祭奠老虾，酝酿新虾

模速电玩 · 发表于 2010-3-3 20:08

看了你的视频，船的姿态非常好。感觉有后滑水面的大小出来的尾浪是有区别的。
在修复黄虾的同时我也对后滑水点做了新的设定，期望有更好的效果。
不知道你的3650是什么电机，看起来有点像是FEIGAO
船速软件计算来看的话，就算效率按很普通的计算速度也应该在140左右
3800KV马达的KV已经到了，看来的确是像是扭矩的问题了
还有你的船多重啊。

我知道国外的HYDRO有用3850的马达12个镍氢跑到103英里。用的可能就是V935

[ 本帖最后由模速电玩于 2010-3-3 20:29 编辑 ]

模速电玩 · 发表于 2010-3-3 20:19

老高已经转达我了，万分感谢，一定再接再励，继续冲刺。:em00:

yclai · 发表于 2010-3-3 21:03

原帖由 模速电玩 于 2010-3-3 20:08 发表
看了你的视频，船的姿态非常好。感觉有后滑水面的大小出来的尾浪是有区别的。
在修复黄虾的同时我也对后滑水点做了新的设定，期望有更好的效果。
不知道你的3650是什么电机，看起来有点像是FEIGAO
船速软件计算来 ...

船尾有固定滑水点，船底有气流吸力，所以不用0度軸推角.......电机是德國的kontronik，B3650實在係扭力不足(V935/3算是最低要求)，冲起后就有輕微減速，船重1400g。

文件名: CIMG3072.JPG
描述: CIMG3072.JPG
下载地址: http://www.rayfile.com/files/17378b5e-26c5-11df-a416-0015c55db73d/
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模速电玩 · 发表于 2010-3-3 21:23

学习，单纯利用桨的升力来做提升尾部不稳定，而且各种桨的升力不同
我以加8MM 宽的滑水面。希望借助这一升力能提升桨的转速。
你有准备更换什么新的马达么

[ 本帖最后由模速电玩于 2010-3-3 21:26 编辑 ]

模速电玩 · 发表于 2010-3-3 21:28

严重同意，我的船还烧起来过，破财消灾哈哈。:em15:

[ 本帖最后由模速电玩于 2010-3-3 23:33 编辑 ]

shouldbe · 发表于 2010-3-4 02:20

加入收藏。虽然专业的基本看不懂。但还是为几位高手的交流感到欣慰。早就该加精了。

shadowsnow · 发表于 2010-3-4 10:44

好爽啊~！！！！:em26: :em26:

yclai · 发表于 2010-3-4 18:48

原帖由 模速电玩 于 2010-3-3 21:23 发表
学习，单纯利用桨的升力来做提升尾部不稳定，而且各种桨的升力不同
我以加8MM 宽的滑水面。希望借助这一升力能提升桨的转速。
你有准备更换什么新的马达么

騰翔馬達都好吸引呀！:em26: 但沒必要再開新戰綫了.....:em16: 主力都放在mono 1 和hydro 1 級別已吃不消！

jiangnangao · 发表于 2010-3-4 19:59

原帖由 yclai 于 2010-3-4 18:48 发表
騰翔馬達都好吸引呀！:em26: 但沒必要再開新戰綫了.....:em16: 主力都放在mono 1 和hydro 1 級別已吃不消！

今年广州和香港有hydro1的比赛吗？

yclai · 发表于 2010-3-4 20:09

原帖由 jiangnangao 于 2010-3-4 19:59 发表

今年广州和香港有hydro1的比赛吗？

香港的hydro 1都是勉強可以開賽，廣州賽就要靠國內高手(最少4位)撑場啦！！

模速电玩 · 发表于 2010-3-4 20:28

腾翔的马达的确是做的不错哦，拆开看看里面的做工也是很棒，用的EZO 轴承是JAPAN 不是CHINA
可惜我现在的电池还不能满足他的胃口，过段时间才能拿到好电池。不知个能不能带动2337的桨，刚问过专业模型还有最后一个。
下个月可能会新装一条HYDRO 1 ，而且我们这里是4个人各一条，准备走正规路线了。
是否能如愿全看老高了。:em15:

[ 本帖最后由模速电玩于 2010-3-4 20:30 编辑 ]

模速电玩 · 发表于 2010-3-4 20:30

广州里我们好远，又要上班没时间，不然一定去向各位请教学习:em00: 。

jiangnangao · 发表于 2010-3-4 20:42

原帖由 yclai 于 2010-3-4 20:09 发表
香港的hydro 1都是勉強可以開賽，廣州賽就要靠國內高手(最少4位)撑場啦！！

新的HYDRO1在制作中，希望你能指教一下！

yclai · 发表于 2010-3-4 20:58

原帖由 模速电玩 于 2010-3-4 20:28 发表
腾翔的马达的确是做的不错哦，拆开看看里面的做工也是很棒，用的EZO 轴承是JAPAN 不是CHINA
可惜我现在的电池还不能满足他的胃口，过段时间才能拿到好电池。不知个能不能带动2337的桨，刚问过专业模型还有最后一个。 ...

我認為重点是在于馬達的扭力(能上最大的螺距)，最大功率和最輕的电池(例如50C 3000mah)........希望国人能早日登上國際水平！:em24:

yclai · 发表于 2010-3-4 21:01

原帖由 jiangnangao 于 2010-3-4 20:42 发表

新的HYDRO1在制作中，希望你能指教一下！

上圖交流一下吧！:em00:

极速龙 · 发表于 2010-3-4 21:18

厉害

模速电玩 · 发表于 2010-3-4 21:26

3000 50C 能有这样的电池就好了
电池的瓶颈应该比马达稍微小一点，马达既要有做够的扭矩还有有超高的转速。
200+的德国虾用到了2260.，2270的马达  但是他的转子式22直径外径确实45的  所以功率超大
用32个镍氢还用到1679KV  带这2260的桨比我的2240带935还高，船很重但是速度超快，动力大的过剩
:em25: :em25:

[ 本帖最后由模速电玩于 2010-3-4 21:30 编辑 ]