P51 V7版电机烧了.

元兄 · 发表于 2013-4-13 15:46

事件进展一：

今天（4月13日）上午，本人电话联系了老苦，并邮件电机图片，FMS 30分钟后给我来电，要求将电机顺丰寄到FMS，运费到付。表示帮忙查看电机烧毁原因并更换新电机和相关易损件,本人回复:此次电机空中烧毁迫降成功(起落架之前伤到,迫降失速降落比较暴力后虚位更大了些而已),无其他设备伤害,只要求FMS查出电机烧毁原因可以避免后面不必要的损害,安全第一.今天起，事件进展将会在这里持续公布，谢谢关注！

在此感谢关注和关心此事件的模友们！

windowszgy · 发表于 2013-4-13 17:32

这个马达是林超达或是叫汇宇两家当中一家做的。其实这个电机不会过载。最大的功率可以在950W是可以做到的。是做工的问题。楼主如果需要这个马达。我可以送你一个。你用就好了。因为我们也是做电机的。小厂算是交个朋友了。运费你自己出就成了。

元兄 · 发表于 2013-4-13 18:19

windowszgy 发表于 2013-4-13 17:32
这个马达是林超达或是叫汇宇两家当中一家做的。其实这个电机不会过载。最大的功率可以在950W是可以做到的。 ...

其实商品有质量问题是很难避免的,一部汽车几十万也有召回或者技术缺陷.关键是商家的对待事情的态度和处理.能尽量减少和避免后期危险,模友们能更放心飞这才是最重要的.谢谢你的赠送,烧的电机已经今天发回去FMS等他们检查判断烧的原因,这才是我最想知道的.不然这个V7这么重的飞机,后面飞起来心理有阴影.只有故障问题排除了才能安心飞.

windowszgy · 发表于 2013-4-13 18:36

元兄发表于 2013-4-13 18:19
其实商品有质量问题是很难避免的,一部汽车几十万也有召回或者技术缺陷.关键是商家的对待事情的态度和处理 ...

故障问题。我可以告诉你。有三个原因。第一个线材耐温度的问题。此马达正常工作温度不会超过一百。里面的温度可以达到110度-130度左右。如果线耐温不足就会出现此问题。2、当压固定座时是紧配加胶。在压线时压到线。电流在此处产生高温。一下就可以烧。第三个问题。线接错。有一根或以上的线并线并错。产生高温就是这几个问题。只是呀。他这样也影响到我们。因为我们出的电机外观也是这个样子的。其实最高出的外观就是这样。因为稳定所以一直没有改外观。现在好。知道的是他们的问题。不知道的说不定还以为是我们的电机呢。唉。