别笑我，样子难看的无侧板直驱450悬停！

蓝色回忆 · 发表于 2010-3-31 22:08

强悍啊

seasonho · 发表于 2010-3-31 22:29

顶起来，直驱的效率肯定比减速高了，按照固定翼的经验这样的直驱电机KV值应该在300左右吧，那是相当的省电哦

东海 · 发表于 2010-4-1 00:58

:em26:
裸体飞翔啊:em15: :em15:

毁灭者 · 发表于 2010-4-1 01:02

厉害哦:em15:

zyhtyf · 发表于 2010-4-2 09:39

改装的不错，支持！

三木大叔 · 发表于 2010-4-11 17:35

直驱的没有了大齿，还有必要用单向轴承吗？直驱电机上，单向轴承好像没有作用啊！

yanmeiyanxu · 发表于 2010-4-11 19:30

有必要，单向轴承是为了熄火降落

三木大叔 · 发表于 2010-4-11 23:48

单项轴承是为了克服齿轮传动的阻力，使飞机在熄火降落时脱离和电机的的传动，而靠旋翼的惯性来完成熄火降落。直驱的没有这个阻力，熄火（切断电机电源）时，旋翼会保持比非直驱更大的惯性，没有单项轴承不一样可以熄火降落吗？

[ 本帖最后由三木大叔于 2010-4-11 23:52 编辑 ]

三木大叔 · 发表于 2010-4-12 09:00

看了不少关于直驱的帖子才发现，装单项轴承的好处其实不在于熄火降落，而是为了方便电机与主轴的连接。不用螺丝，不用销子，把主轴直接插到单项轴承里就行了，炸机时，换轴快。

yanmeiyanxu · 发表于 2010-4-23 20:34

我试验过，50油机可以做熄火降落，但450不行，所以装单向轴承意义不大！

A24 · 发表于 2010-4-29 19:21

:em14: 这里一堆用450搞熄火降落的！
还用木桨搞呢！:em15:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=369389
.
.
电机的磁钢好强，用手拨也一卡一卡的，
不用单向的话，油门一收好快就会停下来。

dengwenyi · 发表于 2010-4-30 09:15

单项轴承还是要嘀，否则飞高点的话，熄火降落估计要断Y脚

songyi · 发表于 2010-4-30 12:21

这个办公室不错

yanmeiyanxu · 发表于 2010-5-10 18:51

最近特别忙，一点都顾不上

OXO · 发表于 2010-5-10 22:14

本人长期潜水不厚道，看到有实力派的还是要出来敬礼。

老手2 · 发表于 2012-4-7 11:34

不错，很好

梦幻海蓝蓝 · 发表于 2012-4-7 13:05

向往中的机型

loving34333 · 发表于 2012-4-7 13:26

咋一看·挺像草泥马的·:em23:

321whl123 · 发表于 2012-4-7 14:19

敬礼！！！！！

jsc1974 · 发表于 2012-4-7 14:37

不錯的DIY，如果MCXP改直驅不知會如何，不知道電機跟主軸的連接用什麼方式。

哦？