广东分站赛第一次企凳仔

雪中情诗 · 发表于 2012-10-23 22:40

如果那一整个架子发动机和轴和方向舵都可以分别调仰角倾角前后高低，那就可以没那么多技术要求了，相对容易安装调

试，，如果可以实现的话，以后调校船模就容易多啦。。。。。。。呵呵，，，我太傻啦。。嗯嗯

傻哇哇 · 发表于 2012-10-25 23:34

果然比我还傻.

傻哇哇 · 发表于 2012-10-29 17:40

如果你能把这个全功能调校的架子搞出来，那真是造福模友，功德无量，看你的。

傻哇哇 · 发表于 2012-10-29 17:41

强烈支持。

canonjeff · 发表于 2012-10-31 22:52

忙碌了几天，没上线，为另外一位小朋友赶造好新的汽油V,这次直接上小松29了，期望年底举行的分站赛最后一站再有新力军参赛。

charli · 发表于 2012-11-1 08:17

我的接力队友！

雪中情诗 · 发表于 2012-11-6 18:29

傻是我的常态。。。。习惯了哈哈

。。那个全功能架子我大概想出来啦，，哈哈还有细节再想想

jygole · 发表于 2012-11-7 10:06

看外观就已经知道是饱受风霜的船了

canonjeff · 发表于 2013-8-24 16:28

有相当一段时间没上来了，全国赛后稍微有点空闲时间上来逛一下，发一下全国赛的图片

canonjeff · 发表于 2013-8-24 17:14

9月份的广东省赛快到了，我们的汽油船又开始要去训练备赛了。发一下去中山训练基地集训的图片。

canonjeff · 发表于 2013-9-18 23:31

在上周刚刚结束的广东省大运会，李俊杰小朋友，勇战各大高手，驾驶马六汽油V，取得第四的好成绩。这次比赛我们三位小朋友参赛，两位入决赛，虽说成绩不是很突出，但一想到这些小朋友是跟全国顶级高手在较量，能取得这样的成绩还是很值得欣慰的。另外这次比赛另外一个亮点就是这次比赛也多了很多以前玩O船的玩家也加入到玩V船的行列，而且由于他们玩汽油O水平不低，所以玩的V船的速度也很有战斗力，让比赛竞争更加激烈。

比完赛了，要整理一下工作室了

这次比赛中获得第四的战船，最好成绩是去年广东分站赛的总冠军，和两次的接力赛冠军。

比赛时被两撞两次，连轴系都弯了，要重装了。

charli · 发表于 2013-9-19 00:33

好玩好玩。我的也快到了

wei8710 · 发表于 2013-9-19 00:43

V级比赛前8名就有6位广州人

canonjeff · 发表于 2013-11-1 18:43

本帖最后由 canonjeff 于 2013-11-1 18:44 编辑

自从之前的省赛之后，梁兆衡小朋友的汽油V再次受到重创伤，连轴套都被人撞弯了，回来以后将原来的轴套打掉以后，一直再思考关于这条汽油V的两个问题。一是太趴水了，负荷有点重；二是出现一个怪现象：手上的一台29CC,和一台26CC两台汽油机，原本从原来的26CC升级到29CC,怎么讲动力也有所提升，但是结果却是29CC的机不但没有提升速度，反而速度还不如26CC,这真是一加一不一定就等于二的。这里当然也会说，说不定是你的29CC机器有问题呢，怎么是肯定29CC快呢，还有浆的配合问题，和其他东西的配合问题嘛。当然我所指的是两台发动机确认都是正常的情况下作的比较，而且试航也是当场换发动机试的，排除的其他因素的。后来经过反复测试，仔细观察终于发现问题：问题的根源原来是发动机架引起的，直接点讲是发动机架上的缓冲胶引起的。我装过的那些V船的发动机架基本用过下面图片里面的两款，都是通过四颗缓冲胶去减震，当用26CC机时还算正常，档用到29CC发动机时，由于发动机动力大了，震动幅度增大，同时发动机转动时产生的反扭矩更大，而由于两款发动机架的两对缓冲胶安装位置不是和发动机转动轴的同一平面上（这样设计估计是因为迁就船底V角，被迫只能定在现行的位置上），所以发动机震动时，发动机轴成扇形摆动，这就意味着当发动机震动幅度越大，联轴器上两轴相对摆动幅度越大，这样的结果就是发动机传动效率很低，有时甚至高转时，会负荷过大而死火。所以试航结果就是当用29CC机器时，首先下水不快，每转一次弯速度下来以后就上不去，越跑越慢，有时甚至死火了。结论就是现在的两款发动机架的缓冲胶的强度不能应付29CC的机器。有些玩家在缓冲胶外面加铝套，试过，有改善，但效果不明细，考虑再三，参照一位香港前辈，这次用一个直径再大些的缓冲胶。用相对简单的方法装好，准备近日去测试一下用大一点的胶有没有改善。至于趴水的问题，直接将发动机位置后移了5MM，看看效果如何。期待去试航有好效果。

C-KY · 发表于 2013-11-1 22:05

香港重有玩V级的前辈？
你这说可是尊师重导可造之材啊

yanyan651 · 发表于 2013-11-2 00:51

看了全贴，师傅发的很详细，有装船过程，有比赛过程~希望能普及一下基本知识，比如V26船型的选择，重心的定位，出轴角度的大致范围，推力点的大致范围，舵的大致位置，舵型的选择，机器的基本数据要求，管子的基本配合数据，压水板的混控调教，舵机的选择，遥控的选择和设置等等基础知识~ 让一些新手不至于老是在问傻问题，呵呵~也让V级别一直那么神秘高不可攀~谢谢师傅了~

canonjeff · 发表于 2013-11-13 21:59

本帖最后由 canonjeff 于 2013-11-13 22:37 编辑

canonjeff · 发表于 2013-11-13 23:09

为了应对11月17日举行的广州市的海模比赛，上周日海珠区少年宫的小运动员们组织了一次赛前集训。地点是我们位于中山的放船俱乐部。在这里要感谢小运动员梁小朋友家长无偿提供了这么好的场地，让我们能在现在场地寸金尺土的情况下，还有这么一块玩船乐土。可惜天宫不作美，一早机开始下雨，不过既来之则安之，雨水无挡练船的兴致。

到达后，马上准备布标，耐久标有两个已经上次来的时候撞飞了，要补上，ECO的三角标要重新布了。

摆好摊准备下水

canonjeff · 发表于 2013-11-13 23:24

这次来，估计很久没下雨了，水位有些低，使得放航台离水面距离有些高了，捡船有些难度。

canonjeff · 发表于 2013-11-13 23:28

很到了午餐时间，小朋友和家长教练们在水面搭建的房子里休闲地享受午后时光，充好电，准备下午的训练。

广东分站赛第一次企凳仔

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