亚拓直机射桨、炸鸡集锦赏析

qinhanlin0822 · 发表于 2015-3-11 16:29

在顶下

LiuchwT · 发表于 2015-3-11 17:29

Hawk208 发表于 2015-2-27 17:02
哈哈，给各位看点好东西

看完以后有没有发现和螺丝的断面似曾相识？？！！

lz能否详细说明一下这个图片，或者把上下文相关的内容也贴出来。
我理解的疲劳断裂，其中的影响因素就有平均应力水平和应力幅值大小。
光看这个图片的话，很难判断断裂的形式是哪种原因造成的。
当然，我也是认为亚拓的设计，这里可以更保守些，毕竟算是最关键的部件了，弄不好出人命的。顶lz。

fhp4 · 发表于 2015-3-11 20:00

顶起来

Hawk208 · 发表于 2015-3-12 01:59

LiuchwT 发表于 2015-3-11 17:29
lz能否详细说明一下这个图片，或者把上下文相关的内容也贴出来。
我理解的疲劳断裂，其中的影响因素就有 ...

对于疲劳，定义已经很清楚了。
用通俗的话来说，所有的材料都不是百分之一百的紧凑。都有非常细微的裂缝。
每种材料都有Sy值（中文叫屈服应力吧？）当Stress超过这个数值时，材料会发生永久形变。
Cyclic Loading/Cyclic Stress（交变应力？）和上面的过程非常近似，只是这个应力值原低于屈服应力。
每一次受力，裂缝都会被拉开一点。 Stess（平均值）=P/A 但裂缝越来越大时，A变得越来越小。
直到材料突然断裂。
一般可以通过计算估计材料的受力次数。（公式比较长，就不列举了）
那张图片是断面的示意图，不同的受力情况产生的断面。

LiuchwT · 发表于 2015-3-12 09:07

Hawk208 发表于 2015-3-12 01:59
对于疲劳，定义已经很清楚了。
用通俗的话来说，所有的材料都不是百分之一百的紧凑。都有非常细微的裂 ...

嗯，疲劳我了解一些。平时也算过。
你图片中的例子，应该是不同载荷条件下，疲劳破坏的断面示意图吧。我更关心的也是这个，因为可以判断是什么样的载荷情况，导致零件疲劳破坏。
lz的名词说的都是正确的。

苦练中 · 发表于 2015-6-20 21:31

顶顶

苦练中 · 发表于 2015-6-20 21:35

顶

苦练中 · 发表于 2015-6-26 22:12

顶

Mr.Teddy · 发表于 2015-6-27 00:45

顶100下

yanmeiyanxu · 发表于 2015-6-27 11:06

需要米修

苦练中 · 发表于 2015-7-2 23:28

顶

苦练中 · 发表于 2015-7-7 09:13

顶

奔腾的xing · 发表于 2015-7-7 10:37

横轴螺丝还是要按起落数定期更换，不然隐患是很大

flypt2003 · 发表于 2015-7-12 22:04

舵机，朕只用savox

苦练中 · 发表于 2015-7-16 23:00

顶

钛镁合金 · 发表于 2015-7-16 23:44

Hawk208 发表于 2015-2-28 01:25
免责声明：
帖子里的所有言论均为纯技术讨论，于任何品牌无关。如有雷同，纯属巧合。
本人只有小学文化程 ...

回家赶紧看看

yanmeiyanxu · 发表于 2015-7-17 06:07

质量问题，横轴的问题！

hantnt · 发表于 2015-7-17 06:09

这是声讨亚托吗？

qinhanlin0822 · 发表于 2015-7-17 07:01

顶

xiu · 发表于 2015-7-17 10:26

先回复帖子再看图片

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