JAE 21 FE Hydro2 安装---更新以上底漆和滑橇改造

MOGOOSE

mcintosh 发表于 2013-10-9 23:11
消除 prop walk ，在虾的安装上有几个方法可以实际。
1、你所发的图，电机和轴偏右安装。
2、虾脚左右 ...

你列舉的方案在歷史出現前後順序是 #3,#1,#2，都是前段進化過程！#3是最古老但最實用，但三項都過時，太明顯，不夠深度！

MOGOOSE

mcintosh 发表于 2013-10-9 23:11
消除 prop walk ，在虾的安装上有几个方法可以实际。
1、你所发的图，电机和轴偏右安装。
2、虾脚左右 ...

還有‘在动力过大时，起步船左边跳脚’。這現像多出現在電動力艇，甲醇的較（難）不明顯！

MOGOOSE

leo_home 发表于 2013-10-9 22:42
都是為幫助人的，是提供一些參考，可從中借鏡，可能會引起混淆，真理越辯越明。

還有：你還沒回答我的問題呢！

MOGOOSE

mcintosh 发表于 2013-10-9 23:23
确实，调桨的负推进角也可以增加一点升力。
还有一个方法是，可以换不同的桨型的桨来实现。
比如octura ...

X系槳是翹首的，升力最強是17系及點葉（1.6,1.7,至2.2）下來是22,21,19……。
電動力最好，不像發動機會熄火！
你察覺不同系的槳除了產生不同的槳效外，還在那些相關產生的效應嗎？

MOGOOSE

leo_home 发表于 2013-10-9 23:34
嗯，第3種的圖：

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=683944&pid=97 ...

你曾說：摸著石頭過河，比學懂方法過河危險及慢。
學懂方法後，配合實踐才有自己的寶劍！
希望將來看你的發表不都是引經據典而是你的心得！

MOGOOSE

leo_home 发表于 2013-10-9 23:45
軸離水，半個葉片觸水

圖片來源：http://www.zippkits.com/

圖像的一剎那不是全過程！

mcintosh

MOGOOSE 发表于 2013-10-10 02:34
你列舉的方案在歷史出現前後順序是 #3,#1,#2，都是前段進化過程！#3是最古老但最實用，但三項都過時，太明 ...

很想请教，现时进化后，在hydro 上，流行的消除 prop walk 的方法是什？

在saw hydro 上，难道是采用尾翼，用高速气流来稳定方向，对抗 prop walk？

JJKUO

saw都是使用大螺距高轉速 prop walk這問題我也好奇想知道..saw hydro是不裝水刀.舵也小小的..是怎樣解決..是軸有偏角還是????

lpx1985

我曾經在外國論壇見到帶角度的saw hydro。（不是推力角）。
因為只有圖片，有可能存在視覺差，大家探討一下吧。
另外，現在我不認同鬼佬的就一定係正確，同樣有好多diy作品並跑不出很好的成績。

leo_home

MOGOOSE 发表于 2013-10-10 03:41
你曾說：摸著石頭過河，比學懂方法過河危險及慢。
學懂方法後，配合實踐才有自己的寶劍！
希望將來 ...

不引經據典是不可能的，原因有多個，列出部份如下：

1.對原作者的敬意，引述文章來源是一個學術道德，以後都會堅守，自我加入論壇至今，都堅守這原則。

2.使文章更有客觀性、公正性，否則就是我說了算，甚麼虛構、歪曲、誇大、錯漏、誤傳．．．都可能出現，讀者也無從查證。

3.使讀者更容易追查證實，如果讀者對文章有興趣或懷疑，欲進一步研究查證，可根據文章來源，較快的逆向追查，對讀者有幫助。要成立一個理論，需要解釋是怎樣做、能夠重複、得出相同結果，理論便成立。

牛頓力學已有數百年歷史，無論我們學得有多精湛，至今人們都引述牛頓力學，一切榮耀歸於原作者牛頓。

leo_home

MOGOOSE 发表于 2013-10-10 02:21
現在是研究，不是辯論！又不是各執一詞！怎樣越辯越明啦！

在這裡發貼就是討論，才稱為論壇。

leo_home

MOGOOSE 发表于 2013-10-10 02:42
還有：你還沒回答我的問題呢！

有些混亂，忘了是那個問題，請重發。

leo_home

mcintosh 发表于 2013-10-9 16:35
以你的现时的动力，绝无问题。

但我的建议是一步一步来。我个人150km末破，到目前为止沉了两条虾，随船 ...

