130X改装机

vincent722 · 发表于 2020-6-23 10:21

大清早三飞

vincent722 · 发表于 2020-6-23 10:55

昨天炸鸡那台修复了，不过貌似直线舵机锁尾不稳定，每个电池的飞行情况都不一样
三台机各飞几分钟

GHOULHAHA · 发表于 2020-6-23 11:51

直线舵机尾巴不耐磨损哇

vincent722 · 发表于 2020-6-23 12:06

GHOULHAHA 发表于 2020-6-23 11:51
直线舵机尾巴不耐磨损哇

又爱又恨的感觉，它表现好的时候确实不错

GHOULHAHA · 发表于 2020-6-23 13:17

vincent722 发表于 2020-6-23 12:06
又爱又恨的感觉，它表现好的时候确实不错

w尾巴不怕炸，换九鹰那个舵机应该不错

vincent722 · 发表于 2020-7-2 13:42

好久没有更新了，因为上次成功焊了电调信号点，所以用了7A独立电调和1405马达，还有用了单向轴承大齿轮丶不锈钢尾管，基本上就是终极改装了，美中不足是尾座轴承忘了上螺丝，热熔胶代替飞一个又脱臼了

vincent722 · 发表于 2020-7-2 13:47

上今天视频，尾波箱这个套筒用螺丝固定好后，基本是无敌了，可以做到无金鱼尾、快速摆尾无反弹

GHOULHAHA · 发表于 2020-7-2 13:48

焊接功力真的需要提高。。。。再者，130x板子好像就是6a的，你这外置7a似乎意义不大？

vincent722 · 发表于 2020-7-2 14:13

GHOULHAHA 发表于 2020-7-2 13:48
焊接功力真的需要提高。。。。再者，130x板子好像就是6a的，你这外置7a似乎意义不大？

是的，需要重新焊一些电调，这次着眼点不再布线和焊接，主要是要测试一下外置电调和这个1405马达，意义重大，因为这个搭配才是批量用的，
测试结果非常棒，虽然起飞重量达到了130克（简化布线应该还可以减重5克左右），但动力还是相对足，另外这个马达线性飞起来更舒服，比那个SPIN的感觉还好，|SPIN那个非常耗电、动力也不见得猛多少，这个1405马达用在九鹰318A上是1S电的，用在130X上2S电也非常适合，我之前还用在减速组上飞固定翼F3P也有非常出色的表现，2011年的马达款式，，，，，

vincent722 · 发表于 2020-7-2 14:35

GHOULHAHA 发表于 2020-7-2 13:48
焊接功力真的需要提高。。。。再者，130x板子好像就是6a的，你这外置7a似乎意义不大？

另外焊接独立电调的意义除了能驱动不同种类的外转马达，另外一个重要的原因也是为了保护主板，因为主板上的电调模块容易烧，从而引起电压不稳定烧坏其他模块，主板不容易找了，坏一张少一张，这个也是因为坏了内置电调才焊的外接电调的

GHOULHAHA · 发表于 2020-7-2 14:38

vincent722 发表于 2020-7-2 14:35
另外焊接独立电调的意义除了能驱动不同种类的外转马达，另外一个重要的原因也是为了保护主板，因为主板上 ...

原来如此，，那就是验证成功了

vincent722 · 发表于 2020-7-2 14:58

GHOULHAHA 发表于 2020-7-2 14:38
原来如此，，那就是验证成功了

算是成功了，其实之前群里有摩友早就试过了，只是我本人迟迟没自己装过验证

GHOULHAHA · 发表于 2020-7-2 17:33

vincent722 发表于 2020-7-2 14:58
算是成功了，其实之前群里有摩友早就试过了，只是我本人迟迟没自己装过验证

这样批量动力的问题就解决了，不过尾巴这个铜套的固定方式真的需要改进，否则既不美观，又又脱落炸鸡的可能

vincent722 · 发表于 2020-7-2 18:17

GHOULHAHA 发表于 2020-7-2 17:33
这样批量动力的问题就解决了，不过尾巴这个铜套的固定方式真的需要改进，否则既不美观，又又脱落炸鸡的可 ...

这个地方比较奇妙，脱落不会造成失控，只是会出现瞬间高频摆尾一瞬间后又会找到新的平衡锁尾依然一条棒，但左右打舵有一面会有强烈反弹，当然了，虚位这么大，尾爪会一两个电就磨完了

vincent722 · 发表于 2020-7-2 18:29

GHOULHAHA 发表于 2020-7-2 17:33
这样批量动力的问题就解决了，不过尾巴这个铜套的固定方式真的需要改进，否则既不美观，又又脱落炸鸡的可 ...

现在批量主轴还没定做好，因为要做变径轴，螺丝的孔位和卡簧的位置要非常准确，得找家靠谱的金属件加工公司，130X主轴受力设置非常微妙，A齿与主轴限位器之间是受力点，这两个螺丝孔的位置得非常精准，大齿轮上下是没有受力的

GHOULHAHA · 发表于 2020-7-3 08:08

vincent722 发表于 2020-7-2 18:17
这个地方比较奇妙，脱落不会造成失控，只是会出现瞬间高频摆尾一瞬间后又会找到新的平衡锁尾依然一条棒， ...

尾推蟹爪磨完可不是好事，毕竟绝版了，，，，

GHOULHAHA · 发表于 2020-7-3 08:09

vincent722 发表于 2020-7-2 18:29
现在批量主轴还没定做好，因为要做变径轴，螺丝的孔位和卡簧的位置要非常准确，得找家靠谱的金属件加工公 ...

做主轴这个，前提是图纸要精确吧，，，变径主轴是要加单向轴承吗？

vincent722 · 发表于 2020-7-3 10:34

GHOULHAHA 发表于 2020-7-3 08:08
尾推蟹爪磨完可不是好事，毕竟绝版了，，，，

这个是格能的尾巴，有钱就有买到

vincent722 · 发表于 2020-7-3 11:04

GHOULHAHA 发表于 2020-7-3 08:09
做主轴这个，前提是图纸要精确吧，，，变径主轴是要加单向轴承吗？

我上面飞的那天样板机就是单向轴承的，不是非得要单向轴承，但有了单向轴承，调机会很方便，尤其是使用外转电机，内转电机的静态扭力几乎没用，但外转电机尤其是AEO的，静态扭力很大，当你想测试伞齿的顺滑度的时候没法下手，每次都要拆电机螺丝移位，但130X的机架要拆电机必须得先移动主板，要移动主板必须先拔掉舵机，拔舵机次数多了舵机座就会连根拔起

GHOULHAHA · 发表于 2020-7-3 11:42

vincent722 发表于 2020-7-3 11:04
我上面飞的那天样板机就是单向轴承的，不是非得要单向轴承，但有了单向轴承，调机会很方便，尤其是使用外 ...

没有单向，可以尝试调试时候把大齿拔下来，应该可以

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