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楼主: MIYO
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想要简易船速计算表的这里排队!!!!!!

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81
发表于 2012-6-16 10:54 | 只看该作者
收到,谢谢

欢迎继续阅读楼主其他信息

82
 楼主| 发表于 2012-6-16 15:22 | 只看该作者
LS的已发注意查收:em24:
83
发表于 2012-6-16 18:14 | 只看该作者
原帖由 三十而立 于 2012-6-16 08:20 发表
:em15: 狗狗再发下去离大校就更近了,加油:em24: 。额的电机KV值额是按实际输入的,电机效率现在国产的电机基本保守些都能达到88-90%,要准确率高些的朋友们按85%计算。单节电池电压锂电的按折中4V/S计算,失滑比率按 ...
单节电池电压锂电的按折中4V/S计算,果真如此?:em17:
84
发表于 2012-6-17 09:26 | 只看该作者
哦。。。放心了。。。

我的算下来,理论上就不会超过75公里。。。正郁闷呢。。。

呵呵
85
发表于 2012-6-17 11:52 | 只看该作者
原帖由 三十而立 于 2012-6-17 08:08 发表
:em15: 当然可以按照4.2V/S计算,但是那样得出的数据会是你电池最高电压时的空转数据,基本算出来的属于鸡肋数据了。
:em15: 你就只会算计别人只会用4.2V/S计算,其逻辑思维:em17: 。请你去百度面壁,锂电池充放电曲线图谱多得是。
86
发表于 2012-6-17 12:53 | 只看该作者
原帖由 三十而立 于 2012-6-16 08:20 发表
:em15: 狗狗再发下去离大校就更近了,加油:em24: 。额的电机KV值额是按实际输入的,电机效率现在国产的电机基本保守些都能达到88-90%,要准确率高些的朋友们按85%计算。单节电池电压锂电的按折中4V/S计算,失滑比率按 ...
引用(得出的结论一般还是比较准的).胡乱编个数据坑爹啊。温磬提示,鉴于你是资深投稿人,其罗列的数据令新手关注,请谨言慎行,以免误导。
87
发表于 2012-6-17 13:36 | 只看该作者
既然是简易船速测算表,LZ也强调过可以得出一个理论上的船速可以给模友做参考。你又何必画蛇添足,剪你鸟事儿啊加上(得出的结论一般还是比较准的)。
88
 楼主| 发表于 2012-6-17 13:39 | 只看该作者

回复 92楼 曦人太甚 的帖子

上次你骂人被封号了咋么了嘴巴又管不住了?:em15:
89
发表于 2012-6-17 13:51 | 只看该作者

回复 93楼 MIYO 的帖子

你记性低下:em15: 肆意诽谤,人品极差
90
发表于 2012-6-17 13:57 | 只看该作者
哈哈哈,原来也是转的:em15:
91
发表于 2012-6-17 14:01 | 只看该作者
总比误导的人品好:em00:
92
发表于 2012-6-17 14:44 | 只看该作者
对不起LZ 我发的邮箱错了 ,麻烦你给我新邮箱发一个 94079617@qq.com  再次感谢!
93
发表于 2012-6-17 15:43 | 只看该作者
lz
感谢  pappao000@qq.com
94
发表于 2012-6-17 23:22 | 只看该作者

回复 99楼 三十而立 的帖子

引用(把自己获得的东西拿出来给大家分享那是种精神)。真想X你,但吾平静了。其实,实际船速受船型,水况,配置等诸多因素影响,岂是(简易船速计算表)所能解决。所以LZ已作出理论,参考等提示。而你竟公然黄婆卖瓜,(得出的结论一般还是比较准的)。是否误人子弟,自有明眼人。遭拆穿还死撑,真是SFG
95
发表于 2012-6-17 23:53 | 只看该作者

回复 99楼 三十而立 的帖子

引用(去额淘宝店铺里看看,弟人品不好貌似交易量还过的过去哦!)。你确实是个大伤家。就拿冰轮来说,模友自己换电机轴承,既省事又省钱。造福模友何乐不为。而冰轮的电机端盖的轴承座的内径竟然偏大,害得找遍轴承商业街都无法找到相吻合的轴承。最后模友求助于你,竟要前后端盖一起更换,真是SFH。几十大洋啊!是你的加工精度出问题,或是你出于某种用意。喷饭而过:em17:
96
发表于 2012-6-18 02:14 | 只看该作者

回复 91楼 三十而立 的帖子

既然你已知受诸多因素影响,为何一再死撑(得出的结论一般还是比较准的)。岂不自相矛盾。引用(转转贴搬搬砖头卖弄充其量也就是个2B青年罢了),(当然也有种人是顺手把别人的东西拿出来充门面那也是种精神),(对了!再告诉你下这个表是额发给LZ的,你说关不关额事儿啊)你连自己友都可拿来开涮,足见你骨格精奇。说话直接了当莫见怪。甚嚣尘上或处事低调,望三思。

[ 本帖最后由 曦人太甚 于 2012-6-18 02:19 编辑 ]
97
发表于 2012-6-18 02:28 | 只看该作者

回复 99楼 三十而立 的帖子

(对了,再次感谢你的回帖助MIYO弟离升级更近一步 这点贡献还是有目共睹的。哈哈)好提议,我俩不妨联手做势。就等你啦!:em00:
98
发表于 2012-6-18 02:32 | 只看该作者
我的理解是:这个表只是一个能简易计算螺旋桨在水中行进速度的方法,但不能匹配到具体的船身。因为在计算中忽略了一个重要的前提:动力(电机)提供的扭矩能否满足表中的:“带载转速”。

虽然表中还有一个值:扭矩常数:Kt(英寸-盎司/ 安培)。表的右上方更有扭矩、电机电流、KV之间的计算,但后面的计算无法体现船的物理量与扭矩之间的关系,让人可以这样误解,2040电机KV5100、2S锂电、430螺旋桨在任何O艇上都有同样的速度。(至于安装工艺,调试方法、使用环境显然不在此表的范围)

至于带载电压,不同的负荷也不同,一般选在电池的放电平台上比较合理,但表的计算是“理论最高速度”,因此可以选择较高的值,例如4V。

不管怎样,表中对各个参数形成了量的关系,也提供了一些经验数据,无论对新老手都有所帮助的。
我的理解有不对之处请大家一定要指正哦。:em00:
再有,论坛的兴旺靠大家的帖子,LZ是个热情的人,总见到他的身影,能把自己知道的分享给别人是值得赞扬的。
“三十”也是举了一个属于他的“剑3”的例子罢了。
大家都在玩,就要高兴,不要误会。


[ 本帖最后由 ewin 于 2012-6-18 02:36 编辑 ]
99
发表于 2012-6-18 03:52 | 只看该作者
LS的朋友所言较为合理。剑三只是船模的一小板块,但这种以小概总,再由资深投稿人一再力捧。难免造成一定的误导
100
发表于 2012-6-18 10:25 | 只看该作者
我也要一份研究学一下,1242544@qq.com
虽然现在还不是太懂,但是还是非常感谢LZ
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