝对不会死，连受伤都不一定会。但撞墙的话估计一百以下都得挂。如果你用你的所谓别克神车撞货车屁股的话你的头将会直撼货车大梁，不知你的头硬还是货车大梁硬呢。开神车还以为自己真成神人了
连你都说自己受刺激了，谁激动呢
如果你懂的话大家探讨没问题，既然不懂就没必要再跟你说了，我封口

22670457 · 发表于 2011-11-3 23:11

兄弟们和气生财哈！没必要吵闹哦

和气和气

lyz20081028 · 发表于 2011-11-3 23:16

前边知道拿五十铃屁股撞，后边又拿五十铃车头去追尾，哪头有理你去哪头:em15: ，狡猾狡猾地。
我说大车比小车安全，我明摆的浅层意思是相同结构的车越大越安全，你却非得拿出你所谓的知识，能耐来和我犟，我拿货车举例是把问题极端化，更容易说明，目的就是堵你这种没脑子却喜欢穷犟的，你倒好，拿五十铃前脸去撞面包屁股来反驳，那我退一步讲，你把五十铃缩1/3，司机命都没了。
我再不懂车，但我有脑子，就算10星级的微型车安全性吹的天花乱坠，至于你信不信，反正我不信
我怎么又所谓的别克神车了，怎么又成神人了，你潜意识里就这么认为我说过的吧，自己翻记录，说话要客观，而你太主观却没主见。雨燕可以很容易的插到大货屁股里难道你就想当然的昂科雷也可以插进去吗，我车前倾盖都快赶你车顶高了:em09: ，所以直憾货车大梁的脑袋应该是你的。

明白人自然明白我的建议，抬杠耍嘴皮子的只有开雨燕的命

egui · 发表于 2011-11-4 08:23

原帖由 lyz20081028 于 2011-11-3 23:16 发表
前边知道拿五十铃屁股撞，后边又拿五十铃车头去追尾，哪头有理你去哪头:em15: ，狡猾狡猾地。
我说大车比小车安全，我明摆的浅层意思是相同结构的车越大越安全，你却非得拿出你所谓的知识，能耐来和我犟，我拿货车举 ...

不骂你傻逼都不行
动不动就让我拿雨燕和你所谓神车撞，你很能撞吗，那么能撞自己开车60公里撞墙去，不系安全带有命回来再说。
车开路上不是自己撞人家就是别人撞自己，事故发生谁也说不准，经验和反应才是最重要的。你见过装着卷板的平板车红灯刹车自己被卷板压死没？你见过凯美瑞低速撞车被安全气囊炸死没？前几天在高速上见到大平板车空车开到120公里吓死了马上避让离得远远地，为何这么害怕呢？以你智商说了你也不懂
我上面说过亲眼见过五十铃货车追小面完败，我上面也说说拿厂里五十铃货车把屁股给你撞，我说过我会拿五十铃货车车头跟你撞吗，因为我知道这车虽然有大梁，但车头是非常脆弱驾驶室一幢就变形的。
我的确是挺穷的，以后怎样也不知道，但最少我现在有开卡罗拉1.8手动的命
如果你懂点技术的话讨论也好争论也罢，但问题你什么都不懂。这让我觉得自己在和一个智商有问题的女人在吵架:em17:

scorpion.r · 发表于 2011-11-4 09:58

上面两位兄弟，都消消气么，两位其实说的都有道理，相对来讲，大车是比小车安全，但是这不是绝对的。因为对比的话不能相差悬殊，你总不能开个大货车去上下班吧，除非你就是干这个的，是吧。同样的国产小车，使用一样的安全标准的情况下才有可比性，小车安全在于撞击时能有效保护乘客，如果撞击时发动机下沉并能在最大限度下保护驾驶室的空间，那乘客的安全才有保障，我亲眼见过一个10多岁的小孩，坐面包车前排，与前面的小汽车追尾后一个小腿卡住，另一个小腿直接卡断！血流不止，就在救他的那段时间里，因流血过多，慢慢的死去了！面包车比小汽车大吧，但是结果呢？所以不是车大一定安全，当然我也只是说的一个反例而已。欧洲的碰撞安全标准与我国的不一样吧，所以说egui说的那些才是真的能保护人的措施，同样的车身大小，甚至车身小于对方，在有保护措施的情况下应该更安全吧

scorpion.r · 发表于 2011-11-4 10:14

A级车我还是坚持选高6的，空间有疑问的话可以去ssss店亲自体验一把，后排高度比科鲁兹好多了，我175的个子坐同事的科鲁兹后座都坐不直，光前排高也不好的，呵呵，要的就是短小精悍

gary_sunshine · 发表于 2011-11-4 10:39

绝对德系车。日系车你看看车架保护就知道了。要轻不要命

cqmiao · 发表于 2011-11-4 10:57

买国产长城车的穷鬼可耻地飘过...

egui · 发表于 2011-11-4 11:12

原帖由 scorpion.r 于 2011-11-4 09:58 发表
上面两位兄弟，都消消气么，两位其实说的都有道理，相对来讲，大车是比小车安全，但是这不是绝对的。因为对比的话不能相差悬殊，你总不能开个大货车去上下班吧，除非你就是干这个的，是吧。同样的国产小车，使用一样 ...

