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楼主: jiudun
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最近因为买车被难住了

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发表于 2012-9-19 12:55 | 只看该作者
“问这些干嘛!有钱!大不了买了砸,砸了再买!”

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2012-9-19 13:12 | 只看该作者
奇怪了 坛里以前一直在赞扬日货如何好 贬低国货如何的差 如何的偷工减料  还有人说“中 国制造”就是“山寨”的代名词   现在怎么有说日货不好了呢?  日车皮薄 不安全  怎么销量那么好?  楼主为什么看上日产的车? 出于哪方面? 价格?性能?外观?操控性? 我个人认为爱国是要超越 不是贬低   
103
发表于 2012-9-19 14:01 | 只看该作者
反感砸别人车的人。有种你砸自己手中的曰货,我就不信你没有
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发表于 2012-9-19 20:04 | 只看该作者
青岛海子 发表于 2012-9-18 22:51
你最好问问逍客那司机车飙到了多少再来说话,100km/h的时候,汽车根本不可能解体,你问问高速收费站上的 ...

首先我只是一个建议而已  仅代表我个人意见  那条新闻我也是在网上无意看到的   图片显示  路上是一些汽车散件  轮胎和减震器在一起  车座椅  方向盘  门  看半天没看出是啥车  最后看到一后备箱门上的标志及字母  才知道是逍客!
再回到你所提出的问题 :现在高速限速多少大家都清楚  车上载着一家人  如果是你  你会开多快?  车散架是事实   你说轮胎问题   这个不排除   但除轮胎质量问题外  比如鼓包  扎钉子或异物  轮胎老化都会引起爆胎  
我修车也有5  6年了  日系车在我的映像当中就是不耐撞   就说这大梁  你见过那辆SUV大梁是一块块焊接起来的   日本官方解释说这种设计是为了撞击过程中“吸能”  靠......
还有你说途观追尾货车  以你说的这种情况  当时途观车速绝对不低    德国车有一个特点  就是发动机仓和坐仓是分开设计的   可分解  当车辆撞击时最大限度的变形发动机仓  而不影响坐仓及驾乘人员  一但前部两根大梁变形  跟换不会比整形贵太多
再着  我没有跟着任何人的嘴走  以上这些都是我平时工作中经历的
我有没有动脑筋  你无权评价我   以人身攻击  是小人之行   
105
发表于 2012-9-19 20:09 | 只看该作者
junkers 发表于 2012-9-19 08:44
途观确实不错,可以见证上帝是否存在。上汽的高管就这个车给送走的,当地警方的形容是高度碳化。世界上并 ...

嗯  你说的很对   任何物品的好坏在乎个人使用   但物品的本身也是一大因素哦
106
发表于 2012-9-19 22:02 | 只看该作者
本人也在汽修行业混迹了10多年 凡是有良心的修理工都会给自己的朋友说一些实话~所以认日本车不耐撞之类的东西要冷静的去看 路巡要是想撞碎途观还是很轻松的,但是这样比较有意义吗 ~也许有人会说Q7要是撞夏利也能撞碎,所以对比要有脑子的进行。至于大梁焊接这个我感觉已经很好了~我学修车的时候还得学铆大梁呢 ·那可是在中 国人心里很XX的毛子货呢~时代变了~在坛里潜水很久以前有个号码找不到了就用了现在的这个~没来这个坛子的时候要是给我说自己在家做个5轴数控我会当神话~还有那朋友说的途观速度多高多块之类的 请直接上网找下图片看看~烧过的车是几乎完整的形变量低 被撞的农用车还正常行驶。顺带说一下现在神车中的神车很多核心部件是日本产的。不是为了争个口舌,只是真实感觉到这个坛子不同其他~最低都是0.01MM来要求事情的~所以在本坛要是竟扯些带墨镜的话实在跌份了。
107
发表于 2012-9-19 22:23 | 只看该作者
北京吉普2020
108
发表于 2012-9-19 22:23 | 只看该作者
单纯从车的角度来说,逍客绝对是一款烂车,没有碰撞用一段时间就知道了,碰撞了马上就知道了。
109
发表于 2012-9-19 23:39 | 只看该作者
日本车全球销量第一,这充分说明两条腿的智商低于四条腿。
110
发表于 2012-9-20 00:35 | 只看该作者
中级轿车 在中 国好像雅阁是保有量最大的吧   脚盆的车不安全    那为什么政 府的车大部分都是脚盆的? 难道是想证明中 国的道路很安全?
111
发表于 2012-9-20 12:21 | 只看该作者
新人天天 关注
112
发表于 2012-9-20 16:03 | 只看该作者
日系车在二战中都是日本的军车供应商、武器供应商,他们身上沾满了中 国人的血。
113
发表于 2013-1-30 01:59 | 只看该作者
买了日本车感觉服务差劲!!!
114
发表于 2013-1-30 07:17 | 只看该作者
国产的长城suv好像不错,不过没开过。
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