最新电机测试进展!!!(就快罢工)

tshh

430里面我没看过，不过至少它有个外壳，转子不会直接受到撞击
如果kv值低，转速低，形变产生的震动可能没有那么明显，我猜的哦：）

模痴

别争了,得饶人处且饶人.超级版主都出来说话了你们还想怎么的,非要让别人的450th卖不出去才肯罢休?????:em15::em15::em15::em15::em15:

[ 本帖最后由 模痴 于 2005-11-11 10:17 编辑 ]

aolong

刚才我也画了个图,图中蓝色为不能动的地方,红色是轴,所以我觉得电机黄色的地方做好了平衡,这两种结构我觉得是一样的.
不知道对不对,我没拆过这两个电机只是感觉

tshh

呵呵，不争不争了，模痴辈分大，听你的：）

Heli

沒平衡轉鼓式電機是不適合25000rpm以上轉速,高轉速後會加大共震震幅
有低轉速型轉鼓式電機的模友有興趣嘗試,可以空載加壓到20v試試震動感:em15:

抱歉!製造超級版主困擾.不說了,對不起大家

[ 本帖最后由 Heli 于 2005-11-11 10:26 编辑 ]

tshh

原帖由 aolong 于 2005-11-11 10:17 发表


刚才我也画了个图,图中蓝色为不能动的地方,红色是轴,所以我觉得电机黄色的地方做好了平衡,这两种结构我觉得是一样的.
不知道对不对,我没拆过这 ...

我讨论的是在电机受撞击的情况，呵呵，430内部结构我也没看过，我画的示意图完全是我想象的

模痴

原帖由 aolong 于 2005-11-11 10:17 发表


刚才我也画了个图,图中蓝色为不能动的地方,红色是轴,所以我觉得电机黄色的地方做好了平衡,这两种结构我觉得是一样的.
不知道对不对,我没拆过这 ...

这个图画得比较明白了,这两款电机最大的差别在于一个没有外壳,而另一个有外壳,所以受力点和力的分解不相同,(个人观点)

mosquito

其实除了受到撞击的情况下转子有外壳的保护外，这两种形式的外转的转子的受力情况是基本一样的。

tshh

呵呵，蚊子也发言了：）
430电机我没看过内部结构，别骂我啊，呵呵

rock

還是老兄.你懂的我   

z power 在台灣在國外不是一兩二月的時間..

從300型400型 450型 到國外的 480型. 亞拓還比不上的.

這些前輩在研究外轉子馬達時...亞拓還在嬰兒期.作他們的本業 亞拓才踏進遙控世界 快四年 可知道.你們還沒有作無刷馬達時.台灣的前輩早就出產了...

要技術你們還沒有......但你們仿的技術是不錯的....

原帖由 dmagic1 于 2005-11-11 10:22 发表
晕，又开战了，结构问题让时间去检验吧，不过我想楼主的450TH运转时间应该不到半个小时，就出现问题，麻烦5imx商城收到寄回来的电机仔细分析一下，然后把公开结果就知道问题所在~
从飞行披萨上的帖子
[url]http ...

NUJUF

好！讨论得热闹又激烈，好！

不过看了这么多讨论贴子，大体上感觉是厂商在和消费者论战！在这个坛子上呆久了的模友，区分谁是厂商，谁是消费者，谁是托，应该是不难的！

我虽然不懂机械结构，但我是个地地道道的消费者，我支持以iceman为代表的消费者！

rock

這老兄你說對了......

無刷馬達原理一樣  線繞的好.散熱好.效能就好

為何亞拓的馬達是外轉子的.它又包了一個外殼 失去外轉子原本的 散熱良好的本意

在國內外你可以看看大大小小的馬達....外轉子的都是沒有加上外殼的,

內轉子都有加上外殼,  而亞拓馬達即然是外轉子還加上外殼包裹.不用說.溫度很

高.所以很多模友也知道.用450th馬達來飛行時.時間可以更久.而且動力不絕,反觀

亞拓馬達.撐不了那麼久.而且會越來越無力.馬達越來越熱.效率就越差..

