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楼主: mihaobo
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ALIGN 450sport V2组装介绍(全文完成)

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101
发表于 2011-11-28 12:57 | 只看该作者
请问亚拓450sport和sport V2那架更适合新手?更耐炸一点?

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2011-11-28 18:00 | 只看该作者
好貼:em26:
103
发表于 2011-11-28 18:12 | 只看该作者
原帖由 永远的风之翼 于 2011-11-28 12:57 发表
请问亚拓450sport和sport V2那架更适合新手?更耐炸一点?

肯定选V2了,新款价格还便宜
104
发表于 2011-11-29 00:24 | 只看该作者
真是不顶不行啊,刚刚把Sport出了准备转飞固定翼,又估计中LZ的毒了,呵呵.
105
发表于 2011-11-29 11:48 | 只看该作者
精华贴,留名以便以后查阅!!1
106
发表于 2011-12-1 18:16 | 只看该作者
看完只有感谢二字!!!
107
发表于 2011-12-1 18:16 | 只看该作者
崇拜之感无以复加!!辛苦了
108
发表于 2011-12-2 19:56 | 只看该作者
学习了
109
发表于 2011-12-7 09:39 | 只看该作者
很不错的文章啊,谢谢
110
发表于 2011-12-7 09:41 | 只看该作者
电机是15T 旋翼转速应该很高了
111
发表于 2011-12-8 02:22 | 只看该作者
sport出个FBL
112
发表于 2011-12-9 13:02 | 只看该作者
哈哈不错。对于我这种刚接触直升机的人来说。福音。我也是V2哈哈
113
发表于 2011-12-10 21:36 | 只看该作者
好贴一定要顶的!!!!!!
114
发表于 2011-12-11 09:57 | 只看该作者

呵呵

原帖由 mihaobo 于 2011-11-10 18:43 发表
装上大桨,用手用力对拉一下两只大桨,使大桨处于相对平直位置
将油门摇杆慢慢推至最高,观察一下向位器是否顶到中联,如果顶死,则需要适当减小SWASH MIX设置里面 PIT百分比设置,直至向位器离中联有一点点间隙
8 ...
这样的螺距不好调吧  中间因该是0度吧。11.5   0    -11.5
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 楼主| 发表于 2011-12-11 17:21 | 只看该作者
原帖由 lilinkmr 于 2011-12-11 09:57 发表
这样的螺距不好调吧  中间因该是0度吧。11.5   0    -11.5

调整SWASH PIT的百分比是为了不让相位器超行程运动,定死中联,造成舵机烧毁。改变SWASH  PIT的百分比应该是不会改变中点0度桨距的基准设置的
116
发表于 2011-12-30 03:21 | 只看该作者
留个记号,装机器的时候再仔细看看。
117
发表于 2012-1-14 14:21 | 只看该作者
谢谢!刚装到一半,发现旋翼头不顺滑,看来要拆开重新整了。
118
发表于 2012-1-17 22:30 | 只看该作者
升降连杆的尺寸貌似标的不对,我装上短了很多。
119
发表于 2012-1-29 11:51 | 只看该作者
楼主辛苦了~~
120
发表于 2012-1-30 14:06 | 只看该作者
原帖由 marrychu 于 2011-11-28 18:00 发表
好貼:em26:
好托!
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