７６/８３/９２/１３７楼更新〓今天亲自下乡迎娶两村姑（CM615+XJ51）〓

子弹壳

原帖由 free-fly-h3 于 2012-6-29 02:05 发表
打表测试卡盘。3爪的偏差在1个丝，用10mm铣刀装夹测试，圆跳动不到0.5个丝，反复装夹不超过1个丝，这样的精度我很满意

换谁来谁都满意啊！！！！真是太好了！！！！谁家的卡盘？

厂家配的是呼和浩特环球的K11 130卡盘。

子弹壳

原帖由 我是小高 于 2012-6-29 10:08 发表
请教，楼主为什么新的就要拆洗一遍？不能直接用吗？
以我的经验，国产货最好通上电直接用，也不要去想什么优化，保养之类的。因为一拆就完蛋，一拆就恶心。
有几次为了加点润滑油，把事情搞得复杂了，很后悔。还不 ...

不拆不行啊，第一，不拆的话，我一个人没办法把机器搬上床架。

第二，床身各个部位，轨道，燕尾槽，托板各个表面，虽然都刷了油，油也是新的，但是油很脏，因为厂里刷油的板刷被反复污染了。各个部件的角落里都是厚厚的油砂混合泥，就是使用起来对车床磨损不大，但是心里也不爽啊。
这个床结构简单，关键接触面的制造精度都很高，主轴和尾座的高度和水平完全不需要调整，也没有可以调整的地方，万一需要调整，也只有垫铜箔铝箔之类的来调整。但是我这台拆装之后，高度和垂直方向的水平非常OK，误差在1个丝以内。

主轴和尾座的左右平行度，都有螺丝可以微调的，而且调起来非常容易，不费工夫。

317357596

楼主加油争取搞成精品

locar6

你的法兰盘是直接螺纹拧上去的吗？

我是小高

我现在也想买一台呀，但是不知道买了又能怎么样。我现在这台车床哪都好，就是总感觉尾座打孔的时候，钻头是偏的。打完了也确实是偏的。不知道是不是连杆的问题。唉，有空买个连杆试试。

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原帖由 317357596 于 2012-6-29 14:46 发表
楼主加油争取搞成精品

精品是搞不成哈，本人初哥，水平太次了。:em23:

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原帖由 locar6 于 2012-6-29 15:20 发表
你的法兰盘是直接螺纹拧上去的吗？

是的，法兰的安装时靠螺纹。定位是靠主轴外面一个端面台阶，主轴上这个端面台阶的精度很高，圆台阶跳动小于1丝，端面跳动小于0.5丝。

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原帖由 我是小高 于 2012-6-29 20:54 发表
我现在也想买一台呀，但是不知道买了又能怎么样。我现在这台车床哪都好，就是总感觉尾座打孔的时候，钻头是偏的。打完了也确实是偏的。不知道是不是连杆的问题。唉，有空买个连杆试试。

先在尾座上装夹一只质量好的活顶尖，把表装在卡盘上，用手转动卡盘，让表头探针绕顶尖转，看看是否有偏差，有的话，调整一下。确定尾座没有偏差后，尾座换上钻夹，夹一把粗柄铣刀，用同样的方法绕铣刀柄测一圈，看是否有偏差，如果有，估计是钻夹或接杆有偏差，换一个钻夹连杆一体的。
已经有了车床，就不用考虑村姑，折腾起来也是比较累的。

子弹壳

今天一早就开车带着电机去神机厂。
最近人品太挫了，几乎每天都会碰到几件挫事，这不，就快到洞桥镇的时候，被流动JCSS测速给逮住了，40公里限速，说我77的速度，超50%，处理的时候还是按照50%以下处理，罚款200扣3分，我还得一个劲的说谢谢，真是挫到家了，而且还要到附近找一个农村银行缴款。
9点20到神机厂，没想到厂大院停的都是好车，宝马7系，英菲尼迪……，看来老板们效益很好。总装车间地上一排排等待出厂的手扳车和卧铣。厂里管技术的宋工带个小伙子，把电机接线盒打开，用万用表量，每个绕组都有19欧姆的电阻，我当时我就惊呆了，瞬间就感觉凌乱了。

