回复里知识量巨多！喜欢的朋友进来看看。。。

zekezhang

pilotgaowei 发表于 2013-11-9 21:23
只有飞控系统，方向是用脚蹬控制的！飞控也只是增稳用的！主要仪表就是地平仪，高度 速度表   升降表  还 ...

想请教下LZ，真飞机悬停时也需要不停调整俯仰/侧滚操纵杆吗？（航模上这种手法好像一般喜欢叫“碎舵”）

这种调整的频率快不快？

另外就是，真飞机的悬停是不是要比航模稳定？会这么问是因为，我总感觉航模的悬停、尤其是像真航模，总还是比真飞机差了那么一点点感觉。好像就是稳定性不好，“飘”得更厉害。

zekezhang

总提控回家 发表于 2013-11-10 19:39
真机肯定也有陀螺仪，脚踏板只是转向用的，人脑和人手应该反应不过来

何以见得？愿闻其详

总提控回家

zekezhang 发表于 2013-11-10 22:27
何以见得？愿闻其详

真直升机主旋翼那么大动力，反扭必然很大，没有电子设备来控制尾旋翼抵消反扭的话，光靠人力是处理不了的，或者说人即使能处理，也无暇做别的操作了，尤其是变速飞行时。

以上基于逻辑猜测。若有不对，也请多包涵哈~~~

zekezhang

pilotgaowei 发表于 2013-11-9 21:35
靠自己的脚锁尾！ 就好像汽车方向盘一样，它偏了你就修正！不过修整好了一般不会再偏了！除非遇到乱流！
...

那样的话，真机好像比模型难开啊！

比如突然来了侧风，如果不开锁定模式的话，直升机尾巴就会逐渐摆到下风一侧。

模型还好，有锁尾模式基本不用管。机器的尾巴会自己固定住。

要是真飞机的话，是不是还得脚舵配合才能固定住？那样悬停的难度明显加大了呀~~

zekezhang

总提控回家 发表于 2013-11-10 22:31
真直升机主旋翼那么大动力，反扭必然很大，没有电子设备来控制尾旋翼抵消反扭的话，光靠人力是处理不了的 ...

我也有疑问呀。从LZ在12L的回复：

靠自己的脚锁尾！ 就好像汽车方向盘一样，它偏了你就修正！不过修整好了一般不会再偏了！除非遇到乱流！

来看，似乎还真得全靠飞行员来控制锁尾。

遇到侧风是如此、增减油门也是如此。

锦州-小峰

我不说话就看看

PlaneFan

zekezhang 发表于 2013-11-10 22:35
我也有疑问呀。从LZ在12L的回复：来看，似乎还真得全靠飞行员来控制锁尾。

遇到侧风是如此、增减油门也 ...

应该是特殊环境下的人工微调，就像航模的陀螺仪温漂，偶尔修正一下。
人不太可能替代陀螺仪的。

总提控回家

PlaneFan 发表于 2013-11-10 22:51
应该是特殊环境下的人工微调，就像航模的陀螺仪温漂，偶尔修正一下。
人不太可能替代陀螺仪的。

我也是这么想的，没有陀螺仪介入保证锁尾，靠人力的话不是不行，那至少要有一个专职锁尾驾驶员了~~实际上肯定不可能。

好邻舍

真机是应用功能，航模是动力娱乐功用嘛，技术和趣味性不一样的。

pilotgaowei

总提控回家 发表于 2013-11-10 22:59
我也是这么想的，没有陀螺仪介入保证锁尾，靠人力的话不是不行，那至少要有一个专职锁尾驾驶员了~~实际上 ...

也对  尾桨是液压控制的 你蹬了多大角度  不会自己改变的

PlaneFan

总提控回家 发表于 2013-11-10 22:59
我也是这么想的，没有陀螺仪介入保证锁尾，靠人力的话不是不行，那至少要有一个专职锁尾驾驶员了~~实际上 ...

航模的陀螺仪就是从***技术转民用过来的。
航模上的陀螺仪至少有20年以上了吧，真机上的陀螺仪都用了N年了。否则怎么打仗，锁尾都忙不过来

zekezhang

PlaneFan 发表于 2013-11-10 22:51
应该是特殊环境下的人工微调，就像航模的陀螺仪温漂，偶尔修正一下。
人不太可能替代陀螺仪的。

感觉不像是。。等待LZ的回答吧

这里的关键点就是：在不改变脚蹬位置的情况（方向舵始终处于中间位）下，

1.真机是否会在侧风悬停时，向下风方向摆尾。

2.真机是否会在侧飞时，向另一侧摆尾。

黑桃

顶贴。。。。。。。。。。。

pilotgaowei

zekezhang 发表于 2013-11-11 01:35
感觉不像是。。等待LZ的回答吧

这里的关键点就是：在不改变脚蹬位置的情况（方向舵始终处于中间位）下 ...

当然会了 侧风悬停舵量要比逆风悬停大   一般左旋直升机左侧风比较有利！因为无风悬停状态有点右坡度！美国的右旋相反！舵是通过飞控增稳还有液压控制的！可以开启航向保持，能自动修正航向，但永远比人的速度慢！悬停状态好，打开速度  航向 高度（无线电） 保持，就能实现自己悬停，全部撒手！

jason007110

你太牛了，10几天就4面悬停，我都飞2年了，还3面悬停呢，1个月有的时候都飞不上一会，不过就算让我不上班，天天飞，估计1个月也难4面悬停

pilotgaowei

jason007110 发表于 2013-11-11 10:29
你太牛了，10几天就4面悬停，我都飞2年了，还3面悬停呢，1个月有的时候都飞不上一会，不过就算让我不上班， ...

这个和天数没关系，应该和飞行小时成正比！

laowenxu

话说LZ咋换头像了？向往屁股冒烟的？WZ让飞喷气的来也不一定整得了啊

pilotgaowei

laowenxu 发表于 2013-11-11 11:26
话说LZ咋换头像了？向往屁股冒烟的？WZ让飞喷气的来也不一定整得了啊

无所谓了  人没换就行了！屁股冒烟的又不是没有玩过！

tuxbox

厉害

tangqiang

内容我比较有兴趣知道的是开飞机一个月的工资是多少