打造我的样板车床。

青藏高原 · 发表于 2012-6-11 09:01

:em26:

sfj88713 · 发表于 2012-6-11 09:56

:em26: :em26: :em26:

iamapighhh · 发表于 2012-6-11 14:33

楼主继续，不要烂尾呀.

ncyw · 发表于 2012-6-16 23:25

:em26:

che3000 · 发表于 2012-6-17 23:22

这个作品像样。加油

Hector · 发表于 2012-7-9 11:55

没下文了？

老油条 · 发表于 2012-7-9 14:34

:em24: :em24: :em24:

FZZS · 发表于 2012-7-9 15:51

期待中。

山山人 · 发表于 2012-7-9 16:41

这个牛!轴承都自已搞

内心相连 · 发表于 2012-8-27 14:51

:em19:

bg4jlc · 发表于 2012-8-27 17:53

顶，喜欢

micse · 发表于 2012-8-27 18:55

:em12: :em12: :em13: :em13:

d76man · 发表于 2012-8-27 19:09

:em26:

山东大哥 · 发表于 2012-8-28 00:36

DING！

落毛狒狒 · 发表于 2012-10-25 23:23

占座学习占座学习

yangzhengyu · 发表于 2012-10-26 09:48

轴承都需要预紧调节间隙，角接触轴承和锥型辊子轴承要比深沟球轴承精度高是因为可以通过预紧调节间隙，预紧力越大精度越高，滚珠类轴承因为摩擦接触面小承受不了太大的预紧力
以前论坛有过轴套和轴承到底哪个精度高的争论，而黄铜轴套可以承受较大的预紧力，所以低速情况下黄铜轴套要比滚珠轴承精度好，尤其是加工时候受力的时候，轴套之间的接触变形肯定比滚珠类轴承的变形小
轴套的缺点是高速过热，润滑困难，而且预紧力越大升温越快，黄铜轴套都有手工刮削的鱼鳞一样的花纹，早先年我买第一台小车床的时候看到这个花纹也理解不了，和论坛朋友讨论后才明白是用来容纳润滑油的，轴套调的越紧润滑越困难，所以润滑油要加压注入
机械必须润滑没有润滑工作不了，同时带来另一个问题，轴与轴套之间必须有油膜，而油膜受力的时，变形肯定比金属变形大的多，轴和轴套之间的油膜很容易被压出
所以给润滑油加压，一方面是更有力进入润滑间隙，另一方面是使油有一定的支撑力，也就是轴悬浮在轴套里的高压油中间
完全悬浮不稳定，所以实际应用中，轴上有油槽或者叫油腔，也有一定的面积与轴套刚性接触，具体样子百度上有照片
这样看来，静压轴承应该也是从加压润滑逐渐发展出来的

yangzhengyu · 发表于 2012-10-26 09:50

顶顶楼主，继续关注

憶鱼儿 · 发表于 2012-12-12 17:05

牛人。。期待你的更多作品

打造我的样板车床。

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