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昨天我把电机用△接法时，用万用表测量，3个绕组都是开路，怎么今天就是好的？

慢着，今天是我已经恢复了Y连接，我把铜桥片拆下换个位置，接成△，然后再用万用表量，确实没有阻值，是开路。他们说，他们出厂是Y型连接时好的，至于为什么△不行他们也不知道。

我不死心，换回Y连接，一测，也没有阻值，开路，哈哈，我说是不是你们电机接触有问题。那个小伙子把万用表拍了2下，再测，阻值又来了，我顿时感觉挫得不行。突然间感觉自己像个白痴一样，这个现象已经不是我的知识和智商可以解释的了。

我说既然这样，这个电机是好的，但是我不能接△，就没办法上变频器，那么这个电机就退给你们，你们给我一个塔轮。宋工说好，然后去仓库取塔轮，我冷静了几秒钟后，把所有铜桥片全部拆掉，既不接△，也不接Y，单独测每个线组，终于发现了问题。
电机的外壳铭牌和接线盒的接线柱和每根线上的套管印字，都是按如下工业标准排列的：
上W2--U2--V2
下U1--V1--W1
而实际内部接线是：
上U2--V2--W2
下U1--V1--W1

挫，花了一个上午，来回120的油路费和200的罚款，就是为了认证电机内部接线错误:em12:

问宋工要了一个法兰，准备下次配125的四爪单动卡盘用，打道回府！

子弹壳

下午把电机重新安装接好线，终于把铣床开动了。

铣床开动要做的第一件事，就是要把车床刀架铣成装16X16数控刀柄的尺寸。

拿出前天买的铣床压板，挫事又发生了，压板大了一号，前天买的时候买成M16，已经换过一次，换成M12的，原来这个小床用的是M10的压板。眼看就要下班了，赶紧再跑一趟市场换，来回又是10几公里。

闹着玩J126

原来LZ是无忌的泡菜。

gameking

开始折腾了。。。。:em04: :em15: :em15:

我是小高

很钦佩楼主这样专注研究的精神，精益求精。只是可悲我们的制造业，都是这样。只能说是综合国力普遍低下的现象，哪哪都差一点。
可是我们自己不愿意妥协，出了问题不光一心解决，还一心要找到问题所在。这也是我们DIY的精神可贵之处。

7kh2

最近锉事多，我也一个样。

震精中。

子弹壳

铣床终于可以开起来了，做的第一个工件，就是车床的刀架阉割，原刀架底厚11mm，中心高12.5mm，用12X12的刀。

我要把刀架的底铣到7.7mm。中心高15.8mm，装16X16的刀，保留留0.2mm的余量以观后效。

一开始用压板，压板太厚，导致铣刀柄露出太多，后换成平口钳装夹。

子弹壳

铣好的刀架装车床测试，刀锋正好比顶尖高出0.2mm。

子弹壳

刀架弄好了，车床可以开始干活了，大村姑娶来干的第一个工件，是4个简单的圆柱，铝合金材质，直径24.96mm，高度55mm，一端倒角，一端打孔攻M5的丝，用来给一个工具做定位滑柱。

以前从来没有开过车床和铣床，大学金工实习的时候，偷懒没去。今天第一次开床做零件，还算顺利。

子弹壳

上次主轴箱粗调，今天车铝棒打表测试，平行度5丝/100mm，经过精调后，0.5丝/100mm。

两个村姑外表粗糙，但是精度还是满意的，也都很有劲。铣床铣车床的刀架，非常轻松，切削声音唰唰的很好听。不过XJ51铣床的Z轴操作起来手比较重。

两个床还需要好好磨合与润滑一下，估计磨合一段时间，效果会更好。

一刀客

卡盘的定心精度太给力了~~~~~我也买了一个160mm的环球卡盘，打钢印的那种~~准备把现在的卡盘替换下来，还米有装机呢 过两天上图 嘿嘿:em24: