神电池，醒醒吧，

Clracing · 发表于 2017-2-21 16:36

51年的小春春发表于 2017-1-18 21:14
楼主推荐一下不虚标的牌子，谢谢

其实我想说市面上大部分电池都是虚标的，而我还想说的是CL_RACING是没有虚标的

Llawliet0206 · 发表于 2017-2-22 14:11

请问格式tattu1300 45c支持

Llawliet0206 · 发表于 2017-2-22 14:12

请问格式tattu4s1300 45c支持5c充电吗一般最大能用多大电流充

t1989 · 发表于 2017-2-22 14:51

小飞机什么电池最好啊~

andy1gao · 发表于 2017-2-23 13:24

纸飞歼轰发表于 2017-1-16 10:40
同样是40C放电，格氏20C毫发无损，而植物牌50C被烧坏了。

40C 就会烧坏。这个结果有点意外。以下测试为：1500 50C 4S 成品批次中随机抽取的样品，13号AWG+XT60插头！
测试采用组合成品，受限于XT60的耐流值，导致设备检测的电压会偏低0.3V 左右。但是这个可以真实反映电池的放电性能。
而不是使用夹具测试单电芯，因为夹具直接测试电芯的话，压降就非常小。

zaq321 · 发表于 2017-2-23 14:16

andy1gao 发表于 2017-2-23 13:24
40C 就会烧坏。这个结果有点意外。以下测试为：1500 50C 4S 成品批次中随机抽取的样品，13号AWG+XT60插头 ...

敢不敢做个视频，把全程放出来啊！

Clracing · 发表于 2017-2-23 15:51

本帖最后由 Clracing 于 2017-2-23 16:02 编辑

寻找愿意吃螃蟹的那个人，价格绝对优惠！数量有限快联系我

猫了个咪的呀 · 发表于 2017-2-24 14:21

Clracing 发表于 2017-2-21 16:36
其实我想说市面上大部分电池都是虚标的，而我还想说的是CL_RACING是没有虚标的

就凭一句话？托也要有点水平。摆点数据上来看看

lividi · 发表于 2017-3-7 14:39

猫了个咪的呀发表于 2017-2-24 14:21
就凭一句话？托也要有点水平。摆点数据上来看看

发现现在花在电池上的钱比穿机还多，这是不是很不正常呀

MX毛线 · 发表于 2017-3-21 23:27

andy1gao 发表于 2017-2-23 13:24
40C 就会烧坏。这个结果有点意外。以下测试为：1500 50C 4S 成品批次中随机抽取的样品，13号AWG+XT60插头 ...

这个黑的没水平，老高，不跟这种人计较！

MX毛线 · 发表于 2017-3-21 23:29

人家说的就是瞬间，你个二哈！

纸飞歼轰 · 发表于 2017-3-22 00:20

MX毛线发表于 2017-3-21 23:27
这个黑的没水平，老高，不跟这种人计较！

这是个新注册的账号，明显就是水军

MX毛线 · 发表于 2017-3-22 00:34

纸飞歼轰发表于 2017-3-22 00:20
这是个新注册的账号，明显就是水军

就事情而言，这种事情还需要水军吗？明眼人都知道，实在不忍直视啊

，当然我是有兴趣看你20C和50C的测评，有吗，或者各新买一块，直接测试，让大家都见识一下。
格式是被神化的品牌，真正了解的人来讲，格式的技术和性能在国内也就能排到第三的水平，市场上其它任何A品类牌子也不至于这么差，除非是B次品！

MX毛线 · 发表于 2017-3-22 00:40

本帖最后由 MX毛线于 2017-3-22 08:34 编辑

纸飞歼轰发表于 2017-3-22 00:20
这是个新注册的账号，明显就是水军

不至于，这还要搞个水军来。

guyustudio · 发表于 2017-3-22 02:05

其实放电C数所要表示的物理参数就是电池的內阻，C数越大，内阻越小，C数小了，内阻就大。电池內阻的大小很重要，当然是越小越好，內阻大的电池，很大一部分能量损耗在电池的发热上，不能转化成电机的动能。因此，放电C数小的电池不耐用，动力疲软，容易发热。我的电池上标有两个放电C数，70C和120C，前一个应该是持续放电C数，后一个应该是瞬间放电C数，瞬间放电C数大概就是电池正负极短路时的电流值吧。同一块电池，内阻不是一个固定值，不同状态下有不同的数值。因此，放电C数是最能表示电池质量的参数，商家当然乐意虚标了。但其实，放电C数也不是一个固定值。

纸飞歼轰 · 发表于 2017-3-22 09:39

MX毛线发表于 2017-3-22 00:34
就事情而言，这种事情还需要水军吗？明眼人都知道，实在不忍直视啊，当然我是有 ...

C数是最大可持续放电倍率。你一个劲强调瞬时，表明了什么？还有就是你一新注册的用户就能长篇大论还称呼''老高''，不是小号是啥？

MX毛线 · 发表于 2017-3-22 10:38

纸飞歼轰发表于 2017-3-22 09:39
C数是最大可持续放电倍率。你一个劲强调瞬时，表明了什么？还有就是你一新注册的用户就能长篇大论还称呼' ...

1.关于C数，不再阐述，不服就测，您帮我找个100C持续放电的电池来，我不说能测到你怀疑人生，至少也会让你知道对错！

2.我就是一愤青，一屌丝，或许是懂得一点电池技术的屌丝。专治黑人，不管谁，20C的40C放电毛事没有，50C的40C居然烧了，中将能有点水平不？

等着您的测试可好？

纸飞歼轰 · 发表于 2017-3-22 14:30

本帖最后由纸飞歼轰于 2017-3-22 14:47 编辑

MX毛线发表于 2017-3-22 10:38
1.关于C数，不再阐述，不服就测，您帮我找个100C持续放电的电池来，我不说能测到你怀疑人生，至少也会让 ...

我从来不会去买那些标100C130C的因为持续放电根本就不能达到，那就是虚标，是不合格产品。反而标瞬时还有理了？为自己质量问题开脱。还测试，你出钱让我测试啊？那个20C我40C放电和那个50C我40C放坏了是我飞穿越飞出来的，全程满油门拉的。不会无缘无故乱黑。50C那个飞完下来直接鼓成球了，冷却之后大部分复原但是那一片没复原的原来1500mAh之后只有1200我还怎么用？然后就扔了。顺便说一句你108楼''就像手机一样，手里拿着一个三星和一个华为，心理上就存在差距，先不管好不好用，感觉就要高一个等级''三星炸机你真的心里踏实？？

纸飞歼轰 · 发表于 2017-3-22 14:38

guyustudio 发表于 2017-3-22 02:05
其实放电C数所要表示的物理参数就是电池的內阻，C数越大，内阻越小，C数小了，内阻就大。电池內阻的大小很 ...

标俩当然最好，问题是标一个C数，那么这个C数就是持续倍率，如果是瞬时那就是在狡辩，为虚标开脱。

孙木木 · 发表于 2017-3-22 18:23

啊实打实大大说的按时打算

神电池，醒醒吧，

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