原帖由 mosquito 于 2005-11-11 10:33 发表
其实除了受到撞击的情况下转子有外壳的保护外，这两种形式的外转的转子的受力情况是基本一样的。

huyou

原帖由 mosquito 于 2005-11-11 10:33 发表
其实除了受到撞击的情况下转子有外壳的保护外，这两种形式的外转的转子的受力情况是基本一样的。

我赞同蚊子的观点,我拆过400LF,如果把400LF的外壳拿掉,两种电机的结构基本相同.
不过对于450TH能不能做动平衡,这个实在是不懂:em17::em17::em17:

我本人是认为在动力上430LF比450TH好,两颗电机要我选,我肯定选择430LF.但450th感觉也不象大家说的这么容易坏,至少我的已经比较暴力的操了一些日子了,目前还一切正常.
感觉现在是没人否认430LF比450TH好,但论战已经演变成一方说450th不好,另一方维护450th,430LF倒已经成了局外人了.

[ 本帖最后由 huyou 于 2005-11-11 11:36 编辑 ]

SuVincent

不管如何，iceman的450TH终究是坏了，就算这个是偶然现象，始终是个不争的事实。如果用430LF有早期死亡的模友也可以冒个泡，这样就公平了。

rock

老兄..您說的很對...您認為哪一顆馬達的特性適合您.您就用哪一顆

沒有一個產品是絕對.但有各自己優良特性...

原帖由 huyou 于 2005-11-11 11:27 发表


我赞同蚊子的观点,我拆过400LF,如果把400LF的外壳拿掉,两种电机的结构基本相同.
不过对于450TH能不能做动平衡,这个实在是不懂:em17::em17::em17:

我本人是认为在动力上430LF比450TH好,两颗电机要我选,我肯 ...

iceman

我猜想的450TH结构图，仅供参考，谢谢！
算了，没有必要再争论了，让消费者自己去选择吧，好东西自然会有市场的，不论在哪里。:em15:
时间会证明一切的。谢谢各位的热心参与，我想就此打住吧。:em05:
谢谢合作。:em00:


[ 本帖最后由 iceman 于 2005-11-11 12:02 编辑 ]

狐狸

楼上诸位：市场上见得到的绝大多数是这种结构；
至于外转子要做动平衡，不用拆都知道，99.99%都没有作！：做精确动平衡后一般都会有调试平衡后减轻打磨或加重点胶的痕迹；我买过多种电机，自己也作电机，可没见几个是作了精确动平衡的；外转子电机的外转子部分都是车床加工出来的，原本平衡就非常好，只是在贴磁钢时由于各片磁钢的重量不一致和胶水量不一致会导致不平衡；控制得好的话，基本上不用再去作精确动平衡；
对于高转速的内转子无刷，特别是2磁极3绕组的电机（用于涵道机）转速都超过1万5千，如果出现动平衡问题振动（振的麻手）都出现在低速段，在高速段出现的震动频率很高，手基本上感觉不出来；但这时受伤的都是轴承，尤其是模型无刷电机配的轴承都比较弱小，用不了多久就需要更换轴承啦！
不信？诸位可以拿去测试一下！

Sampson

时间是检验真理的另一个标准:em15:

Sampson

说到底，每颗马达都害怕对方抢占了自己的市场，至少是眼前的市场。只有在势均力敌的情况下才能争的这么激烈，如果产品差异明显，或者对自己产品有强烈的信心。根本没必要争论，即使现在市场被对方抢去了，丢失了眼前的利益，只要对方产品不好，时间会把全部的市场都还回来的。

benny

光假设猜想和空谈理论以及没完没了的争论没什么意思, 萝卜白菜各有所爱, 喜欢450TH的就买450TH,喜欢430的就买430. 飞的开心,爽的高兴就成. 如果450TH有缺陷,藏也藏不住,时间会证明一切,群众的眼睛是雪亮的! 反之,是金子到哪里都是会发光的~~~~~~~~~