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楼主: 爱飞的鸟
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请教,怎么解决油门越大双桨越厉害问题?

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101
发表于 2009-7-17 23:08 | 只看该作者
可爱的小鸟

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2009-7-19 07:17 | 只看该作者
留个脚印先:em15:
103
发表于 2009-7-19 09:28 | 只看该作者
每天遛一次
104
发表于 2009-7-19 09:46 | 只看该作者
看了大家的贴,忍不住也来忽悠一下(我是老潜水员了),为什么不拿一副好碳纤浆试试?YT的塑料中联都会摔变形的,楼主的也考虑换一个试试吧。
105
 楼主| 发表于 2009-7-21 15:16 | 只看该作者
ls的说得对,但检查是检查不出来的!

最近实在不好意思,从17号来,论坛同时出现10多贴群起讨伐我的帖子,那是相当的壮观和火爆啊!
以至于我都去应付了他们的口水贴去了,而正真忽略了我的技术贴,实在对不住!
承蒙大家的厚爱和关心!花了一上午的时间,用的新的旋翼头各部件置换法,(置换可不容易啊,不停的装拆,校准,试机)终于找到问题所在!


关键词:塑料旋翼头, 不可分离的桨座中联  隐形的强度破坏

问题部件:不可分离的桨座中联(如图)
即使明明知道是这个部件引起的可变化双桨,可两个对比都无法看出来,后经过测试发现,并分析问题.

得出结论:飞机炸机时,造成这个塑料部件内部严重受损,发生性能改变,由于塑料的回原性,使你根本无法从外观看出变形,上桨转时,油门居中,动力不大,受损的部位强度勉强能撑住,所以无双桨,当油门加大时,负载加大时,因炸机发生性变的部位强度强度撑不住了,在大油门下发生变形,油门越大,变形越厉害,双桨也就越厉害!更换这个部件,一切问题解决!

最后非常谢谢大家的热心帮助和建议!

222222.jpg (8.58 KB, 下载次数: 14)

222222.jpg
106
发表于 2009-7-21 15:55 | 只看该作者
不是有人说早就所有东西检查过了 肯定没事么,但是还在狡辩呢:em04:
107
发表于 2009-7-21 16:21 | 只看该作者
...............
108
发表于 2009-7-21 18:30 | 只看该作者
估计是弯了你自己检查不出来吧。。。:em15:  微量变形是肯定有的
109
发表于 2009-7-21 19:40 | 只看该作者
106楼好好跟你说话你就这态度
这两天真有个是猪的一个劲要认你当弟弟:em15:
110
发表于 2009-7-21 20:56 | 只看该作者
又一个马甲出来了
111
发表于 2009-7-21 21:20 | 只看该作者
还是个会外语的马甲
112
发表于 2009-7-21 23:55 | 只看该作者
原帖由 爱飞的鸟 于 2009-7-15 21:45 发表
调机的时候混空臂不水平,不会引起双桨!
113
 楼主| 发表于 2009-7-22 00:42 | 只看该作者
106楼  外表没变形,你检查得出来吗?难道你有透视眼?难道你能看出疲软的中联?
没看到我105楼怎么说的吗?
114
发表于 2009-7-22 21:15 | 只看该作者
肯定有变形的
115
发表于 2009-7-22 22:10 | 只看该作者
这鸟,怎么不知道鸟族是有透视眼的吗?
你没见过就等于没有?你没吃过XX,就没有人吃过吗?傻,丢鸟族的脸
哈哈,我是爱飞的鸟'
116
 楼主| 发表于 2009-7-23 12:44 | 只看该作者
114楼,如果有变形,半油门就有双桨了!
117
发表于 2009-7-26 23:07 | 只看该作者
可爱的小鸟
118
发表于 2009-7-30 03:28 | 只看该作者
向小鸟学习
119
发表于 2009-7-30 03:36 | 只看该作者
:em13:
120
发表于 2009-7-30 16:48 | 只看该作者
为3D高人盖楼
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