你说得在理，没技术的讨论还讨论个屁？难道就像市场上的大妈吵架一样非要吵赢你？
讨论是基于技术方面为基础的，不是一个想当然。就像江铃陆风，是用货车一样的大梁底盘，而且发动机仓在前面，按理来说是相当结实的。但E-NCAP测试让人大跌眼镜，60km发动机居然直插进驾驶室。
豪华车结实因为豪华车可以在动力悬挂内饰安全性等各方面投入更多，所以一般都比低价车安全性能高。而不是因为车身大就安全，豪华车中的三厢小车一样安全，这和是不是高头大马没关系
安全的车理想状态应该是碰撞后驾驶室和ABC柱不变形，车门正常打开。发动机仓是否稀烂倒关系不大（这和碰撞后修车费用有很大关系:em15: ）。如果真有整车完全不变形的车的话其实是不安全的，因为撞车对人体冲击太大了，坐里面的人颈椎可能会断掉的
E-NCAP比C-NCAP靠谱多了，为何？据说E-NCAP测试的车是自己在市场上抽检而C-NCAP的车是厂商直接提供的。
车开路上就是一脚踏油门一脚踏地狱，意外随时发生谁也说不准，很多时候保命靠的就是经验和反应。仗着开好车牛逼红红其实是很傻逼的。

hhdzht · 发表于 2011-11-4 11:17

完全不知道为啥吵架。。。CRV我常开，大，但是确实皮薄。大众，本田，别克，奔驰，丰田，宝马，奥迪，雷克萨斯，英菲尼迪我都开过，比较下来，除了英菲尼迪，日本车再好的车都让人感觉皮薄馅也不足，底盘不如德系车扎实。买车看自己什么用途，比耐撞的话上了100码估计出事都是车毁人亡。纯正的美国车耐操，别克老君威，那就是个油老虎，小坦克，昂克雷估计也差不多。所以我还是推荐德国车，技术相对来说先进，安全性也高

coolman8 · 发表于 2011-11-4 11:25

:em15: 　想起以前跟朋友常常說，日本車就是用我們汽水罐回收了去做的（以前的汽水罐是鐵的），（好像日本已無礦產了）

用手指都可把車門按一個洞的（不穿孔的:em18: ）！關車門時都聽到很空洞的聲音，很單薄！

egui · 发表于 2011-11-4 11:36

原帖由 coolman8 于 2011-11-4 11:25 发表
:em15: 　想起以前跟朋友常常說，日本車就是用我們汽水罐回收了去做的（以前的汽水罐是鐵的），（好像日本已無礦產了）

用手指都可把車門按一個洞的（不穿孔的:em18: ）！關車門時都聽到很空洞的聲音，很單薄！

有次听到同学的广本CITY尾箱门声音单薄得不得了，好奇用手掂了掂，估计才几斤重:em20:

hist24571 · 发表于 2011-11-4 11:47

我就不明白了，同价位的为什么不选focus，还有别克的英朗。
反正以后有钱了我就就上这两者之一。

egui · 发表于 2011-11-4 11:57

原帖由 hist24571 于 2011-11-4 11:47 发表
我就不明白了，同价位的为什么不选focus，还有别克的英朗。
反正以后有钱了我就就上这两者之一。

福克斯好像是和马3同平台的，感觉马3比它强多了
英朗没开过不敢说，但据说油耗大比较肉
还是狗头神车高6 TSI+DSG爽:em15:

scorpion.r · 发表于 2011-11-4 12:12

为啥叫狗头神车？？？其实1.6手动也可以的，俺新手，可能会手忙脚乱，老手开应该不错。
1.4T+DSG在开，是很不错，1.4T发动机动力足够，初加速很快，减速后加速有延迟，跟不上，除非油门给大点（转速上去迫使涡轮工作），DSG也很好，换挡基本感觉不到，不过对DSG有点担心，论坛很多表示D2-D3会异响，还是GTI的6速DSG可靠啊
如果有机械增加的话就可以弥补2000转一下的空白区了

[ 本帖最后由 scorpion.r 于 2011-11-4 12:14 编辑 ]

egui · 发表于 2011-11-4 12:16

狗头神车是我对大众的别称:em15:
涡轮延迟是肯定的，阉掉机械增压也没法。DSG好像小问题有点多，不过现在好像是4年15万公里吧
GTI太贵了肯花这钱直接上3系

[ 本帖最后由 egui 于 2011-11-4 12:20 编辑 ]

mogupu · 发表于 2011-11-4 12:22

focus 或者 mazda 3，mazda 3出新款了，可以去看看，2.0 6MT呢。
307 这种法国车只有在天C能卖的这么好，不知为什么..

lyz20081028 · 发表于 2011-11-4 12:22

原帖由 egui 于 2011-11-4 08:23 发表

不骂你傻逼都不行
动不动就让我拿雨燕和你所谓神车撞，你很能撞吗，那么能撞自己开车60公里撞墙去，不系安全带有命回来再说。
车开路上不是自己撞人家就是别人撞自己，事故发生谁也说不准，经验和反应才是最重要 ...

骂人就是你的水平，我打住了，从小受的教育就没学过骂人
另外除了我第一条建议外的其他回复都是针对此人的，所以别误会我的意思，大怎么能理解成单纯的车体大，难道把人放在车头不安全这么浅显的道理我还得加以说明吗

问个关于买车的问题与模型无关哈

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