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是铁锂电池,打错字了,
首先4.35V到底是什么:只电池充电最高截止电压,和电池容量会有一些关系,但不会超过10%,原因是以前为了安全牺牲电池容量了,目前有厂家在工艺允许情况下把这个值做足了而已。当你充满电置一个月后你看下电池电压,4.35V和和4.2V的完全一样,都在3.7-3.8V中间,不同公司电池回标称值时间不同,最终都是在3.7V这是锂离子电池的化学特性。
锂电池对我最大感觉是07年SONY在美国电池燃烧全球招回事件,一次就损失45亿美金,原因是SONY在锂电池技术还不成熟时加大了筛网孔径为提供放电率和充电时间,在充电时电子迁移过快使筛网击穿,造成内部短路自燃,原因找到了SONY只能认栽私下全部招回的说什么牛头不对马嘴的原因,当时我正在用ATL的电池,比亚迪好像刚开始玩电池,那段时间整个行业一说电池都紧张的很,我们公司也出现过充电电池自燃的案例,2200MA2串,差点把小日本鬼子的木楼烧掉,一盆水给泼灭了,那鬼子没联系媒体第一时间联系的是代理商,代理也聪明人就立马送台新机和一部分赔偿过去,把坏机全部收走了。也就从那时起整个充电行业都把保护电压降低了,将过充无保护值设置在4.35V,有的4.25V就强制截止,充电截止设置在4.2-4.3V目的只有一个,损失容量保护锂电池防止电池过充自燃(锂电池安全绝对电压是4.45V,充电保护芯片普偏是4.35V,充电电路普偏是4.25V),目前就是DJ把电池标注了4.35V又有哪一家做充电方案的敢把电压真给充电到4.35V,如果电池离散性和充电器充电肪冲赶到一起了必定烧起来,那可不是哪一家做充电方案陪的起的,
目前普通锂离子电池在高端大功率方面受能效比,温度影响和能量曲线占有份额会越来越小,唯一的优势是成本低(配套完善)。
在功率电池方面以铁锂为主要增长点,因为能效比高,功率集中,温度适应范围宽,如电动汽车,电动工具,电网并网逆变等,铁锂电池功率在标称电压3.2V下能提供接近80%的能量,普通的锂电池在3.7V只能提供大概50%,能效比不同,
新技术主要有,钠锂电池是普通锂电池的7-8倍能效,氧氢燃料电池成本低容易获得,
说的不一定全部,抛砖引玉,大家共同学习哈,
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