SR22T 空中宝马 50级油机

dzylxm · 发表于 2017-10-27 19:40

dzylxm · 发表于 2017-10-27 22:05

机身油管布置完毕

dzylxm · 发表于 2017-10-27 22:06

机身和发动机舱的油管分开的方便之后发动机舱保养时更方便且美观

dzylxm · 发表于 2017-10-29 19:40

发动机已经装上了机身很帅气呢

dzylxm · 发表于 2017-10-29 19:42

头罩上有个盖子但厂家没有开只留有一个盖子的一个形状我给其挖了做成可以打开的盖子

dzylxm · 发表于 2017-10-29 19:43

盖子粘接完毕盖子是从炸的那架上割下的

dzylxm · 发表于 2017-10-29 19:45

到目前飞机上的舱门已经制作完毕

冷若寒月 · 发表于 2017-10-30 00:42

发动机顶不顶头罩？头罩需要开孔吗？

dzylxm · 发表于 2017-10-30 02:41

冷若寒月发表于 2017-10-30 00:42
发动机顶不顶头罩？头罩需要开孔吗？

需要开孔的

dzylxm · 发表于 2017-10-30 02:49

发动机和头罩的契合度就这样了发动机的气门结构组在发动机活塞上面的要比二冲程发动机高一点头罩没办法只有开！因为是像真机一般发动机散热都是问题，这飞机也不例外，进风口小出风口也小之后想办法解决这个问题，出风口和进风口比例应该是2:1或者3:1具体不太清楚了反正出风口要大一些，之前用二冲程发动机因为排气管要露出头罩很多，头罩开了很大的口子，散热是没有问题的，但选择这个发动机排气管小根本就没有露出头罩，散热这个问题就比较棘手了……

dzylxm · 发表于 2017-10-30 02:54

头罩有一个舱盖，今天切了出来，肯定要利用起来，点火器有一个手动点火开关，我把它就弄在了这个盖子下面，启动时就打开就拿手摁

这样节约了一个接收机通道 7008接收就8个，通道数很紧张…这一下就节约了一个算下来8个通道刚好。

冷若寒月 · 发表于 2017-10-30 09:08

dzylxm 发表于 2017-10-30 02:49
发动机和头罩的契合度就这样了发动机的气门结构组在发动机活塞上面的要比二冲程发动机高一点头罩没办法 ...

既然都要开孔，我觉得到时还是装OS 72好点了，发动机尺寸也差不多，动力会更加从容一些。毕竟这飞机也不轻。

D_Boy · 发表于 2017-10-30 11:23

这么漂亮舍得飞么

dzylxm · 发表于 2017-10-30 11:38

冷若寒月发表于 2017-10-30 09:08
既然都要开孔，我觉得到时还是装OS 72好点了，发动机尺寸也差不多，动力会更加从容一些。毕竟这飞机也不 ...

这飞机我已经飞了很多很多次了之前用os55 动力太过于饱和我个人觉得40级足够所以换发动机就选择的56

dzylxm · 发表于 2017-10-30 11:45

冷若寒月发表于 2017-10-30 09:08
既然都要开孔，我觉得到时还是装OS 72好点了，发动机尺寸也差不多，动力会更加从容一些。毕竟这飞机也不 ...

朋友对于你的话我建议还是用72的你第一次接触这飞机且这飞机失速度比较高动力大没坏处

dzylxm · 发表于 2017-11-1 01:09

今天装了接收机 ubec 电压回传各种延长线整理了一下装了方向舵升降舵油门的拉杆

dzylxm · 发表于 2017-11-3 00:06

加了一个引导管飞完后用注射器和老鼠尾滴管可以加发动机事后油不然需要拆开头罩才能加注防锈油

大勇 · 发表于 2017-11-4 07:52

LZ你的动手能力实在了不起！顶起！

dzylxm · 发表于 2017-11-4 11:52

大勇发表于 2017-11-4 07:52
LZ你的动手能力实在了不起！顶起！

谢谢

dzylxm · 发表于 2017-11-6 00:06

今天装了电池在油箱两边黑色的两个1s串联并2s 和飞机做了一体化电池无法拆卸了。充电口用舵机线作充电使用。充电口设在了头罩舱盖处。

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