航拍器材大致分10类：
1、载人直升机
2、无人直升机
3、飞猫索道 分2维和3维
4、地孚
5、多轴
6、固定翼航拍
7、系留气球
8、飞艇
9、三角翼
10、其它
定义划分： 航拍，广义来来说，就是飞上去拍摄。狭义方面说，可以细致分为2类：航拍、航测。
第一：先说航测，航测基本上是在固定翼、载人的固定翼。
无人的固定翼航测就不说了。载人的固定翼的航测如：运5、运12,主要是国家的测绘公司租赁通航公司的飞机，进行测绘。但是此类的最大的问题就是：资金耗费较大、对天气要求相当的严格，天空中甚至不能有一点云台，需要的就是万里无云。
第二：航拍类 ，也就是上面介绍的10大类器材。
照片类：我分人认为拍摄照片，最佳首选，就是多轴和系留气球。如果在没有风的情况下，拍摄同一地点的照片组数比较多的话，并且周围建筑物，车流量较大的话。系留气球的优势是相当的大的。多轴甚至没有竞争优势。充气当然是氢气，有的人说氢气不安全，对，确实不安全。但是为了就是压缩成本。一半3立方米的气球，足够半天的拍摄。成本大概500左右。氦气可能要达到2000元，那么这么一个活8000元，就没有利润了。
当然，如果你拍摄的地方，人烟稀少，充气觉得麻烦，多轴也是一个很好的选择。
视频类：1、拍摄高、大、全，钱足够的话 当然是载人直升机了。租赁通航公司的飞机+空管费用+租赁稳定的摄像设备。飞机的种类多种多样,常用的R22、R44、贝尔206、EC135。城市上空飞就是EC135了（双发）。一个2手的贝尔206，大概600W左右。但是养机组是相当耗费钱的。 通航公司很多都是靠喷洒农药去赚钱的，而不是航拍，航拍一年也没有太多的活，只是其中一部分而已。按照小时算钱。一半R22，大概就是1万左右一个小时。稳像设备目前还是集中在KS机械陀螺，也有一些航拍公司在集成电机云台与载人直升机的结合。
2、拍摄30米以上的，200米左右及其以下的。不要求太强的视频冲击力的。多轴绝对是王者。携带方便、容易上手、相对直升机间接的伤害性小。目前也有一些厂家在安全性上做了一些工作。比如双余度、降落伞。还有一些要求高、大全。但是又不用多轴的，就会选择三角翼或者其它他们认为合适的设备。
第三：说下航拍的边缘产品
1、飞猫索道、电兔子、地孚
飞猫索道主要用于拍摄需要时间较长的，但是能达到摇臂所不能达到的视频画面的需求，主要以航拍如：钱唐江大潮、晚会。那么三维飞猫用到哪呢？没错，主要用到足球比赛。而且国内目前应该是没有一家可以山寨出来三维飞猫，只有老外有。
电兔子：主要用于体育赛事，拍摄100米，拍摄游泳等。
地孚：拍摄飙车、拍摄野生动物。说白了，就是一个油动/电动的遥控车，装上一个摄像机，解决好图像的稳定。值得一提的是，随着技术的发展，地孚和电机云台的结合，是一个新的亮点，如央视的野生动物大迁徙的拍摄。
2、手持设备/和车的结合
此设备可能是未来一个发展方向。在某种情况下，甚至有点取代传统的斯坦尼康设备。
此外，值得一提的是，与航拍相关的一些产业：婚礼、庆典。近年来多轴也开始加入。在此市场上也有展露头角。
近年来，随着科技的进步，尤其是2012年开始，厂商对多轴的投入，促进了整个行业的***发展。一个老师曾经和我开玩笑：直升机除了像竹蜻蜓以外，什么都不像，没有仿生学，是人类极端变态的大脑攒出来的东西。那么我想，多轴更是如此。多轴的几大优势1、上手容易 2、间接伤害小（最起码看上去小）。 这2点，再加厂家再此基础上做的可靠性方面的、便携性的优化。所以多轴现在相当的火。不仅仅是航拍火，玩具市场也是比以前火很多。
曾经和一个老师说，我想有机会写一篇关于航拍的文章，现在想想自己还蛮可笑的，想起当初，真的是无知者无畏。洋洋洒洒写上以上文字，与大家交流，让各位专家、老师见笑了。
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发表于 2014-1-22 00:53
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