百多公里的時速，插水容易解體，在本論壇也看過了，有否想過加固方法？我在想加一條碳管連接，四方形對角連接，使形成三角形。

mcintosh

leo_home 发表于 2013-10-10 20:11
百多公里的時速，插水容易解體，在本論壇也看過了，有否想過加固方法？我在想加一條碳管連接，四方形對角 ...

我个人观点，加固没必要，船安装时也不好布局。
以前见过解体的，很多是船身制作得不好，比如用玻纤片、木片简单粘合，粘合处开裂解体的多。
用模具做的玻纤虾，高速撞的时候，吊架碳管多数会断。我以前沉的两只船，都是因为密封胶带没粘好，从船盖进水沉没。
听香港的高手教过一个方法，在碳管上绕上一定长度的鱼杆的鱼丝，两端分别固定在虾身、虾脚上，撞断虾杆后，虾脚会浮在水面。

你说的虾插水问题，在outrigger上，saw 虾船起滑后我没有碰到过插水情况，他的船型应该比较难插水吧？两个主浮体都在前面。绕圈的插水估计是没调好，平时看绕圈虾的视频插水现象比mono少得多。
但插水问题在 hydro plane 我到碰到过多次，以前我玩过DF的 Vortex22 ，有好几个朋友说他的Vortex22高速插水沉了。

leo_home

mcintosh 发表于 2013-10-10 20:46
我个人观点，加固没必要，船安装时也不好布局。
以前见过解体的，很多是船身制作得不好，比如用玻纤片 ...

魚絲，簡單、可靠

mcintosh

MOGOOSE 发表于 2013-10-10 02:59
X系槳是翹首的，升力最強是17系及點葉（1.6,1.7,至2.2）下來是22,21,19……。
電動力最好，不像發動機會 ...

我使用过的 Octura桨，只有 X 系，V系，17系，21系，所以经验有限。

我只是觉得同系列的桨，pitch越大，升力越强。

MOGOOSE

leo_home 发表于 2013-10-10 19:43
不引經據典是不可能的，原因有多個，例出部份如下：

1.對原作者的敬意，引述文章來源是一個學術道德， ...

好！牛頓定律每一項都經過論述證明，肯定了的！但反牛津定律的論說也出現過，那麼定律還是定律嗎？當然還是定律！
那你所引的經據的典的作者就是對的！？就像牛頓定律一樣是定律了！？每項都經過論證了！？
如果是你自己在真實環境下實踐得來的經驗與大眾分享，，就算別人對你質疑，起碼你是實踐過的，是實例！是事實。
凡事都別太肯定！引用別人的例子也要客觀分析！現今世界什麼事都有可能發生，天天都在發生啦！年青人努力啦！看好你的！

MOGOOSE

leo_home 发表于 2013-10-10 19:46
在這裡發貼就是討論，才稱為論壇。

那為何說越辯越明呢！

MOGOOSE

leo_home 发表于 2013-10-10 19:47
有些混亂，忘了是那個問題，請重發。

那是在69樓裡的，小問題！不重要！

MOGOOSE

lpx1985 发表于 2013-10-10 12:32
我曾經在外國論壇見到帶角度的saw hydro。（不是推力角）。
因為只有圖片，有可能存在視覺差，大家探討一下 ...

‘另外，現在我不認同鬼佬的就一定係正確！’哈哈！醒目！