5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
楼主: Himalaya
打印 上一主题 下一主题

◆ 锂电并联靠谱吗?1P VS 2P 锂电池的概率分析:失效、误差、本质 ◆

  [复制链接]
121
发表于 2015-5-20 09:40 | 只看该作者
总算有人好好的说说了,顶楼主,希望以后问电池问题可以少点。

欢迎继续阅读楼主其他信息

122
发表于 2015-5-20 09:48 | 只看该作者
小明安否?
123
发表于 2015-5-20 10:17 | 只看该作者
难得的精文,必须顶起来
124
发表于 2015-5-20 10:54 | 只看该作者
向楼主致敬,内容学习了。
125
发表于 2015-5-20 11:46 | 只看该作者
楼主的长篇大论让我明白了四个字:原来如此。
126
发表于 2015-5-20 12:01 | 只看该作者
仔细看完了,分析详细,通俗易懂.举例恰当- -
LZ是大学物理老师么- -
127
发表于 2015-5-20 12:23 | 只看该作者
答疑解惑的好帖子,楼主辛苦了
128
发表于 2015-5-20 13:05 | 只看该作者
楼主为科普做出来很大的贡献,仅代表本人向你致敬
129
发表于 2015-5-20 13:06 | 只看该作者
楼主为科普做出来很大的贡献,仅代表本人向你致敬
130
发表于 2015-5-20 14:18 | 只看该作者
嗯,好贴,顶一个
131
发表于 2015-5-20 14:53 | 只看该作者
楼主码字辛苦了,顶起!
132
发表于 2015-5-20 15:15 | 只看该作者



好长时间不见,一切都好?

我觉得你的口才应该到直机块去讲讲3S和6S那点事,6S现在就像神一样。这么简单的一个问题由于众多路人甲要吵两年,一地的鸡毛。教育哦

要我发邀请函吗?


133
发表于 2015-5-20 16:51 | 只看该作者
此贴不顶 枉为模友
134
发表于 2015-5-20 17:14 | 只看该作者
前辈幸苦了
135
发表于 2015-5-20 20:25 | 只看该作者
PUG 发表于 2015-5-20 15:15
好长时间不见,一切都好?

我觉得你的口才应该到直机块去讲讲3S和6S那点事,6S现在就像神一样。这么 ...

好奇,哪个帖子?去参合一下

136
发表于 2015-5-20 23:13 | 只看该作者
这样的好帖必须顶
来自安卓客户端来自安卓客户端
137
发表于 2015-5-21 08:33 | 只看该作者

138
 楼主| 发表于 2015-5-21 09:52 | 只看该作者
youlan 发表于 2015-5-19 17:56
文风必须赞很有研究精神。

话说根据我的理解,其实并联的电池和一块电池切开并不是完全一样的,毕竟一块电池里面电解质那些是在一个环境下的,并联的电解质并没有混合在一起,当然和楼主分析的一样,电芯之间微小的差异并没有什么影响。好像有一种情况,会显现出并联的缺点,模型上会一点点概率出现某节电芯因为匹配不好,或者使用的时候轻微撞击,过放电等等,出现某块电芯自身有一些自放电率很大的情况,好像那种情况下,那节电芯会出现拖低相互并联的电芯的性能的问题,因为单体数量多了一倍,出现这种不良率的概率似乎是有所增加的。当然这种问题出现的概率极小,而且我认为并联的总体优势大过小缺点。
     此外我感觉模型电池的循环寿命还是比较一般,不同的电池厂家标准也参差不齐,包括平衡性,电芯不良率等等。因为我拆过一些电动工具内的18650动力电池组,他们的一致性极其的好,放电截止电压可以一致性好到单元之间,差别在0.02V以内。我想这就是工业用电池和模型用电池的差距吧

兄所言甚是。 cell内部极片组与外部cell之间并联并不完全对等,但这并不影响极片组之间的并联本质。细究的话,铜箔铝箔之间的距离以μm计,电化学反应就在这小小的微观空间内发生,相对而言隔 壁另组极片更似远在天涯,基本老死不相往来。

一致性问题,究其根本是生产方式决定的:
以松下为代表的18650 Li-ion厂:完全机械化,自动化,整个过程人手不会碰一下。裁切、涂布、卷绕、注液、密封、测试全部整齐划一。
我大xx数不胜数的航模LiPo厂:那些花样年华的少男少女啊 ..... 人手叠层,手工上架注液,手持封边/裁切。手工上架测试(每个穴位之间也有误差),测完手工抄数,手工贴签,手工分容,。。。。



139
 楼主| 发表于 2015-5-21 10:11 | 只看该作者
A-4 发表于 2015-5-19 17:14
这个三星INR18650-25R算是比较好的动力电池了内阻大约17mΩ可以持续20A放电,18650压降都比较大而且放电 ...

17mΩ是1kHz交流内阻吧? 那个指标对于航模的大电流直流负载没什么意义。看曲线初始段,接上负载就直接跳崖4.2V-->3.96V,瞬间跌去0.24V,而电流仅区区6A而已。
Ri-dc = 240mV / 6A = 40mΩ , 这是满电态的直流内阻。
持续20A放电的话,将会有 P = I²R=400*0.04 = 16W 的发热功率,一把烙铁了。

这让我想起了当年的A123,号称70A持续放电,结果呢,跑船一圈下来船舱内变桑拿房。。。。对这类硬壳锂电还是要心慈手软一点比较好,鉴于其较高的能量密度,用于超长航时的温柔飞行器应是个不错的选择。



140
发表于 2015-5-21 11:11 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2015-5-19 11:54
我玩了上百kg上千个锂电,断路(极耳)碰到过几次,还没遇到过一例短路。所以我这里没有数据,我猜,要 ...


嗯,就是这意思,我至今也没遇到过无故短路的。所以求证一下。短路的情况应该比较少。
除非是炸机导致的。要是真炸机短路了,不管串联,还是并联都玩完了。
所以总结起来,还是并联的可靠性高。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表