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楼主: 电固狂人
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发表于 2008-2-28 09:36 | 只看该作者
而通常练习者在飞倒飞都会选择自己很熟悉的方向飞,而忽略了较不熟悉的一方。

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1122
发表于 2008-2-28 09:37 | 只看该作者
久而久之,让练习者认为都OK了,不知其实还是有一半的方向是不熟的。
1123
发表于 2008-2-28 09:39 | 只看该作者
这不像在做副翼滚,只要熟悉一方就可以作得很漂亮,因为你可以保证在做时都是用同一手法。
1124
发表于 2008-2-28 09:40 | 只看该作者
而倒飞呢?当飞机飞到某个空间有限的区域,就是您要求飞机只飞某个方向转弯就行了。
1125
发表于 2008-2-28 09:41 | 只看该作者
要顺者空间,以合适方向转弯。能练到完全无倒飞死角,是很困难的。它要花的时间,远远高于您所想像。
1126
发表于 2008-2-28 09:43 | 只看该作者
几个简单的练习提供大家参考:
飞机在操控者左(右)方,所作的左右转弯,以及八字转弯,以及飞机正向操控者接近(离开)的左右转弯及八字。最后再试试高攻角倒飞左右转,如果都练到了无失误,那恭喜您,您已经入门3D了
1127
发表于 2008-2-28 09:44 | 只看该作者
3D航道篇-侧飞:
侧飞在航道飞行中,算是相当华丽的飞行技巧。倒不是侧飞有多高深的学问,而是侧飞几乎已是只有在特技机中才看的到。侧飞在基本的航道飞行中,难度不算太高,甚至比倒飞还要简单些,不过它的延伸动作,却都相当的赏心悦目。
1128
发表于 2008-2-28 09:45 | 只看该作者
在高手表演中,几乎已成了串场的航道飞行中,最重要的航道。其延伸动作很多,如侧飞八字,四点滚,侧飞衔接,侧飞筋斗,水平圆滚一周,侧飞+snap连接....等等。都是要以侧飞为基础。总而言之,非失速系的动作,几乎都与它有不可分的关系。
1129
发表于 2008-2-28 09:46 | 只看该作者
侧飞与倒飞相同的是,大量使用到方向舵操控,副翼都是用来修正用,而水平尾航变成了控制方向的舵面。
1130
发表于 2008-2-28 09:47 | 只看该作者
太早飞双翼机,会让练习者高估了自己的能力,因于很难去练习到靠副翼修正的技巧。这个讲法,就如同太好停的3D机,会让练习者进步愈慢的道理相同(在停悬篇中再论)。但高手的机子当然是要将修正量调的愈小愈好,但他们是皆具备了修舵的能力。如同会走了才练跑,要是连爬都不会,那您期望要立刻能跑吗?
1131
发表于 2008-2-28 09:49 | 只看该作者
侧飞与倒飞相同,属基本航道飞行,因此要把它所有的方位都练到才行。每个方位都要视为独立的科目去锻练,可从正面侧飞,背面侧飞,左右侧飞圆(左圆右圆视为独立),侧飞八字等基本的航道著手,待熟练后,再去练延伸的动作。
1132
发表于 2008-2-28 09:50 | 只看该作者
3D入门动作篇
速度系动作
四点滚:在速度系的动作中,四点滚算是相当常用的,因为在十字片身机中,要将四点滚执行的非常准确,是不太容易的,尤其是飞室内时。
1133
发表于 2008-2-28 09:51 | 只看该作者
但这个动作必练的,在制式动作(patterns)也经常将之列为其中之一的科目。由四点再往下延为八点滚,再往下几乎在片身机中就很难看到了。因为航道飞常容易偏移。
1134
发表于 2008-2-28 09:53 | 只看该作者
在练习四点滚,您必须已具备侧飞的基础,练起来就会事半功倍。在四点滚第一、三点滚时,其实与侧飞是相同的,只不过一个是用正侧,一个是用背侧。带点速度会比较好执行。对机子必须有相当的熟悉度才能准做出四点滚。
1135
发表于 2008-2-28 09:54 | 只看该作者
在练习时,最好是用同一台飞机练习,各舵量每一台也都要相同。练习时,侧飞状态下,方向舵及油门维持飞机航道,水平与副翼修正航道,正倒飞状态下,水平及油门维持飞机航道,方向舵与副翼修正航道。
1136
发表于 2008-2-28 09:55 | 只看该作者
水平连滚:
水平连滚是笔者最早会飞的动作之一,原本以为自己已很不错了,后来在一次机会中,见试到高攻角水平连滚,才知道自己的体会还佷肤浅…。
1137
发表于 2008-2-28 09:56 | 只看该作者
在板身3D中,最基本的连滚就是要能在约一个篮球场的范围内,滚出一条直线,一个圆与一个八字,如果滚到转弯时发现机子不听您的使唤,无法照预定的路径滚转,那个点通常就是要勤练的地方。
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发表于 2008-2-28 09:57 | 只看该作者
一定要能很顺很顺的转弯,而且要做到转十次十次都成功的地步,才算有小成。当机子可以控制转弯后,就开始要维持机子的相同的高度及相同的滚转率。
1139
发表于 2008-2-28 09:58 | 只看该作者
刚开始时会以快转,机头微抬起的姿态飞行。至慢慢可控制滚转率时,开始练习让机头抬高的高攻角滚转。
1140
发表于 2008-2-28 10:00 | 只看该作者
高攻角滚转的感觉,会有点像飞机在果冻中滚动,前进速率与滚转率都会降低。因此重点来了….在机子没有前进的惯性时,要使机子能够顺利的滚动,这时副翼的量要相对的够大才行。常看到很多飞友的机子副翼舵面很大,但舵量却调的很小,这样是无法使机子在慢速时很顺的滚转。
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