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纵向思维 发表于 2016-1-17 17:21 依我看尾座斜面就不用去除,既然要垫高主轴箱有何不可垫平尾座平面(大约一个硬币厚度),再测量主轴 ...
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纵向思维 发表于 2016-1-17 17:30 没吃过猪肉也见过猪跑,车工每回夹刀都要测量刀尖的高度,呵呵呵。
纵向思维 发表于 2016-1-17 17:47 呵呵呵就是大面积的刮研并且还要考虑到整体的几何尺寸公差要求,对没有一定的基础基本功来说是有相当 ...
luanchao1128 发表于 2016-1-17 18:54 我观察 两个尾座都是平轨低 而且凸轨结合面【修整量不会很大】 也不太好 我先尽可能将尾座修正到水平 ...
luanchao1128 发表于 2016-1-17 19:10 是的 效果好 风险大
纵向思维 发表于 2016-1-17 19:17 尾座底平面胶(环氧树脂)厚铜皮或者贴塑,再整体抬高主轴箱,重新做刀排,效果一样工作量少风险小 ...
纵向思维 发表于 2016-1-17 19:19 主轴箱垫铜皮不用胶粘(非运动件)
luanchao1128 发表于 2016-1-17 19:45 现在是 凸轨的结合面不密切 看的心里不舒服 不然肯定选择直接垫平轨
纵向思维 发表于 2016-1-17 19:55 V形轨角度不相同互配不好两种方法,如果角度相差很小就保障基准的那个斜面贴合好刮另一个斜面,这样 ...
luanchao1128 发表于 2016-1-17 20:00 刚想起一个问题 现在这两个尾座也不一样高 不精确地说;一个垫元硬币 一个垫分硬币
luanchao1128 发表于 2016-1-17 20:09 哦 底平面为配合对方也可以刮成斜面
纵向思维 发表于 2016-1-17 19:59 上面两种方法都要把底平面垫的铜皮先胶好才能刮V形斜面。
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