收到GP18小狮王，更新10点改进建议

landtx · 发表于 2010-10-3 11:21

原帖由 wxsheng 于 2010-10-2 14:29 发表

机身加高不少:em26::em26:
18发动机在450上是不是有些太暴力了？

18级引擎用在450级别的直机上都不够力，也就飞飞航线，简单翻翻，不过飞机巨稳，我用它练好航线、四面悬停就不玩了，没意思。

aywxslj · 发表于 2010-10-3 11:40

动力挺好的啊，LZ可以开IDLE试看看80%动力弹跳如何

wxsheng · 发表于 2010-10-3 18:33

原帖由 landtx 于 2010-10-3 11:21 发表

18级引擎用在450级别的直机上都不够力，也就飞飞航线，简单翻翻，不过飞机巨稳，我用它练好航线、四面悬停就不玩了，没意思。

加高机身重心变低了自然就稳，感觉也许是你用的18发动机问题，输出功率不足。这个leo的18发动机看参数有1.2个马力开始我也怀疑这已经达到
顶级马达的水准了，不过载重测试感觉力量还算差不多，应该负重个1.5公斤以上起飞是没有问题的

wxsheng · 发表于 2010-10-3 18:35

原帖由 aywxslj 于 2010-10-3 11:40 发表
动力挺好的啊，LZ可以开IDLE试看看80%动力弹跳如何

目前水平只是悬停，还在练习中，动力猛弹没把握，呵呵，除非找到飞手帮着测试
现在用的的舵机也是垃圾级别的，已经定了新舵机，不过这垃圾舵机先用着看，反正我基本上飞行高度不会超过2米，到技术好了再换舵机

[ 本帖最后由 wxsheng 于 2010-10-3 18:36 编辑 ]

aywxslj · 发表于 2010-10-3 18:48

很期待这18级引擎用在450上什么感觉，应该挺爽的，期待LZ发更多的评测啊

wxsheng · 发表于 2010-10-3 18:55

蛋蛋兄：发些图片你看看尾推加垫片的方法
～～今天我们这边大风没得飞，在家折腾。检查火头发白应该是昨天飞时贫油了，上次试飞用的平口钳重量是1380克
这次称了机子未加燃油全重是1593克，估算昨天的起飞重量接近3200克了，还有余量估计3500克起飞没什么问题
看来动力应该还可以

wxsheng · 发表于 2010-10-3 18:57

原帖由 aywxslj 于 2010-10-3 18:48 发表
很期待这18级引擎用在450上什么感觉，应该挺爽的，期待LZ发更多的评测啊

这个发动机要是装在450上肯定过爆了，450会比这个机子轻好几百克了

菜鸟一只 · 发表于 2010-10-4 09:15

看视频感觉还是不错的。动力也够了，作练习机还是不错起码留空时间长。想问下一箱油具体能飞多长时间？视频上6分47秒下来还有多少油？

xuesing · 发表于 2010-10-4 16:02

原帖由 wxsheng 于 2010-10-3 18:33 发表

加高机身重心变低了自然就稳，感觉也许是你用的18发动机问题，输出功率不足。这个leo的18发动机看参数有1.2个马力开始我也怀疑这已经达到
顶级马达的水准了，不过载重测试感觉力量还算差不多，应该负重个1.5公斤以 ...

这个参数可是够高的, 日本OS的25级AX引擎也才0.75马力, 37SZ直升机专用的也才最大1.4马力. 37SZ-H工作容积比这个18级大了一倍还有余哦 :em15::em15::em15:

法拉利599GTB · 发表于 2010-10-4 16:31

这个飞机好早就有了我见过...不知道和LZ是不是完全一样我这边的看完是完全没有飞的想法了...

wxsheng · 发表于 2010-10-4 22:40

原帖由 菜鸟一只 于 2010-10-4 09:15 发表
看视频感觉还是不错的。动力也够了，作练习机还是不错起码留空时间长。想问下一箱油具体能飞多长时间？视频上6分47秒下来还有多少油？

一箱油大概正好100克重差不多120ml，称重的满油重量，头罩是42克正好比没加油重了100克，大约可以飞8到10分钟
我的发动机还没调整好，现在油门反映有些跟不上，总是慢半拍

wxsheng · 发表于 2010-10-4 22:50

原帖由 xuesing 于 2010-10-4 16:02 发表

这个参数可是够高的, 日本OS的25级AX引擎也才0.75马力, 37SZ直升机专用的也才最大1.4马力. 37SZ-H工作容积比这个18级大了一倍还有余哦 :em15::em15::em15:

确实，起初我也不相信，特意跟厂家咨询了，厂家回复没标错，不过若是看最大功率的转速28000倒也差不多，最大转速达到32000高转速发动机估计寿命不会长，先用着看看
若是看油耗倒也应该差不多OS55在600上飞15分钟差不多用掉400ml，功率是2.1匹，每匹每分钟耗油12.7ml
这个发动机8分钟120ml，功率1.2匹，每匹每分钟耗油12.5ml
小发动机一般效率低于大的按照这样来推算，应该有1匹以上的功率

查了一下37SZ-H的参数，最大功率出现在18000转，应该差不多

[ 本帖最后由 wxsheng 于 2010-10-4 23:13 编辑 ]

wxsheng · 发表于 2010-10-4 22:56

原帖由 法拉利599GTB 于 2010-10-4 16:31 发表
这个飞机好早就有了我见过...不知道和LZ是不是完全一样我这边的看完是完全没有飞的想法了...

确实早就有了，塑胶版的15GP，那个发动机差点，只有0.6匹，动力不够
18GP是几乎跟15一样的升级版，最关键的是发动机，现在来看动力确实没什么问题，就是厂家升级工作刚开始没有做足
有很多小问题，还有些部件需要改进，不能沿用塑胶板的某些设计，现在飞了几个起落感觉和我的500ESP手感几乎差不多，还要更稳一点
动力感觉也差不多
联系用这个感觉不错，带一桶油两块电足够一天飞的，其实一天根本就飞不了一桶
500ESP若是玩一整得至少20块电池，一架顶级700的钱:em15:

[ 本帖最后由 wxsheng 于 2010-10-4 23:00 编辑 ]