咦？太奇怪了，怎么装着装着多出来一个东西？

飞翔滴→拽妹

命又要动

lambozghini

用锉比较容易！

我爱宝马

你是方圆几百米没模友，我可能是方圆几百里就我一个玩直机

北京青年

你的机机配置真不错 羡慕ing
飞直机水平如何？如果不是很熟练最好别用真机练啊！

北京青年

我觉得把发动机散热片挫掉一块比较好 挫炭纤维板的话强度大减 还不如不装呢
我看天子的机身和雷虎简直一摸一样 但是天子就没有炭纤维底板 感觉这个东西很有用啊
要是装了它 这次炸机侧板底部就不会断裂了 明天配个雷虎的炭纤底板试试

[ Last edited by 北京青年 on 2005-6-8 at 01:53 ]

lambozghini

北京青年  在 2005-6-8 01:50 AM 发表:

我觉得把发动机散热片挫掉一块比较好 挫炭纤维板的话强度大减 还不如不装呢
我看天子的机身和雷虎简直一摸一样 但是天子就没有炭纤维底板 感觉这个东西很有用啊
要是装了它 这次炸机侧板底部就不会断裂了 明天配 ...

锉掉一点碳纤板对强度影响不大，如果你的起降架改用螺文螺丝加螺母固定，那么横向就有起降架保护，纵向才是碳纤板加强。我的V2炸了这么多次，侧板都丝毫无损，应该归功于底板跟螺丝。不过也有个坏处，就是每次大炸，脚架就一定断，不知道是不是固定的太紧的缘故了！！

文略

有时侯我真不明白你们的想法。 配置最好的发动机，遥控器，陀螺，然后买个天子，还配碳板，如果因为机的问题炸机，损失配置多不划算。  再说，这好的配置，用在天子身上，好多好处都用不上，多浪费。

lambozghini

楼主的是V2 50来的！

文略

是吗，那抱歉，两种机我都只帮别人飞过几个起落，感觉不好就没再飞，没有细究其中差别。

我爱宝马

文略

正想问你了,你觉得骑士50怎么样,感觉上比雷虎会不会好点!通用的配件多不多,我想换50机型啊~!雷虎的我又不喜欢,其它的呢,我怕又像现在这款机机一样,不摔机也老是坏这坏那的

飞翔滴→拽妹

停留练习悬停阶段，离年赛点时间，慢慢训练。
终于把动装，估计本周末希望全部装
文略认识雷虎，知道飞过没？搞懂道只?或
?道？
记得伯伯说过：关键调整

北京青年

厉害 祝你成功夺冠！！！
雷虎很不错啊 印象中是全球油直占有率第一吧 而且出了这么多年好几代已经很成熟了

文略

不好说啥是正道，我现在多数飞KNIGHT50，感觉非常好。以前飞SCEADU，还有一架FREYA,问题是配件太贵，而且始终塑料机，感觉‘肉’。 RAPTOR 飞过几个起落，一个高速航线都飞不直，就没再试。我就不太看重牌子，在北京展会上见到KNIGHT 观感非常好，而且我听过设计者的名气，所以买了一架。个人觉得非常好。悬停稳的不得了，正筋斗可以大过SCEADU，直线完全没问题。抗风性也好过SECADU。
天子也是帮朋友飞过几下，操控钝的要命，给了推杆要等好一阵才有反应。所以虽然便宜却没有啥兴趣。要说普及程度，还是RAPTOR 普及，不过raptor 50要2000，raptor se 3000只有部分金属化，我宁肯选骑士。

文略

对了，调整真的很重要，我觉的60%~70%的飞行技术是调整。遥控器的曲线一定要调好。发动机也是。调不好很难飞。

realcool

在展会上看到过Knight50,碳纤版全金属件,粗看了一下感觉也一般.
价格好象5000多,还可以.

北京青年

天子也是帮朋友飞过几下，操控钝的要命，给了推杆要等好一阵才有反应。
太夸张了吧 打舵好一阵才有反映还怎么飞？！要不就是他的dr/exp设置比较低 要不就是你飞惯了顶级飞机了

文略

北京青年，真是高手。 我老是觉的塑料机很肉，舵机给的不够就反应慢，给的多了又过火，所以总是有点晃晃悠悠的。 天子的虚位又大点，俩字，不爽。 非常佩服玩天子的高手，居然飞得很好，技术一定非常好。

北京青年

高手实在不敢当啊！以前最早飞佳宝，觉得很难飞，仔细调好了凑合 不过也就是悬停
后来换了450觉得好飞多了，再换了天子，觉得比450x好飞多了。要是最早就飞雷虎50之类的再飞天子估计就觉得一般了。玩电直也没少花钱，乱七八糟花了有两万，包括买机床啥的，要是直接上油直不错的配置也下来了。

我爱宝马

玩油直就不止两万了喽，我现在三个月都不够就去了一万二三了，没人带真是辛苦啊！

文略

我爱宝马  在 2005-6-9 11:29 PM 发表:

玩油直就不止两万了喽，我现在三个月都不够就去了一万二三了，没人带真是辛苦啊！

不算多了，我光买机都不止这个数了。还有配置，油。对了北京青年的素油有没有新消息。 如果比例定了我也想试试。 以前是过在COOLPOWER里狂加蓖麻油和甲醇，结果发动机贼难调。 放弃了。