450电机3S改6S 没啥大优势 有点小优势 或有大优势 ,呵呵

wjmbest

wanjingcai 发表于 2013-9-3 15:02
前辈，本想发站内短信请教你，无奈“您好，只有好友之间才可以发短消息哦，快快加他为好友吧（给版主发不 ...

说了只是差不多, 6S 适合过载的疯狂玩家把,,
要说不足,就是对飞机损伤大了

现在还没有看到有人把500改9S或12S

A24

wanjingcai 发表于 2013-9-3 15:02
前辈，本想发站内短信请教你，无奈“您好，只有好友之间才可以发短消息哦，快快加他为好友吧（给版主发不 ...

别人的原因就不清楚，我的原因在38楼说了。




不否认6S的小电流好处，看我当时的无齿直驱也要改6S。


113楼 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=570551&extra=&page=6

lancyin

A24 发表于 2013-9-2 23:13
有空过来一起飞，交流交流。
这里的坏人，好久之前都改回3S了。

24叔，为啥改回去了？电池便宜？重量轻？

wanjingcai

wjmbest 发表于 2013-9-3 15:15
说了只是差不多, 6S 适合过载的疯狂玩家把,,
要说不足,就是对飞机损伤大了

明白了，感谢前辈指点。

wanjingcai

A24 发表于 2013-9-3 15:29
别人的原因就不清楚，我的原因在38楼说了。

明白了，非常感谢老前辈回复。

argoi

lancyin 发表于 2013-9-3 15:33
24叔，为啥改回去了？电池便宜？重量轻？

因为他6S胀的比14S还要厚

oneday

samtoling 发表于 2013-9-2 09:52
6s的蝎子比3s的  蝎子猛很多。。。。深有体会。。。发热都小超多。。。我飞的是2221-8的3s  和2010的6s

蝎子2221-8才475W，蝎子2221-2010快600W了。不能这样比的。

lancyin

A24 发表于 2013-9-2 11:27
6s 电芯有6片

3S 电芯有3片

24叔核电站都有了还在乎这几片电芯不成？直接填海换新的！！

滕斌o0

学习下！觉得6S肯定还是有优势的！

A24

argoi 发表于 2013-9-3 15:38
因为他6S胀的比14S还要厚

果然是你知道的太多了！



.

PUG

我是LZ，MLYSY2008和A24一派的。
很有意思，我也曾有过这样的经历。
当时我只是想指出这样的一个错误认识，“6S比3S对电池的C数要求低”，后面当然就有很多人改6S很成功，但没读好书的人士出来，把6S当一个新发明，颠覆了现有的理论，但这只是一个神话而已。
纯理论，3S在电调输出端的效率是0,982%，6S则是0,991%，3S电机比6S电机效率要低1-2%。也就是说6S比3S的效率高最多3%。3%的差异让成功人士们感觉到“天地”之别，那只能说你们是比高手更厉害的极手。
当然有一个“挑战性”问题必须回答“实践证明6S比3S爆”。问题是实践派们只记住了“实践是检验真理的唯一标准”而忘记了经过检验的理论也可指导实践。这个问题上理论和实践有这么大的差异，不是理论有问题，而是实践出了问题。问题是在比较这个实践的结果时忘记了实践比较的最基本原则“苹果不能和梨比较”。如果这个实验你在3S和6S用的电池，电调，电机是同一品质，具有同样的过载能力，你会发现这个苹果和那个苹果几乎一样。
玩航模的乐趣是理论和实践的结合，这样你才会有新的想法去改装，去提高性能，否侧就只是玩玩具的乐趣。
“6S比3S对电池的C数要求低”在理论上和实践上都是错误的。
“6S比3S对电池的维护要求高”在理论上和实践上都是对的。和我一样没米的朋友可把这纳入你的考虑中。

wjmbest

PUG 发表于 2013-9-3 18:12
我是LZ，MLYSY2008和A24一派的。
很有意思，我也曾有过这样的经历。
当时我只是想指出这样的一个错误认识 ...

呵呵, 他们喜欢用360桨,或是用大过载的3D来比较, 还有电池C数和电机不一样来比过来比过去.
是的, 大过载情况下,6S是强大的

hs987654321

同样牌子的电池，6S 25C比3S 30C强多了，手持试机动力明显大得多根据电流发热公式I平方R，6S比3S热量大概小一半，效率提高可不止3%，你得出的1-2%是哪来的？

3S飞到快没电，动力就开始不足了，6S快没电也没有感觉动力下降

wjmbest

hs987654321 发表于 2013-9-3 19:46
同样牌子的电池，6S 25C比3S 30C强多了，手持试机动力明显大得多根据电流发热公式I平方R，6S比3S热量大概小 ...

大电流下电池内阻消耗大

PUG

hs987654321 发表于 2013-9-3 19:46
同样牌子的电池，6S 25C比3S 30C强多了，手持试机动力明显大得多根据电流发热公式I平方R，6S比3S热量大概小 ...

“根据电流发热公式I平方R”

谢谢你还提到R这个参数。

我飞我的机

94楼貌似在理论上给了3S当头一棒啊！

PUG

hs987654321 发表于 2013-9-3 19:46
同样牌子的电池，6S 25C比3S 30C强多了，手持试机动力明显大得多根据电流发热公式I平方R，6S比3S热量大概小 ...

“同样牌子的电池，6S 25C比3S 30C强多了”

友情提醒，放电的数值是容量xC数。

wjmbest

PUG 发表于 2013-9-3 20:23
“同样牌子的电池，6S 25C比3S 30C强多了”

友情提醒，放电的数值是容量xC数。

大电流下电池内阻消耗大，　压降也急剧增大

PUG

我飞我的机 发表于 2013-9-3 20:19
94楼貌似在理论上给了3S当头一棒啊！

这个理论就是忘记了还有一个R。